阿拉斯加号是美国海军在二战时建成的大型巡洋舰，阿拉斯加级大型巡洋舰的首舰。该级军舰共两艘，分别是“阿拉斯加”号和“关岛”号。该级舰以日军计划中的“超甲巡”为目标设计建造。

阿拉斯加级预计建造六艘，舷号CB1—CB6，实际只完成两艘。第三艘夏威夷号最终未能完成，因为战争早已结束。首舰“阿拉斯加”号和第二艘“关岛”号分别于44年6月17日和44年9月17日服役，加入太平洋舰队对日作战。这一级舰原来是设计为巡洋舰队的领舰，对手是日本的重型巡洋舰，因此拥有较强的火力、机动性和高级的指挥性能，但是造价昂贵，与衣阿华级差不多，但装甲防护相差悬殊。阿拉斯加级舷侧主装甲带只有9英寸，难以抵御日舰的14英寸炮弹，也就是只能抵御日本重巡洋舰的主炮。

从1938年开始，美国海军准备设计建造一级新型的军舰，要求如下：尺寸在战列舰和重巡洋舰之间；作为巡洋舰队的领舰使用，主要任务与当时美国海军所拥有的重巡洋舰相同——与敌人(日本)的重巡洋舰队进行战斗、保护航母战斗群免遭敌方飞机和巡洋舰的攻击。按照美国海军的想法，这种军舰就是放大了尺寸的重巡洋舰。但是它在火力、航速等方面，比起美国海军当时拥有的各级重巡洋舰来，“段数”要高出很多。这样，在与敌人的重巡洋舰交战时，12英寸主炮对8英寸主炮，32节的航速对20多节的航速，将使得对方没有便宜可占。

建成后的阿拉斯加级重巡主要伴随米切尔的舰队航母，充当巡洋舰分舰队的旗舰，并为航母提供保护。末期日本海空军力量接近毁灭时，曾参加炮击舰队炮轰过日本本土(主要是害怕自杀机，这东东毕竟是战巡级别的主力战舰)，在二战中没击沉过一艘日舰，没有什么特别的战绩。相继在40年代末退役，50年代末拆除。

1936年12月31日，华盛顿海军军备条约期满作废，为期十五年的“海军假日”宣告结束。世界海军列强们开始了新一轮的大规模造舰竞赛。刚刚摆脱了经济大萧条的美国，更是满怀激情地制订了一个扩充70%海军军力的庞大计划，以实现其“两洋海军”的梦想。

美国海军决定建造这一级别的军舰，也与所获得的情报有关。1938年有情报称，日本正计划建造30000吨级，装备12英寸主炮的“超级巡洋舰”，也就是”超甲巡“。美国对此情报的反应，就是建造更大更强的军舰。但是实际上，日本海军并没有兴趣将该计划付诸实施，反而是在获悉美国建造阿拉斯加级的消息后，才决定建造对应的新型大型巡洋舰(B64型巡洋战舰)，而且在太平洋战争爆发后不久，日本就取消了该建造计划。在美国海军舰船序列里，这种新型的军舰被命名为“大型巡洋舰”，“largecruiser”，舰型编号为CB。区别于20年代美国海军列克星顿级战列巡洋舰的“CC”编号。

“大型巡洋舰方案”经过数次变更、讨论，终于在1940年定型。1940年9月，美国海军向位于纽约州卡姆登的纽约造船厂(NewYorkShipbuilding)下达订单，建造六艘“阿拉斯加”级大型巡洋舰。舰名以当时归美国内政部管辖的六处美属海外领地命名，舰名按字母顺序排列，从CB-1到CB-6分别是“阿拉斯加”、“关岛”、“夏威夷”、“菲律宾”、“波多黎各”、“萨摩亚”。

1941年12月17日，珍珠港事件爆发10天之后，阿拉斯加号在纽约船厂铺放龙骨，正式开工。经过一年多的紧张施工，于1943年8月15日下水。阿拉斯加总督欧内斯特_格鲁宁的夫人主持了命名和下水典礼。1944年6月17日，阿拉斯加号在费城海军基地正式服役，首任舰长为P_K_费施勒。这是美国海军第三艘以“阿拉斯加”命名的军舰。阿拉斯加级的第二艘“关岛”号，1942年2月2日在同一家工厂布放龙骨，1943年11月10日下水，由前任关岛总督乔治_约翰逊_麦克米兰的夫人主持了下水典礼。1944年7月，在罗得岛州纽波特海军基地开始组织训练关岛号的乘员。他们在费城海军基地登舰后，关岛号于1944年9月17日加入美国海军战斗序列。首任舰长为L_P_洛维特。

