问界M7是赛力斯和华为联合研发的高端智慧汽车品牌车型，采用增程式动力，共推出五座、六座两个版本五款车型，起售价为24.98万至32.98万元。

2022年，在粤港澳大湾区车展上，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在演讲中透露，最新车型M7将在6月底发布，预期7月底交付，因为上海疫情所以延迟了2个月上市。

2022年6月消息，赛力斯豪华智慧大型电动SUV问界M7即将于近期发布。此外，问界M5的纯电版车型也将在年内上市。

2022年6月，AITO问界M5销量7021辆，新增大定10685辆。

2022年7月4日，AITO问界M7豪华智慧大型电动SUV正式发布。

2022年8月24日，AITO问界M7在重庆、深圳两地同时启动首批现车交付，后续将在全国已建成的700余家用户中心或体验中心陆续开始现车交付。

2022年10月18日消息，AITO 汽车官方宣布，2022年8月底至10月初，AITO 问界 M7 参与了电动汽车充电兼容性（五星级）认证项目。经过一系列专业严苛的测试挑战，问界 M7 获得由检测认证“国家队”—— 凯瑞认证颁发的电动汽车充电兼容性五星级认证证书。

2022年10月26日，AITO 汽车官方发布《关于 AITO 问界 M7 车型部分用户的延迟交付积分补偿通告》。受到全球供应链持续紧张与疫情的影响，导致部分M7交付时间有所延迟。为此，AITO 汽车对在首次交付前已下定的车主，进行 AITO 积分补偿。

2022年11月16日，AITO汽车宣布，AITO 问界M7首次OTA升级，具体版本号为V1.0.103SP06，涉及到7大领域：电气、动力、座舱、辅助驾驶、车身、增程、网联等，包括96项更新，支持超级桌面、时光壁纸、ENC增程器主动降噪、下坡能量回收强度自适应等领域升级优化。

2023年5月3日消息，AITO 问界 4 月共交付新车 4585 辆。自 2022 年 3 月开启交付以来，AITO 问界 M5、M

2023年8月26日，AITO问界新M7大五座版在第二十六届成都车展现场亮相并开启小订，预售价格25.8万元起，将于9月12日正式发布并开启交付。

2023年9月12日，问界新M7正式发布，并开启交付。新M7搭载HUAWEI DATS 2.0，综合续航达1300公里，纯电续航超过240公里，起售价为24.98万至32.98万元。10月6日，问界新M7单日大定量创新高，超过7000台。

2023年10月15日，问界新M7卖爆，销量持续高涨，自9月12日正式上市以来，该车上市首月累计大定已突破 6 万台。10月31日，AITO汽车发布消息称，问界新M7上市50天累计大定突破8万台。10月，AITO问界系列交付新车12700辆，其中问界新M7交付新车10547辆，单车型单月交付破万，创历史新高。11月28日，问界新M7 Max后驱智驾版车型发布。12月4日，懂车帝冬测结果出炉。在夜间逆光ACC测试环节中，问界M7顺利通过测试。

2024年4月1日，赛力斯公布3月产销快报，问界新M7三月单月交付新车24598辆，上市累计交付量超过12万辆。

2024年4月，新款问界M7上市7个月，累计大定突破17.4万台。

2024年5月16日，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东在微博发文透露，问界新M7新版本很快就要发布。5月31日晚间，问界新M7 Ultra发布，售价28.98万元起，6月2日起正式开启规模交付。

2024年6月4日，鸿蒙智行正式官宣2024年5月交付数据，问界新M7系列交付7201辆，上市8个月大定突破18万。

2024年6月18日，问界汽车最新公布的数据显示，2024年1月1日～6月16日，问界新 M7 卖出10.09万台，登顶中国市场新势力车型销量榜 Top1，成为2024年首款销量突破10万辆的新势力车型。

