贵阳客车站于1950年正式成立，下辖贵阳客运总站、汽车出租车公司、汽车维修分公司、营运分公司、创业中心五个经济实体和6个控股子公司，5个参股子公司。是贵州黔运交通集团核心企业。主要经营
旅客运输、物流运输、汽车维修、汽车出租等作业。贵阳客车站在运行过程中，经过不断寻求改革发展，大胆探索公有制的有效实现形式，经营规模不断壮大，是贵州省的客流、物流、信息流、维修等大型综合服务性交通运输企业之一。
贵阳客车站是交通部首批确定的
道路旅客运输二级资质企业、2006年中国交通企业100强、2007年中国道路运输企业100强、贵州省道路运输骨干企业、贵州黔运交通集团核心企业。连续几年通过了ISO9001国际质量管理体系和
OHSAS18001职业健康安全管理体系认证。经营模式由单一的客运和维修拓展到按现代化客流、物流、信息流的理念，全方位经营，不断培育新的经济增长点。经营班线200余条，线路覆盖全省和周边省市及沿海城市，旅游班线覆盖全省各景区。经营管理高中低档客车1200余辆，依托高速公路网创建了快捷安全的旅客运输品牌。
贵阳客运总站是贵阳市三大窗口之一，部级文明车站、一级客运站、全封闭式管理，建立了站务管理网络系统，实现站务信息化管理，日发班次700余班，日输送旅客16000余人次，客运站服务提供星级服务和航空式服务。车站有配套的招待所，供旅客住宿候车，方便、舒适、安全。
为推进贵阳市“
三创一办”工作，缓解中心城区交通拥堵状况，方便旅客出行，完善交通运输服务功能，提升城市形象，
贵阳市人民政府决定将贵阳客车站外迁，2010年5月1日前，贵阳客车站（含旅游客运站、黄金路发车点）、贵阳西客站、贵阳第一社会服务车站5个片区客运车站搬迁到
金阳临时客车站。约三年后，待将军山附近的
贵阳西站建成后再永久性迁至新客站。
2010年5月9日晚21：30分，贵阳客车站搬迁前最后一班由贵阳开往南宁的长途客车穿过空旷的停车场，来到候车厅出口，迎接贵阳老客车站最后一批旅客。很多旅客得知自己乘坐的是贵阳老客车站发出的最后一班车，不少乘客显得格外惊喜，纷纷拿出手机拍照留恋。当晚22：00点，末班车缓缓驶出贵阳客车站大门，经过工作人员再次确认后，客车于22：05分驶离贵阳老客车站，就此，离开历史舞台。几经风雨沧桑、辉煌半世纪的贵阳客车站在老城区正式谢幕。贵阳客车站的谢幕不是退出舞台，而是一个新的开始。
金阳临时客车站是贵阳市公路客运站整体系统的西客站（以下简称西客站），其前身是原贵阳客车站（含旅游车站、黄金路车站）、贵阳西客站、贵阳第一社会服务车站五大车站组成。
金阳临时客车站位于
贵阳奥体中心附近金阳南路与兴筑西路之间，贵阳一中斜对面，自2010年5月1日起启动搬迁工作，5月4日零时起试运行，5月10日起正式营运。贵阳客运总站（含旅游客运站、黄金路发车点）、贵阳西客站、贵阳第一社会服务车站于2010年5月9日24时关闭，并停止运行。为方456便旅客购票出行，被搬迁客运车站原址保留售票功能和在火车站新增售票窗口。同时，交通运输部门开通11条公交专线，以便贵阳中心城区至
金阳临时客车站乘客换乘。
西客站规划为一级客运站，
年平均日旅客发送量约4.5万人次、日发班次约1400班次，具有运输服务、运输组织、车辆维修、辅助服务等综合服务功能。有关部门预计在年前开工建设。按照规划，西客站选址
金阳新区观山西路与环城高速互通北侧，紧邻金阳环线（宾阳路）与迎宾西路交叉口的东侧位置。长途客运车辆通过金阳环线（宾阳路）和观山西路直接上下
环城高速公路快速离开城区；而进城车辆可通过金阳环线（宾阳路）、观山西路、迎宾西路等城市主要干道快速进城；同时，客运西站北侧临近拟建
城市轨道交通1号线起点站，西侧是环城快速铁路将军山站，方便乘客换乘。