金山新城是金山区的政治、经济、文化中心，是上海市的滨海新城；是杭州湾北岸地区的核心城市。新城位于上海市西南部，南临杭州湾，下辖一街、四镇和石化园区、金山三岛海洋生态保护区。规划至2020 年金山新城居住人口约40 万人，规划城镇建设用地约43 平方公里，人均建设用地约107 平方米。

金山区城镇体系结构可概括为“1158”，即：1 个新城、1 个特色城镇、5个新市镇、80 个左右中心村。金山新城下辖金山卫镇、山阳镇的部分和石化街道，是为加速产业和人口集聚，发挥规模效应，推动郊区城市化进程，具有综合功能的中等规模城市。规划金山新城区具有居住、工业、商贸、休闲等综合功能的城市。

杭州湾北岸核心城市

金山新城强化为杭州湾地区产业发展的服务职能，优化人居环境，完善交通和基础设施条件，提升城市品质，成为杭州湾北岸地区的核心城市。

石化创新产业的硅谷

金山新城依托强大的石化产业基础，推动产业链向高端延伸，吸引高端人才与企业入驻。通过产业发展，重点培育石化产品的研发与设计产业，打造全球石化产业的硅谷。

生产性服务业集聚区

利用金山新城的门户区位，建设辐射环杭州湾产业带的以总部经济为特色的生产性服务业综合集聚区。

环境优美的滨海新城

加快滨海开发，营造生活安闲，塑造滨海景观，完善生态环境，构建环境优美的滨海新城。

金山早在6000多年前就已经成陆。枫泾、金山卫、朱泾三大古镇都已经有800多年历史，枫泾镇是“中国历史文化名镇”。金山区绿化覆盖率37%以上，是全国园林绿化先进城区、全国造林绿化十佳城市、国家级园林城区、国家卫生区和上海市文明城区。金山拥有23.3公里金山海岸线，滩坡和缓、平沙白浪，山水相映的四A景区金山城市沙滩带给你的是上海别样的浪漫，枫泾古镇、中国农民画村、东林寺和廊下现代农业基地，使金山成为上海周边有重要影响力的旅游目的地。

金山新城有漫长的海岸线，金山区绿化覆盖率37%以上，是全国园林绿化先进城区、全国造林绿化十佳城市、国家级园林城区、国家卫生区和上海市文明城区。金山拥有23.3公里金山海岸线，滩坡和缓、平沙白浪，山水相映的四A景区金山城市沙滩。

金山新城下辖金山卫镇、山阳镇的部分和石化街道，是为加速产业和人口集聚，发挥规模效应，推动郊区城市化进程，具有综合功能的中等规模城市。

金山城市沙滩地处上海市金山区，位于上海西南，杭州湾北岸。西与浙江省平湖市、嘉善市相邻，东接奉贤区，南濒杭州湾，北靠青浦区和松江区。“城市沙滩”是海岸线开发建设的重中之重，是长三角最具有海派风格的城市海岸景观。围水面积达1.5平方公里。海水处理采用物理沉淀、生物降解、人工造浪、自然循环外，辅以陆上的雨水收集系统和水中的动、植物链，同时科学改造沙滩，打造金沙碧水的城市景观岸线。人工铺设的金色细沙与清澈的海水相映成趣，依偎着沙滩的是已经建成的景观长廊。长廊的上面是白色波浪形状的顶棚，当夜晚两侧的灯全亮起来的时候，整个长廊就如一条长长的翻滚着的珍珠带，波浪起伏煞是好看。极目碧海金沙，海风迎面而来，这其中的快意以前一直属于夏威夷而从未属于过上海。在这里举办的系列盛事，如“世界沙滩排球赛”、“风·夏音乐季”、“星尚热波音乐节”等，已成为金山海岸线响亮的名片。

金山嘴是上海地区有名的渔港，历史上海洋渔业十分兴旺。在清末民初，小镇上有商店、作坊36家，仅经营渔货的渔行客栈就有10多家：每逢春、秋两汛，大鱼、海蜇旺发，来观潮的、买鱼的、经商的游客、商贾云集，海塘上人流摩肩接踵，热闹非凡。金山嘴渔村是上海市沿海陆地最早的渔村，也是上海最后一个渔村，滨临杭州湾畔，沪杭公路北侧与大海仅一步之遥，与海中的金山三岛隔海相望。

金山支线是上海地区的一条区域铁路。北起松江区车墩的新闵支线岔口，南至金山区金卫西站。跨越黄浦江，濒临杭州湾。

线路概况

线路在松江车墩东首新闵支线K6+256处出岔，设闵行西站，向南延伸，于松江区得胜港处跨黄浦江铁路、公路两用特大桥——松浦大桥，沿叶榭港和龙泉港西岸继续南行，过山阳镇向西，在金山卫镇西南设终点站金卫西站。沿线设莘庄×、春申×、新桥×、闵行西×、叶榭×、亭林×、阮巷×、山阳×、金山×、金卫东、金卫西十一个车站。金卫西站为专用的工业站。中国石化上海石油化工股份有限公司（简称上海石化）专用铁路自金卫西站引入。

全线长43.498公里。在金山支线与新闵支线间设联络线0.762公里。

金山支线改造后列为上海市域快速轨道交通的22号线，于2009年8月12日举行仪式正式开工。

上海南至金山进行扩能改造后将开行高质量的市郊旅客列车。根据规划，至2015年，每天开行客车36对，至2025年，将达到每天52对。据介绍，该区段客车最高行车速度160公里/小时，局部地段限速，明显高于时速80公里的轨道交通。

主要工程包括，上海南站至新桥站间增建三、四线15.4公里、新桥站至金山站间增建二线约41公里，新建黄浦江大桥一座。工程总投资48亿元，由铁道部和上海市共同出资建设，建设工期二年，预计2011年底完工通车，后于2012年9月28日正式通车，沿途设置上海南站、莘庄站（暂未开通）、春申站、新桥站、车墩站、叶榭站、亭林站、金山园区站（阮巷站）、金山卫站（金山站），有直达车和站站停两种走法，双休日还有大站车（南站、新桥、亭林、金山卫）。