等离子体动力温度是等离子体物理学一种常用的温度定义，有时被简称为等离子体温度。等离子体动力温度是热力学温度的推广，它不要求等离子体是热平衡的，因而可以描述非平衡等离子体的平均动能。

等离子体动力温度定义为： ，其中 为玻尔兹曼常数， 为平均动能。在更多文献中，等离子体动力温度也被定义为： ，此时温度具有能量的量纲，例如温度为1eV的等离子体相当于11600K。

与一般的热力学温度不同，动力温度没有要求等离子体系统达到平衡态。这是因为等离子体由于具有强烈的集体效应，其碰撞频率远远小于等离子体频率 ，因而达到热平衡的时间很长；并且体系的各个组分，达到平衡的时间各不相同，总体来说电子-离子达到平衡的时间远长于各自分别达到平衡的时间；导致实验和观测中，经常出现各个组分达到平衡，但总体不平衡的现象。因此，针对不同的成分定义不同的动力温度，是具有必要性的。

有些情况下，电子和离子会具有不同的动力温度，比如日光灯管中，电子温度可达几万度，而离子温度还在室温附近。在磁约束等离子体中，由于碰撞频率低，粒子的平行磁场方向的动能与垂直方向动能交换可以忽略，因而会存在平行温度和垂直温度两个温度，这一现象经常见到。

在热平衡条件下，动力温度和热力学温度是一致的。例如部分等离子体中，电子近似为热平衡状态，那么此时电子的动力温度就是热力学温度，电子的分布也近似为麦克斯韦-玻尔兹曼分布。