自2008年3月24日开工以来，锡张高速公路进展顺利，路基桥涵工程及路面底基层已全部完成，基层约完成总工程量的50%，房建约完成主体工程量的50%，边沟、防护等工程约完成总工程量的80%，绿化工程施工单位已进场。
按照计划，锡张高速公路将于2010年建成通车。锡张高速公路起于沪宁高速公路无锡硕放枢纽，与无锡环太湖公路相联，沿苏锡两市交界北延，相接
沿江高速公路，止于沿江高等级公路（港丰公路）。锡张高速公路采用双向六车道高速公路标准，建设里程约51公里（含硕放枢纽互通二期），路基宽度34.5米。工程投资概算约42.6亿元（含硕放枢纽互通二期）。锡张高速公路苏州段全长16.878公里，工程概算投资约15亿元。全线共设互通4个，大桥特大桥6座，中小桥12座，互通枢纽匝道桥12座，小型结构物93道。
2010年11月3日，江苏省锡张高速公路举行通车仪式。锡张高速公路起于沪宁高速公路
无锡硕放机场枢纽，与无锡环太湖公路相联，沿苏锡两市交界北延，相接沿江高速公路，止于沿江高等级公路（港丰公路），全长51.1公里，全线采用双向六车道高速公路标准，设计速度120公里/小时。锡张高速公路在张家港段有17公里，途经张家港市的凤凰、塘桥、杨舍、锦丰四镇，在张家港境内设置了沿江高速1个互通枢纽和张家港东、
鹿苑、锦丰3个互通。
以往，
苏州至
张家港有两种选择，一种是高速路，由苏嘉杭高速转至沿江高速，绕至张家港，大约用时1.5小时；另外一种选择是走苏虞张公路，虽然经过改造后苏虞张的
平面交叉路口已经大大减少，但许多驾驶员仍抱怨红绿灯多，加上部分路段限速80公里，总用时需要70分钟左右。而锡张高速公路通车后，苏州至张家港可以先经沪宁高速，再转至锡张高速，全长仅70公里左右，用时大约40分钟，时间缩短了近一半。
对于张家港来说，自沿江高速公路开通后，港城结束了不通高速公路的历史。然而，这条高速公路的走向紧贴张家港南部边缘。对于张家港北部、东北部和西部的众多地区而言，很难实半个小时内上高速。而锡张高速则完全是深入张家港腹地的一条纵向快速通道。