2024年7月24日，AITO汽车和华为鸿蒙智行同时宣布，华为和赛力斯联合打造的SUV车型问界M7累计交付量超过了20万辆。

2024年8月6日，鸿蒙智行享界S9及华为新品发布会正式举办，问界新M7上市以来大定量230000台。

2024年8月13日，鸿蒙智行宣布，问界新M7年度累计交付超13万辆。

2024年8月14日消息，根据乘联会数据，中国2024年1-7月新能源车的零售499万辆，同比增长34%。

2024年8月21日，鸿蒙智行宣布，新品发布会于8月26日14:30举行，届时问界新M7 Pro将正式上市。据了解，问界新M7 Pro版本搭载HUAWEI ADS基础版，预售价格24.98万元。8月26日，在华为举行的鸿蒙智行新品发布会上，华为智能汽车解决方案BU董事长余承东现场发布了问界新M7 Pro。同日，问界新M7自2023年9月上市以来，累计大定突破24万。

2024年9月2日，据问界官方消息，2024年8月，问界新M7系列交付10261辆。

截至2024年9月7日，问界M7系列已累计交付22万辆。

2024年9月28日消息，问界新M7上市12个月交付突破20万台。

2024年10月5日，鸿蒙智行宣布全系车型10月1日-5日累计大定突破18600台，其中问界M7大定突破5700台。

2024年10月1日至10月7日，问界M7大定突破9000辆。

2024年10月12日消息，鸿蒙智行宣布，问界 M7 系列 OTA 升级，HUAWEI ADS 3.0 和 HarmonyOS 4 鸿蒙座舱现已上车。10月16日，鸿蒙智行宣布，问界新M7 2024年累计交付量超16万辆。

2024年11月26日，华为“鸿蒙智行”32个月累计交付50万辆车，问界M7累计大定突破30万台。

2024年11月27日，鸿蒙智行宣布，问界新M7于2024年度累计交付量超18万辆。

2024年12月5日消息，工信部发布《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第十二批），小米SU7 Ultra、智界R7、问界M7、问界M5等在列。

外观方面，新车采用了类似双格栅造型，上方为窄条幅倒梯形造型，并与两侧灯组相连，形成贯穿样式，下方为大尺寸梯形进气口，内部均加入镀铬饰条进行点缀，层次感突出。同时，两侧竖状的进气口，也提升车辆的运动气息。

车身侧面来看，新车侧面采用双腰线设计，搭配平直的车顶线条，以及20英寸轮圈，动感且时尚。尾部方面，新车采用了贯穿式尾灯组造型，搭配下方梯形内嵌式牌照区域以及中间的AITO品牌标识，层次感突出。值得一提的是，新车后排将提供后排隐私玻璃配置，提升后排乘客的私密乘坐体验。

AITO问界M7是赛力斯汽车与华为联合设计的第二款产品，定位豪华智慧大型电动SUV，其源自纯电驱智能增程平台（DE-i）打造，搭载专为增程系统打造的1.5T四缸增程器，可实现更高的效率和更长的续航里程。AITO问界M7后驱版CLTC工况续航最高可达1220公里、CLTC工况纯电续航最高可达230公里，百公里油耗低至5.8L。四驱版本百公里加速仅需4.8S，拥有媲美超跑的性能。

此外，AITO问界M7还拥有6座大空间、零重力座椅和全新升级的HarmonyOS智能座舱，兼顾家庭和商务出行场景。其中，HarmonyOS智能座舱赋予问界M7便捷的多设备互联能力。Petal Maps导航常用常新，能够在不同设备间无缝流转。语音助手小艺斩获中汽研汽车行业首个车载语音助手认证A级，拥有智能四音区精准识别、可视可说、端云协同、支持一句话多个指令、多模拒识，最高60秒连续对话等特点，且拥有丰富的自定义功能，符合每位用户的使用需求和习惯。

2022年7月4日，问界M7价格公布：舒适版31.98万元，豪华版33.98万元，旗舰版37.98万元。

2023年9月12日，问界新M7正式发布，共提供5款车型，起售价为24.98万至32.98万元。

2024年4月1日，鸿蒙智行App显示，问界新M7入门版车型——M7 Plus大五座后驱版售价下调2万至22.98万元。

2024年5月31日，华为问界新M7 Ultra发布，问界新M7 Ultra后驱智驾版，五座版本售价28.98万元，六座版本售价30.98万元；四驱智驾版，五座版本售价30.98万元，六座版本售价32.98万元。

