在第二次泰伯利亚战争时期，GDI指挥官们的主要旗舰是简称为OCV 的“奥卡指挥舰”，一款能够进行轨道飞行的庞大垂直起降飞船，其中最出名的则要数传奇指挥官迈克尔·麦克尼尔的座驾“科迪亚克”号了。与此同时，OCV的造价与维护费用也是无比高昂，于是在第二次泰伯利亚战争之后GDI选择不再继续开发大型飞船，封存掉所有OCV并集中精力于更小型的奥卡直升机和火鹰
战机上。
直到第三次泰伯利亚战争结束后GDI理事会才开始重新思考这件事情，Scrin的毁灭战舰和行星突击航母太过强大，足以在长时间经受防空火力的同时蹂躏防御最完善的GDI基地。硝烟刚刚散去，对制空权的巨大需求便浮现出来，而GDI哪怕是战功显赫的猛犸坦克都难以对抗全副武装的空中之敌。泰矿控制网络开始建设之后，GDI理事会得以腾出足够的
资源用于开发足以和Scrin同级别敌人一较高低甚至更胜一筹的新型飞行器。
经过6年断断续续的开发后，GDI终于在2068年公布了他们第一舰队的新基石——科迪亚克级战列巡洋舰，无论名字还是外形上都致敬了麦克尼尔的座驾，但功用上除了保留轨道飞行能力之外则大不相同。不像作为指挥舰的前辈，新的科迪亚克级是被作为战舰设计的，为此，舰身上装有三座炮塔合共9门24英寸口径大炮，形似于20世纪早期的战列舰。此外，科迪亚克能用一组火神机炮击退其它飞机。
科迪亚克级首次出现在实战中是2069年，“迈克尔·麦克尼尔”号摧毁了非洲一个分裂主义分子重要基地外围的激光方尖塔，使GDI地面部队以极小的伤亡拿下了该地区。自从入役之后，科迪亚克取得了巨大的成功，把恐惧打入分裂分子的心房并震慑着那些胆敢危害GDI-Nod联盟的人。
科迪亚克上面装有三座双联火神机炮，虽然理论上不是制空舰只，科迪亚克也能独力抵挡巡逻机和轻型战机，只不过由于炮塔装在顶部，这些机炮无法用来对付地面目标。结合其装甲和其它武器，科迪亚克拥有引以为豪的完善配置，能够对付几乎任何敌人。
近来，科迪亚克们升级了能量调配回路和“闪电”装甲来提高面对激光武器的生存能力。闪电装甲正如其名，能根据接通的电流来增强防御，驾驶员能够启动能量调配回路来把主武器的动力转给装甲，其中一些动力还会转到发动机来提高科迪亚克的速度，驾驶员们受过专门训练来以最大限度的发挥增加速度与装甲的效率。