粉末冶金国家工程研究中心是由国家发展改革委利用世行贷款、依托
中南大学建设的。
近年来，工程中心发展迅速，建起了4000平方米的孵化基地和5条生产线及其相关设施，组建了4家控股公司，建设了9万平方米的产业化基地。中心通过孵化器的功能和学校多学科优势实现工程化和集成化，解决了一系列制约我国航空、汽车和相关制造业中关键新材料及零部件的产业技术瓶颈，建立的中试生产线和产业化基地为我国的战略安全、为将我国资源
优势转为经济优势，特别是为我国目前高速成长的制造业增强产业核心竞争力，正源源不断地提供着批量的关键新材料及零部件。
目前科研队伍中拥有
中国工程院院士2人、有突出贡献的中青年专家3人、教授18人、博士29人，中心集聚和培养了一大批高水平创新创业人才，为我国新材料领域积蓄了宝贵的人力资本；形成了一批完全拥有我国自主知识产权的核心制造技术，为我国新材料领域积蓄了宝贵的技术资本。2004年、2005年分别实现产值8709万元和8960万元。
1998年，国家计委批准C/C复合材料航空刹车副国家重点工业性试验项目立项，产品通过工业性试验，达到了国际先进水平。建设工程已完工，形成了10000盘的中试生产能力，批产供航空公司使用，获2004年度国家发明一等奖。现正在开发空客-320等飞机的炭刹车副。
金属基航空刹车副已在
波音737型系列飞机刹车副取得适航许可。通过努力开发，成功地取得了
波音737-300、500、600、700、800、900型飞机刹车副的许可证，各项指标达到和超过了美国原产刹车片水平，目前已进入国内各航空公司，取得了良好的经济效益。同时通过在俄罗斯试验，取得了俄罗斯适航许可证，已成功打入国际市场。
中心利用自身的粉末冶金优势，加速对国外技术进行了消化和创新，如创新利用国产原料粉末、改进脱脂工艺和改进烧结设备、强化电脑模具设计等。从而降低了生产成本，缩短了生产周期，较快地开发出一批具有自主知识产权的新技术和新产品，如手机振子、牙齿保持架、手表壳、电信零件、硬质合金零件等，经过5年多攻关研究，现已形成了批量生产能力，产品已在多个领域投放市场，如电子、医疗器械、钟表等。
经过多年的攻关研发，依靠自己技术力量，自主创新，着力解决挤压成形技术中的关键技术，成功研制出直径5～16mm，带2～3个内螺旋冷却孔（直径、螺距、螺旋角均可根据产品要求调节）的整体硬质合金棒材，牌号为ST6F、ST10F、ST10A细晶粒硬质合金管材和带材。其性能优良，质量稳定，使用性能达到国外同类产品水平，可替代部分进口产品。此类产品广泛用于航空、航天、机械、轻工、医疗、石油开采等领域。
新型无石棉汽车制动材料属国家“九五”科研成果重点推广项目之一，2004年被国家发展改革委列为高技术产业化项目。1996年，中心从基本的材料摩擦磨损机理、材料配方、制造工艺着手，高起点、高要求、跨越式研究开发，成功研发出系列化高性能产品，并进入工程化研究，产品即时投入汽车配套厂家及社会市场使用，其性能达国际先进、国内一流水平。
粉末冶金国家工程研究中心是以现代粉末冶金新理论、新技术、新产品的开发研究，及对具有重要市场机制和当今科技前沿的重大科技成果进行工程化孵化，实现其产业化及系统集成的高科技企业。近几年来，开发的高性能炭/炭复合材料航空制动材料制备技术项目获2004年度国家发明一等奖，铁基、钨基复杂精细零部件注射成型技术获2003年度国家科技进步二等奖，高性能粉末冶金飞机刹车材料制造技术获1999年度国家发明二等奖；另有五项工程化技术获部省级科技奖。省部级奖励7项，专利申报74项，专利授权26项，部级成果鉴定19项，发表学术论文1026篇，承担省部级以上科研项目188项。