门槛是马克思主义地理学的重要概念之一。在马克思主义地理学中，资本城市化理论认为城市的本质是社会制度下的人造环境。资本主义条件下，城市是资本本身发展需要创建一种适应其生产目的的人文物质景观的后果。

中心地提供的每一种货物和服务都有其可变的服务范围。范围的上限是消费者愿意去一个中心地得到货物或服务的最远距离，超过这一距离他便可能去另一个较近的中心地。以最远距离r为半径，可得到一个圆形的互补区域，它表示中心地的最大腹地。服务范围的下限是保持一项中心地职能经营所必需的腹地的最短距离。以为半径，也可得到一个圆形的互补区域，它表示维持某一级中心地存在所必需的最小腹地， 亦称之为需求门槛距离（Threshold），即最低必需销售距离。

服务范围上下限之间存在着三种关系，它们对进一步的分析具有重要意义：

①如果门槛距离大于货物的最大销售距离，那么这种货物在该地区就不可能以正常的方式提供。

②如果货物的最大销售距离和门槛距离相等，那么，经营该种货物正好能得到利润。

③如果货物的最大销售距离大于门槛距离，那么，该项货物不仅可被提供，而且经营者还可从为居住在两个腹地间的人口服务中得到超额利润。