阿尔法罗密欧4C概念车在2011年3月份日内瓦车展上推出车。当时展出的车型为红色版本，而此次广州车展展出的则为银色版本。

阿尔法罗密欧4C采用了中置后驱布局，车身小于4米，轴距不超过2400mm。

4C概念车继承了阿尔法罗密欧家族式脸谱，倒三角进气格栅能让人一眼辨别出它的身份，4C的车身轮廓线更加动感，充满了力量感。车门处的进气口暗示着这是一款不可小觑的跑车。

4C采用了中置后驱的布局，为了达到最好的性能要求，4C的轴距还未达到2400mm，大大提升了其操纵灵活性。在加上碳纤维的底盘设计，整备质量的减小让它拥有不俗的加速性和良好的制动效果。

4C搭载了一台1.75升的发动机，在涡轮增压下能达到200马力的最大功率，与7速双离合变速器相搭配，0-100km/h加速时间小于5秒。

4C搭载一具直列4缸1750c.c.的涡轮引擎，拥有缸内直喷及进排气双可变汽门正时等引擎技术，可输出240匹的最大马力及35.7公斤米的最大扭力，其中80%的峰值扭力在1,700转时就可输出。变速系统则采用TCT双离合器干式变速箱，而且4C采用的TCT变速系统，和已经使用于Giulietta及MiTO上的机体相比，韧体已经更新至最新版本，同时加入Launch Control起跑功能，让4C可在4.5秒从静止加速至时速100公里，极速则可达每小时250公里。

在多次亮相过的 阿尔法罗密欧4C概念车，又被曝光出来，该车已非常接近量产了。据悉，阿尔法罗密欧4C量产版在2013年的日内瓦车展亮相

菲亚特集团首席工程师Mauro Pierallini表示：“阿尔法罗密欧4C量产车型可能遵循概念车的设计元素，特别是那花瓣形镂空式的五幅轮毂。同时新车还大量采用模塑复合材料，以及铝质框架和Dallara所提供的赛车专用碳纤维等材料。另外，全新的引擎也进行了轻量化的改善，最终使得量产车将车重控制在900公斤（1980磅）以内。”

在2012年4月份，阿尔法罗密欧对旗下4C的量产计划进行了调整，该车最早有望于2013年5月正式投产，年产量大约2500台。海外媒体传来有关该车的最新消息，阿尔法罗密欧正在计划推出4C的敞篷版车型。

悉，阿尔法罗密欧为了丰富4C的产品序列，正在计划推出4C敞篷版车型，推出时间在普通版车型正式量产之后。动力方面，搭载的同样是1.8T的发动机，最大功率输出为200马力。

阿尔法罗密欧的4C在正式推出之后就备受关注，850kg的整备重量、5秒破百的加速表现、时尚犀利的车身外观成为了该车的几大亮点，对于这样一款极具个性的轻量化跑车，推出敞篷版车型也在情理之中，但4C敞篷版会如期而至吗？