苏州绕城高速公路为江苏省“五纵九横五联”高速公路网的重要组成部分，是环太湖地区“二环六射”高速公路网中的“一环二射”，途经
光福、
穹窿山、太湖、
同里、
甪直、
周庄等著名旅游景点，是江苏省第一条低路堤的集景观、旅游、生态为一体的六车道高速公路。苏州绕城高速公路全长188公里，按现行运营路线分为沪常高速（S58）、苏台高速（S17）、常嘉高速（G1521）、沪宜高速（S48）和太仓港南疏港高速（S81）五条线路。共设有互通出入口26个，3个服务区，9个交通枢纽，工程总投资约153亿元。苏州绕城高速的建成使
苏州市高速公路通车里程突破430公里，实现五市二区联网畅通，过境交通将不超过1小时，苏州的对外交通条件得到极大的改善。
绕城高速公路针对苏州地区人口密集、人多地少、 河网交织的特点， 采用了世界先进的设计理念，省内首次采用的“低
路堤”设计，并采取太湖清淤集中取土与就近取土相结合的施工工艺，既节约了土地资源，又做到环保与施工的有机结合。全线与沪宁高速、
苏嘉杭高速、沿江高速、
沪苏浙高速公路实现了无障碍互通衔接，且每个互通间距离在8公里左右，最近的距离为4公里，沿线1～2个乡镇就有一个互通出入口，使沿线乡镇均能在15分钟快速进入高速公路路网，为车辆在高速的上下，以及乡镇之间的交通提供了便利。
绕城高速的建成，飘绕苏州“五区二市”，将形成一个约1150平方公里的内域核心区（约占苏州总面积12%）， 同时她作为一条集景观、旅游和生态为一体的高速公路，正是苏州市
吴文化和景点旅游资源最为丰富、最为集中的地区之一，人文景观多达50余处，沿线风光湖光山色非常优美。她的建成对进一步缓解苏州过境交通压力，完善区域干线公路网， 加强苏州地区与上海、浙江交通经济联系，促进沿江经济产业带的形成，改善苏州西部投资环境， 推动沿太湖旅游资源开发，促进苏州城市化进程，加快苏州社会经济建设步伐都具有重要的推动作用。
苏州绕城高速公路有限公司成立于2002年10 月17日。下设综合、人力资源、计划财务、营运、工程、经营开发、监察室等7个职能部门，26个收费站、3个服务区和3个排障大队。
2005年9月，公司通过了ISO9001：2000质量管理体系、 ISO14001：1996环境管理体系、HSAS18001：1999
职业健康安全管理体系整合认证；
2008年9月，公司全面开展了标杆管理体系创建工程，努力构建具有绕城特色的以“不断创新、自我完善、循环提升”为内涵的管理体系。2008年标杆
现场管理已全面完成，正在逐步推进标杆业务管理体系建设，计划在2009年年底前全面完成标杆管理体系的建设目标。