1976年前“纽伯格林北环”曾是F1赛事的其中一站，由于赛道长达20.83公里，不仅在电视转播上有技术困难，连最为重要的
事故救援也无法实时到达，因此
FIA取消了该站比赛。直至1982年，新建的纽堡林GP南侧赛道落成后两年才又重新回到F1分站比赛中。
80年代以前是
德国大奖赛的举办地，是出了名的高难度和凶险。1976年
尼基·劳达的著名事故从一个侧面证明了这一点。23公里长的赛道，一百多个弯角，在高低起伏的森林穿梭而行的北环甚至比
勒芒赛场还要“恐怖”。
在
纽博格林赛道修改之后，北环就作为
试车场存在。北环有个绰号：汽车性能
试金石。几乎所有大品牌的车量产之前都会在这里进行赛道实验，从经济型
微轿到豪华轿车，从
超级跑车到大型SUV。如果能够顺利的通过测试，也就证明了这款车有优秀的
机械性能。