当二战的战事进展到1942年时，美国海军发现自己对战列舰、战列巡洋舰和其他大型水面主力舰的需要，远不如对护航舰船和两栖作战舰艇迫切。为了节约钢铁和造船人力资源，1942年5月，阿拉斯加级大型巡洋舰的后四艘，衣阿华级高速战列舰的后两艘，以及五艘蒙大拿级大型战列舰的建造计划，都奉令搁置。一年以后，根据作战需要，美国海军决定继续建造阿拉斯加级的第三艘“夏威夷”号，于1943年10月开工。其他大型主力舰的建造计划则在1943年予以取消。由于二战的结束，夏威夷号的建造工作在1945年11月3日舰体下水之后就被无限期搁置，完工程度82%。

阿拉斯加级虽然在尺寸上比重巡洋舰大很多，但是其设计标准是按照重巡洋舰来制定的，很多细节部分与重巡洋舰一样。它没有战列舰那样的防雷水密隔舱和厚厚的水线装甲列板，各个部位的装甲也比战列舰逊色——毕竟它们被划为巡洋舰一档。而且尺寸巨大的单叶舵片也是当时典型的美式重巡洋舰风格。两座飞机弹射器安装在舯部左右两侧，在此之前，波特兰级、切斯特级和新奥尔良级重巡洋舰也是如此布置。从其他方面看，阿拉斯加级的规模象典型的主力舰：全长达246.6米，比北卡罗来纳级和南达科它级战列舰还要长；水线长241.4米，宽27.76米，吃水9.21米。设计排水量为27000吨，满载排水量达34253吨，接近或超过美国海军20年代以前建造的老式战列舰的水平。阿拉斯加级的舰体中段安装了8台巴伯考克—威尔考克斯锅炉。动力系统采用四组通用电气公司的齿轮涡轮机，4轴驱动，提供的输出功率高达150000马力，也要高于北卡罗来纳级和南达科它级战列舰。这为阿拉斯加级大型巡洋舰提供了高达32节的航速。在15节航速下，它的续航力为12000海里。

阿拉斯加级的主要对海打击力量，就是装备于三座三联炮塔里的9门12英寸50倍径Mk8主炮。该主炮由怀俄明级战列舰的Mk7型主炮发展而来，使用Mk18型穿甲弹和Mk22型爆破弹。使用穿甲弹时，炮口初速为每秒760公尺，最大射程达35271米。经过美国海军军械局测试发现，该型火炮在20000—30000码距离上的穿甲能力可达9至13英寸，威力不亚于美国海军旧式战列舰装备的14英寸火炮，用来对付日军的重巡洋舰绰绰有余。Mk8型火炮炮身俯仰角范围为负3度到正45度。液压式扬弹机固定在正7度仰角时装填。炮筒身管寿命为344发左右。主炮塔排列两前一后，各重940吨，可以每秒5度的速度做300度的回旋。炮塔内部中央部分装备双段液压驱动式扬弹机。射速为每分钟2.4发到3发。炮塔正面装甲厚13英寸，侧面6英寸，顶部5英寸。

阿拉斯加级的副炮布置在美国海军大型军舰中别具一格。两座双联5英寸Mk12火炮分别采取背驮方式排列在主炮塔的后面，有些类似日本大和级战列舰的155mm副炮布置方式。另外四座双联5英寸副炮则分别布置在舷侧，两前两后。阿拉斯加级配备了强大的防空火力，包括56门40mm56倍径四联装博福斯高炮，以及34门20mm70倍径厄利康高炮，组成了严密的防空火力网，同时还可以向其他军舰提供防空火力支援。此外，阿拉斯加级还搭载4架柯蒂斯SC-1水上飞机，做侦察机和弹着点观测机使用。

设计排水量：27000吨，满载排水量：34253吨

尺寸：全长246.3米/型宽27.6米/最大吃水9.2米

动力：8座锅炉，4台蒸汽轮机，主机功率150,000马力；最大航速：33节

武备：9门三联装12英寸/50倍口径主炮；12门双联装5英寸口径高平两用炮；40毫米高炮56门，20毫米高炮34门．

装甲：舷侧装甲带(最大)241毫米(倾斜角10度)，主甲板(最大)122毫米，炮塔(正面)325毫米，炮座330毫米，司令塔(最大)269毫米

舰员：设计编制1517人

参考资料