烟台市莱州港地理位置优越，地处渤海莱州湾东岸，山东省莱州市三山岛特别工业区。地理坐标为东经119°56.8′，北纬37°24.7′，处于环渤海经济圈的黄金地带。自营运以来，大量的进出口物资如盐、粮食、木材、建材、石材、矿石、、液体货物、鲜活鱼、虾、蛤苗等通过烟台市莱州港抵达国内各地和日本、韩国、菲律宾等国家。

烟台市莱州港水陆交通极为便利。三（山岛）蓝（村）、三（山岛）文（登）两条干线公路直达港区，并通过国道206线直接与威乌、济青高速公路相接。正在建设中的德烟铁路专设辅线进入港区。随着国内外航线的陆续开通，已初步形成公、铁、水路联运的客货集散中心。

作为新建港口，烟台市莱州港起点高，发展快，泊位功能齐全，分工明确，设施配套合理，吊装机械先进，装卸质量高、速度快，加之严格的要求，科学的管理，一流的服务，良好的信誉，莱州港的明天必将更加灿烂辉煌。

烟台市莱州港腹地辽阔，物流量大；码头装卸功能齐全，装卸货物种类繁多。

一、按货物经营形式分：内贸、外贸

二、按货物种类区分：

1、件装货物：袋装盐、水泥、粮食、铸铝碇、袋重碱、

橡胶、卷铁、袋滑石、大石料、成型石料、冷冻鱼等。

2、散杂货物：盐、砂、硫精矿、煤炭、透灰石、石子、

滑石、乱石、硫磺、陶沙、瓷砖、鱼苗、蔬菜水果等。

3、液体货物：沥青、汽油、柴油、滑油、乳化油、

棕榈油、硫酸等。

莱州东方石油化工港储有限公司是由山东昌邑石化有限公司、中艺华海进出口有限公司和道高新加坡有限公司三方合资兴办的中外合资企业。公司位于莱州港区内，2012年主要从事燃料油的仓储服务。公司的成立既满足了山东省石油及其制品的需求，又为社会创造了很大的社会效益，更将推动了整个莱州经济的发展。

2012年拥有总资产3000万元。其中流动资产500万元，固定资产2500万元。本科以上学历及各类专业技术人员30多人。

公司计划总1.5亿元人民币，建设总库容50万立方米的石油化工品库。其中：

一期工程6万立方米油库，共4个储罐及配套管线、发车台、消防泵房、油泵房、锅炉房、配电室、办公房等已建成。吞吐量可达100万吨，营业收入达1000万元人民币，利税400万元人民币。

二期工程计划再建设10万立方米储罐（6只各15000立方米，2只5000立方米，占地50亩）工程预计2004年内完工。

三期工程再建设34万立方米储罐，计划于2006年前完成。使莱州东方油库总库容达到45—50万立方米，最终增加到250—300万吨的码头吞吐量，同时增加4000万元以上的营业收入，利税1600万元人民币。

莱州凯联化工储运有限公司是青岛市化学石油供销有限责任公司的子公司。设立在莱州港区内。法人代表李建峰，企业类型为有限责任公司。

莱州公司主要以仓储为主，接卸酸、氯仿、邻二甲苯、甲苯、丙烯睛、甲醇、异丙醇、乙二醇、辛醇、纯苯、DME液体化工。占地面积为32830平方米，现已建成三个罐区，共计2X7000立方米、3X1500立方米、6X3000立方米11个储罐，约36500立方米。2012年将再建8个约34000立方米的储罐，总投资为4200万元。

莱州公司于2000年9月20日正式运营，刚开始只有2个7000立方米的储罐，主要接卸硫酸并销售。

随着国民经济的不断发展，液体化工的进口数量逐年大幅增长，造成储罐紧张，满足不了社会发展的需要，在这种状况下，总公司决定在硫酸的基础上，再次扩大仓储能力，自2003年4月初至今为止，已建成6个3000立方米和3个1500立方米的储罐，并已具备接卸能力。

2004年下半年起，扩建6个5000立方米和2个2000立方米的储罐，这样罐区可达计70500立方米，年接卸液体化工可达计50万吨的仓储能力。

一个新的罐区将屹立在东海之滨——莱州湾的港口上，它将为山东省的工业发展发挥重要的作用。

山东兰亭沥青科技有限公司是浙江兰亭高科沥青有限公司、莱州市交通局、山东天业交通工程设施有限公司、莱州市北山水产有限公司及俄罗斯振龙国际贸易有限公司等五家公司共同投资组建的中外合资公司，注册资本1260万元，生产基地位于山东省莱州市莱州港内，占地20余亩。山东兰亭的发展定位是以基质沥青的储运、销售和改性沥青系列产品的生产销售为基点，逐步形成集科研、生产、贸易、养护施工为一体的综合性高新技术企业。现已和中海港务(莱州)有限公司合资经营。

公司一期工程建成了2个3000吨和5个100吨沥青储罐，从港口泊位到沥青储罐区铺设970米的沥青输送管道，到沥青船舶可以通过管道直接将沥青打入沥青罐。公司的SG-201型固定式改性沥青设备年产能力可达8万吨，其生产的SBS改性沥青产品已经通过了山东省交通科学研究所的认证检测。

公司二期工程将再建两个3000吨沥青储罐，届时库区总容量可达12500吨，公司接卸、中转能力将大大提高，港口码头的优势将得到充分的发挥。

原莱州港

1997年1月正式投入营运以来，货物吞吐量稳步递增。2012年港口的货物流量已大大超过一期工程的吞吐能力。为打破瓶颈，适应港口运输发展的要求， 二期工程投资叁仟捌佰万元人民币，2003年6月开工建设，建有3000吨级杂货泊位1个、3000吨级客/车滚装泊位1个，2004年11月建成投运，增加年吞吐能力30万吨、客滚运输10万人次、3万车次。