综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室由西南交通大学牵头，联合成都铁路局、四川高速公路建设开发总公司、成都市公共交通集团公司等单位共同组建，从国家建设智能型综合交通运输体系和四川省建设西部综合交通枢纽的重大需求出发，搭建综合交通运输和物联网基础信息平台、综合交通运输和现代物流智能技术研发与应用平台，对支持国家经济社会发展，支持西部大开发，建设成渝经济增长极等具有重要作用。该实验室是国内唯一的综合交通运输领域的国家级创新平台。

2012年11月16日下午，国家发展改革委员会在深圳会展中心召开“国家创新能力建设和国家信息化建设授牌表彰大会及国家工程研究中心建设二十周年主题论坛”。由西南交通大学牵头建设的综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室在会上获国家发改委正式授牌。

此次授牌标志着综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室进入全面启动建设阶段。

综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室是由西南交通大学作为主体建设单位，联合成都铁路局、四川高速公路建设开发总公司、成都市公共交通集团公司等单位共同建设的。西南交通大学是一所交通运输特色突出、优势显著的百年名校，拥有综合运输四川省重点实验室、数字化城市交通综合四川省高校重点实验室、安全技术与工程四川省高校重点实验室、全路列车运行图编制研发培训中心、四川省货物包装检测中心等一系列高水平的科研教学平台。交通运输工程国家一级重点学科连续多年排名全国第一，综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室是依托和整合上述平台资源的基础上建设的。2007年，实验室经四川省科技厅批准成为国内第一个综合运输四川省重点实验室。2010年，经四川省发改革委正式批准，成为综合运输四川省工程实验室。2012年，实验室正式经国家发改委批准列入国家高技术产业发展计划，成为国内唯一的综合交通运输领域的国家级创新平台。

实验室的建设目标是建成综合交通运输智能化创新能力突出、成果显著、凝聚该领域杰出人才和创新群体的国内领先、世界一流的国家工程实验室，成为我国综合交通运输的信息枢纽、战略决策支持中心、技术研发基地、成果转化基地和人才培养基地。

实验室现有面积4600m，现有研发设备原值5300余万元。依托交通运输特色学科，借助云计算、大数据技术、数字化仿真技术、建模技术等，建成综合交通运输与物流大数据信息平台，为智能型综合交通运输体系和物流系统建设提供信息采集与传输、存储与表达、融合与共享、数据挖掘、“大数据智能”等智能化集成解决方案，使实验室成为我国综合交通运输的大数据中心；搭建综合交通运输和现代物流智能技术研发与应用平台，提供体系化的工程应用成果，使实验室成为我国综合交通运输和现代物流的发展战略咨询中心、智能技术应用中心和人才培养基地。实验室围绕我国综合交通运输系统建设领域的重大需求，针对国家急需解决的关键科学技术问题，开展关键技术创新和应用系统研发，建成国内外有竞争力的综合交通运输智能化研发及综合实验基地、国内外相关企业综合交通运输新技术的辐射基地和凝聚、培养高水平产业创新技术人才的重要基地。积极进行产学研的合作与交流提高全国综合交通运输行业的整体自主创新能力，促进交通运输行业可持续发展，全面提升综合交通运输在国民经济发展中的功能，为社会创造显著的经济效益、环境效益和社会效益。

1、综合交通运输系统发展战略与资源配置关键技术

主要围绕综合交通运输发展战略与宏观决策、综合交通运输需求预测与规划、数字化综合交通运输系统运力结构评估与优化、数字化综合交通运输系统设施布局与运力资源配置等研究方向开展研究。

2、综合交通运输组织指挥智能化关键技术

主要围绕综合交通运输系统组织优化理论与关键技术、综合交通运输系统调度指挥智能化关键技术、综合交通运输枢纽一体化运营管理关键技术以及铁路、公路、水运、航空、管道等交通运输系统组织管理优化理论与方法等研究方向开展研究。

3、区域及城市交通智能化关键技术

主要围绕数字化城市交通规划、仿真与评价关键技术、城市交通智能管理与控制关键技术、城市公共交通系统智能化关键技术、高速公路运营管理智能化关键技术以及智能交通车联网关键技术等研究方向开展研究。

4、综合交通运输安全保障关键技术

主要围绕综合交通运输系统安全规划与管理理论与关键技术、综合交通运输安全监测预警与救援关键技术、综合交通运输安全与可靠性评估关键技术、综合交通运输系统环保与节能关键技术、特种货物运输安全保障关键技术以及综合交通运输信息网络安全关键技术等研究方向开展研究。

5、智能物流系统关键技术

主要围绕数字化物流系统规划与设计关键技术、物流管理智能化决策关键技术、城市物流管理优化关键技术、智能物流系统集成技术以及基于物联网的定位与跟踪关键技术等研究方向开展研究。

