运城盐湖国际机场（Yuncheng Yanhu International Airport，ICAO：ZBYC，IATA：YCU），位于中国山西省运城市盐湖区陶村镇张孝村关公西街，南距运城市中心11.5千米，为4D级国际支线机场。

2002年5月，运城张孝机场动工兴建。

2004年10月，运城张孝机场竣工验收；12月6日，运城张孝机场校飞成功。

2005年2月7日，运城张孝机场正式通航，首条航线为中国国际航空执飞的北京首都国际机场航线。

2007年5月，运城张孝机场一期改扩建工程动工，扩建后跑道向西延长600米达到3000米，民航站坪机位增加3个至7个，飞行区指标等级由3C变更为4D。

2008年7月23日，运城张孝机场飞行区扩建工程通过行业验收，中国国际航空使用波音B767-300大型客机试飞成功；8月28日，运城张孝机场一期改扩建工程启用。

2009年3月25日，运城张孝机场二期改扩建工程动工，新建2.7万平方米的T2航站楼和1.93万平方米的民航站坪（3个机位）。

2012年5月27日，运城张孝机场T2（今T1）航站楼启用。

2014年7月21日，运城张孝机场T1航站楼开始国际厅改造；12月31日，运城张孝机场T1航站楼改造工程完工。

2015年1月28日，运城张孝机场T1航站楼改造工程竣工验收；10月26日，运城张孝机场T1航站楼改造工程通过行业验收，航站楼面积3059平方米。

2017年4月12日，运城张孝机场航空口岸获批临时对外开放；6月22日，运城张孝机场开通首条境外航线，即香港国际机场航线。

2018年1月9日，运城张孝机场进入驻场运力时代，首架驻场飞机为深圳航空的空客A320-200；10月26日，运城张孝机场三期改扩建工程奠基开工；12月25日，运城市提出将运城张孝机场建设成区域性中心国际机场。

2020年1月14日，运城张孝机场航空口岸获批正式对外开放；9月23日，运城张孝机场飞行区改扩建工程初步设计及概算评审会召开；12月23日，运城张孝机场改扩建工程航站区工程通过民航专业工程竣工验收。

2022年1月26日，运城张孝机场航空口岸对外开放通过省级预验收。

2023年10月20日，运城张孝机场新跑道试飞成功，任务由中国国际航空使用空客A330-200执行；11月24日，运城张孝机场航空口岸对外开放通过国家级验收。

2024年1月25日，运城张孝机场新跑道切换启用。3月14日，运城机场市场部消息，新航季运城机场将开通运城至丽江、呼和浩特的新航线。运城至丽江航线由西藏航空执飞，每周2、4、6执行一班，航班号为TV6065、TV6066，执飞机型为空中客车A319型客机。4月2日，运城民航机场有限公司发布消息称，依照《运输机场使用许可规定》与《民用机场名称管理办法》有关规定，结合运城机场实际，经综合评估和专家论证，拟将“运城张孝机场”更名为“运城盐湖国际机场”。

2024年4月12日，据深圳航空官方网站消息，运城直飞曼谷航线将于4月28日正式开通运营。据悉，此条运城至曼谷直达航线由实力雄厚的深圳航空担纲运营，规划为每周三、五、日定期飞行，航班编号分别为ZH281（去程）与ZH282（返程）。

2024年4月17日，运城张孝机场更名运城盐湖国际机场。11月12日起，运城盐湖国际机场将开通香港航线。12月12日，FM813次航班从运城盐湖国际机场飞往马来西亚吉隆坡，标志着山西省首条直飞吉隆坡的国际客运航线——运城至吉隆坡航线正式开航。

运城盐湖国际机场T1航站楼为国内航站楼，原名T2航站楼，于2012年5月27日启用，面积2.7万平方米，设6座登机廊桥，为两层前列式设计，一层（到达层）为水泥钢筋结构，二层（出发层）为钢架玻璃幕墙结构；可满足2020年旅客吞吐量200万人次、货邮吞吐量8000吨的使用需求。各楼层功能如下：

