西南交通大学肇建于1896年，曾先后定名“山海关北洋铁路官学堂”、“唐山交通大学”、“唐山铁道学院”等，1972年，学校更名为西南交通大学。1989年，总校迁往成都，（峨眉成为分校，后改为校区）。2002年在成都犀浦建设新校区，遂形成今日“一校、两地、三校区”的办学格局。

是是首批进入国家“211工程”、“特色985工程”建设序列的高校之一，培育了以竺可桢、茅以升、林同炎等43位院士，姚桐斌、吴自良、陈能宽3位“两弹一星”功勋奖章获得者，以及国家和省部级领导、为数众多的国内外知名专家、教授、行业领军人物和优秀企业家为代表的近二十万优秀人才。

西南交通大学超导与新能源研究开发中心，原名超导研究开发中心，始建于2003年，为适应国家有关新能源发展的需求以及超导中心研究方向的扩充需要，于2011年1月21日正式更名。同时中心分别与材料学院、电气学院共同组建了“材料先进技术教育部重点实验室”和“磁浮列车与磁浮技术教育部重点实验室”。

超导与新能源研究开发中心主要从事有关超导与新能源方面的前沿和交叉科学的基础研究、应用研究和技术开发。是一个以超导、新能源材料以及相关应用为核心，以材料、物理学和电气多学科交叉为特色，以研究生教育为主体的研究型机构。中心下设6个二级机构，即超导材料研究所、超导电工与磁浮技术研究所、太阳能电池研究所、新能源材料研究所、超导中心实验室及中心机关。中心拥有1500平方米实验用房和46个实验操作台面，先进的材料结构、微观形貌、电学性能、磁学性能测试设备和仪器，拥有国内先进的超低温物相测试仪，场发射扫描电子显微镜，超导量子磁强计，综合物性测量系统，交流磁化率测试系统及霍尔效应测试仪等总价值2500多万的大型高精密仪器设备，为教学和科研提供了良好的科研环境和测试手段。在校培养博士生及硕士研究生近百人，已向社会输送数批优秀高端专业人才，形成了比较完整、有层次的科研、实验、教学体系。

超导与新能源研究开发中心拥有一支高水平、有活力的科研教学队伍，以国家杰出青年基金获得者赵勇教授为学科带头人的一批学术底蕴深厚的优秀中青年人才，研究团队中有教授3人，副教授（或副高职称）7人，讲师（或中级职称）9人，助教1人。获得博士学位教师比例达到80%。中心积极参与国家基础领域的重大研究课题以及重大科学工程建设，承担了大量的国家自然科学基金、科技部“863”计划、“973”计划、教育部博士点基金、“教育部创新团队”、中央高校基本科研业务费专项资金等科研项目，累计科研经费超千万元。近年来，中心科研成果丰硕，已申报国家发明专利80余项，已获得专利授权23项。在国内核心期刊和国际学术期刊共发表论文300余篇，其中被SCI、EI收录150余篇，多篇论文引起国际一流学术杂志关注并作专题报道。

中心立足西部，面向世界，充分利用海外学者优势，广泛建立了国际合作渠道并积极开展国内外交流与合作，努力使科研、实验、教学水平与国际接轨。先后与澳大利亚新南威尔士大学、美国堪萨斯大学、美国Argon国家实验室、奥地利联合中心、日本 kyushu大学、日本理化学研究所、台湾修正科技大学、台湾高雄应用科技大学等高校和研究机构建立了联系，共同致力于开展更高目的、更深层次、更宽领域的科学研究与合作。为了不断扩大师生学术视野，提高学术层次，近年来中心邀请了多名国内外院士来访，进行学术交流、做学术报告；并聘请、授予海内外著名学者和知名人士担任名誉教授、客座教授，定期来中心举办学术讲座，同时多次派出教师出国访问交流、学习深造。