以尽量少的活劳动与物化劳动消耗，提供安全、优质、价廉、方便、及时的运输服务，满足社会生产和人民生活对运输的需要。它包括：①运输业本身的经济效益；②整个运输系统的综合经济效益；③运输对国民经济各部门的直接经济效益和间接经济效益，即国民经济效益；④运输对社会的政治、文化、军事、环境保护等无法用经济价值来衡量和计算的社会效益。

运输业经济效益还可以从两个方面来考察：①运输生产活动的经济效益，或称运营工作的经济效益，是运输生产的有用成果对活劳动和物化劳动消耗的比较；②运输建设活动的经济效益，或称运输建设投资经济效益，是运输的有用成果对劳动占用的比较（见运输业投资效益评价）。

考核运输生产活动经济效益的指标有：①客货运输量和周转量；②运输质量；③能源消耗量；④运输效率；⑤运输收入；⑥运输利润；⑦资金盈利率；⑧定额流动资金周转天数及加速率；⑨每千换算吨公里运输成本及降低率；⑩运输全员劳动生产率；?重大、大事故件数及降低率，死亡人数及降低率。

反映流通过程经济效益的指标主要有：①货物送达时间；②在途货物价值，或在途流动资金占用额。

考核运输经济效益的方法主要有：①直接比较法。对运输经济效益的各项指标作实际与计划的比较，当前与历史的比较，以及不同方案和不同措施的比较。

②增量分析法。如增加运输量后增加了经济效益同时也增加了费用，两者进行比较分析。在交通运输建设方面，对新增加运输成果（净产值增额）与投资进行比较。

③相关分析法。即联系相关部门的效益和费用，考察运输业经济效益。

④动态分析法。考虑时间因素对经济效益的影响，对效益和未来效益的关系，过去效益和当前效益的关系进行分析比较。

⑤评分法。采用百分数计分办法，对经济效益指标动态指数按照改善、持平、退步等三级来计分。

⑥综合分析法。指综合分析评价，包括技术评价、经济评价、社会评价、环境生态评价、能源消耗和资源利用的评价等。这种考核兼顾直接效益和间接效益，近期效益和长远效益，本部门效益和全社会的效益。

提高运输经济效益的主要途径有：①增加货物、旅客运输量，增加运输收入。②降低能源和各种消耗，节省开支。③提高运输效率，加速车、船周转，缩短停时，提高车、船载重量，有效地运用运输工具，增加运输能力。④在运输过程中防止货损货差和恶性事故。⑤采用新技术，加强智力开发提高职工技术水平。