罗定—阳春高速公路（Luodin–Yangchun Expressway），简称“罗阳高速”，是中国广东省境内连接云浮市罗定市和阳江市阳春市的高速公路，是广东省高速公路网肇庆—阳江高速公路的组成部分之一。

2005年12月6日，广东省人民政府印发《广东省高速公路网规划（2004-2030年）》（粤府〔2005〕122号），第八纵表述为“阳江至云浮”，包含今“罗定—阳春高速公路”全线。

2010年6月30日，广东省交通运输厅印发《广东省高速公路网路线命名和编号规则》，“阳江至云浮”被命名为“罗定—阳江港高速公路”（简称“罗阳高速”，编号“粤高速S51”），包含“罗定—阳春高速公路”全线。

2011年12月13日，罗定—阳春高速公路开工建设。

2013年6月，罗定—阳春高速公路阳春段开工建设。

2016年11月22日，罗定—阳春高速公路通过交工验收；11月28日，罗定—阳春高速公路通车运营。

2017年2月23日，广东省交通运输厅印发《广东省高速公路网路线命名和编号规则（2017年修订版）》，根据《规则》所附的《广东省高速公路路线命名和编号表（修订版）》和《广东省高速公路命名编号示意图》，罗定—阳江港高速公路向北吸收云浮—岑溪高速公路双凤至华石段，组成肇庆—阳江高速公路（简称“肇阳高速”，编号“粤高速S51”）。

2020年5月28日，广东省交通运输厅印发《广东省高速公路网规划（2020-2035年）》，在该版《规划》中，第十纵表述为“肇庆怀集至阳江海陵岛”，包含“罗定—阳春高速公路”全线。

2022年5月6日至7日，罗定—阳春高速公路通过竣工验收。

2024年5月19日，阳信高速南星枢纽互通A1、B2、J、M匝道通车。

罗定—阳春高速公路北起于云浮市罗定市华石镇莫村立交，途经围底镇、朗塘镇、河朗镇、松柏镇、陂面镇、春城街道，南止于阳江市阳春市河西街道石上村。

截至2022年5月，罗定—阳春高速公路沿线途经的主要场所为：

截至2022年5月，罗定—阳春高速公路沿线互通为：

截至2022年5月，罗定—阳春高速公路沿线服务区如下：

2015年6月，广东省实现ETC全覆盖，罗定—阳春高速公路相关收费站均已配套有ETC收费系统。

截至2022年5月，罗定—阳春高速公路（含桥梁、隧道）配有监控设备。

截至2022年5月，罗定—阳春高速公路沿线隧道设有照明设备。

据2020年12月，广东省交通运输厅发布的收费标准显示，罗定—阳春高速公路的收费标准为：

2020年5月6日起，广东省高速公路恢复收费后将对ETC用户继续实行5%的通行费优惠；对4类客车（40座以上大客车）继续实施降档收费，收费标准降低1/3，罗定—阳春高速公路享受该优惠政策。

2020年2月15日起，通行广东省高速公路（汕头海湾大桥除外）的第6类货车实施通行费99折的差异化收费政策，该项优惠政策包含罗定—阳春高速公路。（其他通行费优惠政策保持不变）。

2020年5月6日起，广东全省高速公路恢复收费后，ETC车辆的通行费金额按照“四舍五不入”再打折的方式收费，“四舍五不入”即收费金额（原始金额）尾数小于0.5元的部分舍去，大于0.5元的部分不入位，该优惠政策对罗定—阳春高速公路同实施。（前文所述ETC优惠均在先结算“四舍五不入”的基础上再行结算折扣。）

2019年1月15日起，广东省高速公路实现扫码支付，其中包含罗定—阳春高速公路。

2019年1月15日起，广东省高速公路实现无感支付，其中包含罗定—阳春高速公路。

罗定—阳春高速公路岩溶发育的地层为石炭系石磴子组地层，岩性为深灰、灰黑色中、厚层夹薄层生物粒屑灰岩、藻砂屑灰岩、重结晶灰岩夹硅质条带、团块及少量珊瑚灰岩、生物屑灰岩，层间偶夹薄层含炭泥灰岩、生物泥灰岩。

城围隧道左线全长466米，罗定端洞门采用削竹式，阳春端洞门采用端墙式，隧道最大埋深约61米；右线全长454米，罗定端洞门拟采用削竹式，阳春端洞门拟采用端墙式，隧道最大埋深约68.7米。

罗定—阳春高速公路通车后，罗定市到阳春市、阳江市的行车时间从原来的2.5个小时一下子缩短到1个小时，极大的方便了两地群众的出行，也为罗定阳春这两个城市的旅游事业带来了新的发展机遇。（央广网 评）