二层：出发大厅设有12个人工值机柜台和10个自助值机柜台，8条安检通道；侯机区设有6个近机位登机口，候机区设有餐厅、商业区、母婴室、头等舱和贵宾休息室、以及处于环保设计的吸烟室等。

一层：远机位候机厅有2个登机口，另有旅客到达大厅和迎客大厅，其中到达大厅设置有四个行李提取转盘。

运城盐湖国际机场T2航站楼为国际航站楼，在老T1航站楼旧址新建，面积2.8万平方米，设5座登机廊桥，与T1航站楼有700平方米连廊相连，可满足年旅客吞吐量250万人次的使用需求。

截至2024年1月，运城盐湖国际机场飞行区指标等级为4D，消防救援等级和应急救护等级均为7.0级，可使用最大机型为波音B767-300；跑道编号为08/26，长3200米、宽45米，26号跑道有仪表着陆系统和NDB信标机，为双向I类精密进近跑道；有两条180米长的垂直联络道；民航站坪设18个C类机位和2个D类机位。

截至2022年，运城盐湖国际机场有8架过夜运力驻场，其中深圳航空5架、中国东方航空2架、中国南方航空1架；2024年10月27日，运城盐湖国际机场开始执行冬春季航班时刻，共开通了35条航线，通航上海、深圳、广州、杭州、南京、成都、海口、哈尔滨等36个城市，另外还开通了省内长治、吕梁短途运输航班。

运城盐湖国际机场T1航站楼设有12个人工值机柜台。

运城盐湖国际机场人工值机柜台关闭时间为航班预计起飞前30分钟。

2013年，运城盐湖国际机场共完成旅客吞吐量1010070人次，首次突破100万人大关。

2018年11月29日，运城盐湖国际机场年旅客吞吐量首次突破200万人次大关，正式迈入中型机场行列。

运城盐湖国际机场T2航站楼设有10台自助值机设备，无托运行李的旅客可在自助值机设备上换取电子登机牌，也可登录航空公司官网或在航旅纵横上进行网上值机。

截至2024年5月，运城盐湖国际机场设有运城盐湖国际机场一个公交站点，通行公交线路如下：

运城盐湖国际机场出租车上客处位于T2航站楼到达层3号门外。出租车白天行车（6时至22时）起步价为5元/2千米，超过2千米，每千米运价1.5元；夜间行车（当日22时至次日6时）起步价为5.5元/2千米，超过2千米，每千米运价1.8元；新标准基本里程为6千米，超过6千米后加收50%空驶费；乘车过程中出现停车等候时，每2.5分钟按0.5千米计费。

运城盐湖国际机场停车场拥有300个停车位，小型车每小时4元，日封顶价格40元。

2018年10月26日，运城盐湖国际机场改扩建工程奠基开工，预计2023年12月竣工验收。 运城盐湖国际机场改扩建工程总投资32.8亿元，航站区工程已建成启用；飞行区扩建工程投资25.9亿元，新建一条长3200米、宽45米的跑道；对原跑道及站坪进行盖被处理，将原跑道改造为平行滑行道使用；新建站坪70000平方米，使机场机位达到30个；在原跑道南侧占地40亩新建航食生产区；在新跑道东北侧占地87亩建设新航油站及油库等附属工程。项目建成后，运城航空口岸将正式开放，机场将升级为4E级的国际机场，可满足2030年旅客吞吐量450万人次、飞机起降40746架次的使用需求。

根据《山西运城机场总体规划》，运城盐湖国际机场远期（2050年）按照满足年旅客吞吐量1000万人次、货邮吞吐量4万吨、飞机起降80426架次的使用需求进行规划建设，航站楼扩建至11.2万平方米，民航站坪扩建至37个机位（1B33C3E）。

以运城盐湖国际机场为支撑，加快建设民航事业发展，建设区域性中心国际机场，打造新的经济增长极和对外开放新优势，是运城市委、市政府加大高水平开放力度、构建内陆地区对外开放新高地的战略举措，必将对运城乃至黄河金三角地区产生深远影响。（运城市人民政府 评）