2024年11月1日，鸿蒙智行宣布，2024年10月全系交付新车41643辆。其中，问界M7系列交付15836辆，当月大定超2万台，2024年问界新M7交付已超17万台。

2024年11月8日，根据鸿蒙智行消息，2024年问界新M7系列交付17万辆，连续10个月累计销量蝉联中国新势力销量第一。

2024年11月27日，鸿蒙智行官宣，问界新M7汽车2024年度累计交付量突破18万辆。12月18日，鸿蒙智行宣布，问界新M7今年累计交付量突破19万辆。

2023年11月，荣获2023汽车工业品质创新巅峰奖。

2024年1月，荣获2023微博年度车型奖。

主词条：4·26运城车辆碰撞起火事故

2024年4月26日，山西运城一问界M7车辆高速追尾后起火致司乘3人死亡的交通事故在网上引起广泛关注。当天，山西运城一辆问界M7车辆发生交通事故，撞上养护车后起火，逝者家属称，车上三人丈夫、弟弟和儿子不幸遇难。事发两个小时后才得到消息，问界客服还打电话来询问“售后体验”，而不是介入救援，同时家属质疑为什么AEB和GAEB没有自动紧急制动？为什么保护那么好，电池还是起火了？安全气囊为何没做到保护。

2024年4月28日，正观新闻记者联系到了华为问界客服，工作人员称，针对此次事故非常重视，对于事故中的伤亡，深感遗憾和痛心。工作人员第一时间成立专项小组前往事故现场，现场救援也在全力配合交警部门进行调查工作。表示，事发车型是入门非智驾版，未搭载华为高阶智能驾驶辅助系统，而是博世方案。根据国家平台数据接入管理规定，获悉该车辆发生事故时车速115公里/小时，安全气囊正常打开，动力电池包特性均正常 。

2024年4月28日，某汽车安全行业专家表示，无论是传统的燃油车还是新能源车型，也无论是否是隐藏式门把手，正常情况下都对车门解锁有相关的安全要求，即在发生碰撞时或出现故障时，能够自动解锁车门，涉事车辆也可能因为撞击猛烈致车门控制系统失效。

2024年4月28日，博世官方回应运城交通事故，称经调查，涉事车辆没有搭载博世智驾系统（含AEB）。

2024年4月29日，事故家属发布最新声明称，“感谢好心人第一时间破窗并开门救出我的亲人，虽然已经因为车辆碰撞失去生命，逝者已安，希望大家忽略或删除网上种种不实报道和内容，也希望大家不要再打扰我和我的家人。”

2024年5月6日，赛力斯汽车法务部通过微博发布声明称，山西M7交通事故后，收到不少群众举报，有人在社交媒体平台发布交通事故中有关问界新M7 Plus的不实信息，赛力斯汽车法务部已第一时间对不实信息进行了证据保全公证，并依法向公安机关报案。

2024年5月6日，AITO汽车就问界M7高速碰撞事故发布《关于山西省侯平高速路段交通事故中问界新M7 Plus相关技术问题的说明》。

2024年7月12日消息，近日有博主分享了一起问界M7的事故，据车主讲述，是车辆自己突然疯狂加速导致了严重车祸的发生。AITO汽车客服官方回应：已关注该情况，对驾驶员表示慰问，积极配合警方调查，数据显示，碰撞前车辆非智能驾驶，加速踏板100%开度，不属AEB触发场景，且未见主动制动记录。最终结果以官方通报为准。

2024年11月7日，赛力斯汽车发布《关于网传广州问界M7事故鉴定的声明》。声明提到：2024年7月6日，一辆问界M7在广州发生交通事故。事故发生后，赛力斯方面第一时间与车主取得联系。经对车辆数据分析，事故发生前车辆转向和制动功能正常；事故发生时车辆处于人驾状态，电门开度100%，无主动制动记录。车主不认可以上结论，自行委托深圳市南粤财物评估鉴定有限公司进行鉴定，相关内容在互联网引发讨论。案件已进入司法程序，事故鉴定机构需由双方共同选定或由法院指定，事实认定应以法院查明为准。

图册参考资料