苏谦,男,1972年3月出生,四川建筑职业技术学院院长。工学博士,教授,
硕士生导师,博士生导师。教育部新世纪优秀人才(2012年),四川省学术与技术带头人后备人选,
国家自然科学基金资助项目评审专家。
人物经历
教育经历
1989年—1993年,西南交通大学,道路与铁道工程系,本科/学士。
1993年—1996年,西南交通大学,道路与铁道工程系,研究生/硕士。
1997年—2001年,西南交通大学,道路与铁道工程系,研究生/博士。
工作经历
1996年—1998年,西南交通大学,道路与铁道工程系,助教。
1998年—2002年,西南交通大学,道路与铁道工程系,讲师。
2002年—2007年,西南交通大学,土木工程学院,副教授。
2007年—,西南交通大学,土木工程学院,教授。
2008年—,西南交通大学,土木工程学院,博士生导师。
2005年—2009年,西南交通大学,土木工程学院,院学科办主任。
2009年—2016年,西南交通大学,土木工程学院,副院长。
2016年—2023年,西南交通大学,峨眉校区,副校长。
2023年—,四川建筑职业技术学院,院长。
研究方向
高速铁路、公路路基工程数字智能化理论与动力学,致力于路基工程结构与动力学理论前沿,完善了高速铁路列车-轨道-路基空间时变耦合振动的理论与方法,在长期开展大量基础与应用性研究工作基础上,形成了以高速铁路路基动力学、数字智能化工程维护技术为核心的稳定研究方向。
道路与铁道工程(土工设计理论与新结构、地基处理新技术、路基工程动力学、路基工程抗震减震技术)。
线路系统防灾减灾工程与防护工程。
主要贡献
主持研究了一批有影响的重大科研课题,成果丰富,发表科技论文60余篇,主持国家级、省部级以及重大工程科研项目20余项,其中国家“十一五”科技支撑计划项目子课题1项,自然基金项目2项、教育部博士学科点专项科研基金1项。出版学术专著1本,教材2本。设计研发了深厚湿陷性黄土路基地基结构、DTS-1高速铁路动力实验系统和监测高速铁路结构物沉降的设备等,获得国家发明专利3项和国家实用新型发明专利4项。
研究课题
代表著作
代表论文
代表性论文
[1] Su Qian, Zhang Xiao-xi, Yin Pingbao, Zhao Wenhui. Ultimate capacity analysis and determination position of failure for uplift piles, Mathematical Problems in Engineering
2014,540143,6 (SCI);
[2] 杨广庆,蔡英,苏谦. 高路堤加筋土挡土墙的变形和受力研究, 岩石力学与工程学报, 2003,02:321-326 (EI);
[3] 苏谦,蔡英. 土工格栅、格室加筋砂垫层大模型试验及抗变形能力分析, 西南交通大学学报, 2001,02:176-180 (EI);
[4] Xiaoxi Zhang, Siming He, Qian Su, Wei Jiang. Seismic Stability Analysis of Pre-stressed Rope of Anti-slide Retaining Wall, Geotechnical and Geological Engineering, v 31, n 4, p
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[5] 苏谦, 白皓, 黄俊杰, 李星. 埋入式连续桩板结构温度效应计算方法, 西南交通大学学报, 2012,02:181-186 (EI);
[6] 苏谦, 黄俊杰, 白皓, 李星, 田宁. 铁路站场岩溶地基加固补强技术与效果分析, 岩土力学, 2013,v 34,n 3:776-782 (EI);
[7] 苏谦, 白皓, 黄俊杰, 李星, 张文超. 刚性地基低路堤长期动力特性原位试验研究, 土木工程学报, 2011,v 44:147-151 (EI);
[8] 苏谦,钟彪,王迅,黄俊杰,白皓. 青藏铁路多年冻土斜坡路基失稳变形特性, 中南大学学报, 2010,v 41,n 5:1938-1944 (EI);
[9] 苏谦, 唐第甲,刘深. 青藏斜坡粘土冻融循环物理力学性质试验, 岩石力学与工程学报, 2008,v 27,s 1:2990-2994 (EI);
[10] 苏谦,钟彪,白皓,等. 基于滑坡破坏模式的桥台位移耦合计算, 土木工程学报, 2010,v 43:567-572 (EI);
[11] 黄俊杰, 苏谦, 钟彪, 白皓, 王武斌. 多年冻土斜坡路基失稳变形影响因素及特征研究, 岩土力学, 2013,v 34,n 3:703-710 (EI);
[12] 白皓, 苏谦, 黄俊杰, 郑键斌, 王迅. 非埋式桩板路基动力特性原位激振试验研究, 岩土力学, 2012,v 33,n 12:3753-3758 (EI);
[13] 苏谦, 李安洪,罗照新,王迅. 桩顶加筋灰土垫层理论分析与工程设计探讨, 岩土力学, 2008,v 29,n 10:2688-2690 (EI);
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[36] 苏谦,蔡英. 高速铁路级配碎石基床表层不同厚度动态大模型试验研究. 铁道标准设计,2001,08:2-4;
[37] 苏谦,贺洪松,蔡英. 振动车压道试验研究. 铁道建筑技术,2001,05:33-36+0;
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[44] 杨陈承,苏谦. 高速铁路路基级配碎石层导热系数试验研究. 四川建筑,2010,02:67-68;
[45] 白皓,苏谦,钟彪. 郑西客运专线埋入式连续桩板结构仿真分析. 路基工程,2010,03:70-72;
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[50] 蒋薇,苏谦,黄俊杰,杨玲玲,乔珊. 既有桥梁低标号桩基承台加固设计分析. 铁道建筑,2013,01:11-13;
[51] 刘家兵,赵文辉,苏谦,刘宝,白皓. 斜交超浅埋地铁段桩板结构路基的设计与施工研究. 路基工程,2013,03:30-33;
[52] 赵莉香,苏谦,高波. 高校二级学院科研监管机制研究. 中国科技信息,2013,14:174-175;
[53] 马斌,白皓,周珩,苏谦. 客运专线深大排桩围护基坑安全影响因素及对策分析. 路基工程,2012,03:168-172;
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[55] 白皓,苏谦,胡国玺,徐海铭,王武斌. 软岩边坡椅式桩板结构受力变形机理数值计算分析. 铁道建筑,2014,07:95-98.
发明专利
获奖记录