长乐海堤
宋太平兴国年间建造的建筑
长乐海堤首筑于宋太平兴国年间(977~984),至清同治七年(1868)主要有百户、万沙、壶井、洋下及厚福、曹朱、阜山等海(塘)堤。
历史沿革
民国时期,旧堤失修,新堤不造,洪涝灾害频繁,受害深重。民国7年(1918)农历七月三十晚,台风海潮冲决沙尾、厚福、曹朱、阜山堤段,淹没百余个村庄,死亡200多人,被海水浸过的14万亩田地三四年内不能耕种。中华人民共和国成立后,人民政府将修建海堤列入地方重点工程建设,1955~1994年,修建、新建保护千亩以上的海堤12条。保护人口43.62万人,占总人口67.1%,其中保护万亩以上的海堤4条:文武砂海堤、三营海堤、潭头海堤、梅花海堤。
文武砂片海堤包括文武砂和漳港两个堤段,总长7.8公里,保护5个乡镇、78个村庄、19.5万人、8.75万亩耕地。
文武砂堤段
位于东山村与万沙村之间的浅海滩涂上。1956年3月兴建,李盘昌任指挥,张志道任常务副指挥。1957年7月竣工。堤长1.6公里,堤顶高程(罗星塔基准)10米,堤顶宽3.8米。设计标准为历史最高潮水位7米加11级风浪爬高2.46米。围垦面积1.83万亩,其中水域面积5000亩。工程完成土石方25.91万立方米,投入劳力84.6万工日,总造价145万元(国家补助137.6万元)。
三营堤段
位于漳港三营。1975年11月以民办公助形式动工,1979年10月建成。堤长4.8公里,堤顶高程10.2米,堤顶宽3.8米。围垦面积5100亩。工程完成土石方68.93万立方米(石方3.7万立方米),投入劳力82.03万工日,总造价86.9万元(国家补助64.9万元)。
1992年移交海堤管理处管理,原属国家管理的漳港海堤一线部分1.4公里与三营海堤连接,总长6.2公里。同年,实施一期加固达标3公里。设计标准为历史最高潮位7米加12级风浪爬高2.36米使用经费90.19万元,完成土石方5.53万立方米。并与福州长乐国际机场投资680万元建成2.7公里的堤段相接。
潭头堤段
位于长乐北部,闽江口南岸。1955年1月培修,9月竣工。全长6公里,完成土石方7.04万立方米,投入劳力4.1万工日,总造价10.17万元,受益面积2.4万亩。1956年复修堤段4.64公里,国家补助68.1万元。1962~1963年,全线整修加固,堤顶高程9.6米,堤顶宽3.8米,设计标准为历史最高潮位7米加12级风浪爬高2.03米。
潭头片海堤包括潭头、文岭、梅花三堤段,总长10公里,保护5个乡镇47个村庄、15.5万人、5.35万亩耕地。工程完成土石方17.4万立方米(石方2.8万立方米),石砌护坡4.86万平方米,国家补助72.3万元。
文岭梅花堤段
位于长乐东北部闽江入口南岸。1956年建,至1963年经数次整修加固,全长5.36公里,堤顶高程9.6米,堤顶宽3.8米,设计标准为历史最高潮水位7米加12级风浪爬高2.03米。
参考资料
最新修订时间:2022-06-09 10:35
目录
概述
历史沿革
文武砂堤段
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