实验室拥有一支科研实力雄厚，年龄结构、学历结构、学缘结构合理的教学和科研队伍，共97人。其中，中国工程院院士1人（双聘），国家教学名师奖获得者2人，教育部“新世纪优秀人才支持计划”1人、四川省“百人计划”3人，四川省学术带头人3人，博士生导师26人，教授近30人，副教授近50人。围绕着综合交通运输系统发展战略与资源配置关键技术、综合交通运输组织指挥智能化关键技术、区域及城市交通智能化关键技术、综合交通运输安全保障关键技术、智能物流系统关键技术等研究方向，形成了五个科研创新团队。近三年来，实验室培养了50余名博士和520余名硕士研究生，接纳了近600余人次的本科生参与到实验室的日常科研活动中。学生的创新能力和工程实践能力得到了全面持续提升，每年有100余人次的学生在各类学科竞赛和创新活动中取得了优异成绩，在全国交通科技大赛、全国物流设计大赛中获一等奖7项、二等奖7项。毕业生能力强、上手快、后劲足，深受用人单位欢迎，连续多年学生一次就业率在95%以上。

实验室由西南交通大学作为主体承建单位，联合中国中铁二院工程集团有限责任公司、成都铁路局、四川高速公路建设开发总公司、成都市公共交通集团公司、成都地铁、新筑路桥机械股份有限公司、密西西比州立大学、密歇根大学交通研究中心、日本山梨大学等单位共同建设。

⑴中国铁路总公司，合作共建全路列车运行图编制研发中心；

⑵四川高速公路建设开发总公司，合作共建高等级公路路面信息采集与检测评估系统；

⑶成都市公共交通集团公司，合作共建智能公交调度系统；

⑷成都铁路局，合作共建轨道交通运输组织与调度指挥仿真平台；

⑸中国中铁二院工程集团有限责任公司，合作共建交通场站设计数字化平台、综合交通运输规划与布局数字化仿真平台以及综合交通运输网络规划与运力资源配置子平台等。

⑹西南交通大学信息化产业研究院，共建综合交通运输信息网络安全平台；

⑺新筑路桥机械股份有限责任公司共建综合交通运输与物流大数据平台 、综合交通运输系统规划设计数字化平台、城市轨道交通调度指挥平台；

⑻密歇根大学交通研究中心，合作共建道路交通安全行为仿真与可靠性评估平台；

⑼密西西比州立大学，共建智能车联网平台；

⑽日本山梨大学，共建交通景观设计和评价实验室。

实验室与美国阿肯色州立大学、加州大学伯克利分校、密歇根大学、密西西比州立大学、比利时哈舍大学、法国中央理工大学、巴黎交通物流学院、英国南安普敦大学、德国德累斯顿大学、香港理工大学、新加坡国立大学、台湾东吴大学、日本大阪产业大学等国外30余所高校和科研机构在实验室建设、科学研究、人才培养等方面开展了广泛的交流与合作。近3年来，共邀请外籍来访者（含港澳台地区）52人次，被邀出访学者17人次，选派专职教师9名深造学习。接待香港各界商会代表、上海交通大学党委书记、大连交通大学副校长和巴基斯坦科学与技术大学等国内外专家到实验室考察交流30余人次。实验室派遣教师前往华中科技大学、内蒙古大学、香港理工大学、中南大学、大连交通大学、北京工业大学、北京交通大学、兰州交通大学等国内高校相关实验室进行参观学习40余人次。实验室还邀请澳大利亚墨尔本迪肯大学、美国杜克大学、加拿大滑铁卢大学、日本政法大学、北京航空航天大学、香港科技大学、同济大学、上海交通大学等国内外著名高校的学者来实验室讲学与交流，成功举办了高水平学术讲座近90场次场，拓宽了师生的学术视野，活跃了整体的学术氛围。

近3年来，实验室成功举办了四届交通运输工程国际学术会议、三届物流工程与管理国际学术会议以及第二十一届海峡两岸都市交通学术研讨会等，已成为国内外综合交通运输领域具有重要影响力的交流平台。

实验室还广泛开展各类交通运输与物流行业专业人才实训，有效提升综合交通运输人才培养的质量。近3年来，为高速铁路调度指挥与运营管理、城市交通管理、交通安全、物流管理等培训高级管理人员和专门技术人才超过6000人次，已成为我国交通运输和物流领域特别是高速铁路运营管理人才培养的重要基地。

四川高速公路建设开发总公司

成都市公共交通集团公司

成都铁路局

中国中铁二院工程集团有限责任公司

成都市新筑路桥机械股份有限责任公司