凯旋是一款全新的四门三厢轿车，严格按照雪铁龙的国际标准设计，完全符合欧洲最新的质量要求。秉承了雪铁龙悠久的品牌价值，同时也融合了最新的欧洲设计趋势和雪铁龙最新的专利技术。凯旋具备高级商务轿车才具有的创新科技和舒适配备。凯旋在造型、安全、舒适、操控感以及品质等诸多方面将成为中高级轿车的标杆。

凯旋，一款凝聚了雪铁龙最新设计理念和欧洲顶尖制造品质的四门三厢B级轿车：线条流畅优雅，经典又不失动感的外部造型堪称三厢车的空间与和谐线条的时尚化完美结合；世界领先的发动机技术带来的澎湃动力，配合雪铁龙领先全球的车身整体操控，再辅以完善而创新的舒适性装备——均衡的全面实力，完美诠释了社会中坚力量对时尚座驾的理想诉求。经典、优雅而动感的外型

在外型设计方面，凯旋吸收了世界范围内最新设计的发展潮流：夸张的双人字齿轮标识，与散热器罩融为一体；“飞去来器”形前大灯向上挑起至翼子板处，凸显动感；车头饱满有力，车身线条流畅，前后呼应。凯旋的尾部造型同样饱满简洁，尾灯晶莹剔透，是国内中高档轿车市场中尾箱最漂亮的一款。位于前门上的旗帜型后视镜，配合向后延伸的镀铬窗户线条，凸现凯旋的流线型侧面造型，将凯旋的车身线条勾勒的更加生动。圆弧车窗最大限度地延伸，让驾驶者视野更加开阔。宽大的16寸高扁平比的宽胎，轮毂配合前后盘刹彰显力度。整体造型现代而又不失庄重，大气而又充满活力，更体现出现代欧洲车的大气平稳。凯旋的造型堪称经典平衡的三厢车的空间与和谐流畅的线条的时尚化结合。

澎湃而先进的动力系统 多年以来，在世界赛车场上，雪铁龙的红色战车所向披靡，这除了其出色的操控和底盘系统及世界一流的车身设计外，还在很大程度上得益于雪铁龙全球领先的小型、高效发动机技术，而凯旋的发动机秉承雪铁龙的一贯传统，动力系统精湛、高效，在给驾驶者提供充沛的动力的同时，该发动机还具有节油、环保的特点，这是雪铁龙一贯追求的高效、经济、环保的现代发动机理念的完美继承和经典延伸。

凯旋配备的是同样在C5上使用的2.0i16V汽油发动机（排量1997CM3），最大输出功率108KW（147马力），最大扭矩达到200牛米。该款发动机采用了VVT可变正时气门技术，保证了在不同转速下的均衡的扭矩输出和动力获得，适用于各种复杂路况。凯旋的发动机在中低转速下的扭矩表现相当出色，极大地提升了凯旋的动力表现，同时又有效地降低了发动机噪音。发动机和变速箱的匹配充分考虑了中国用户的驾驶习惯。低速时加速有力，高速时加速平稳。最高车速可超过205公里，零到一百公里加速时间为9.9秒，在同级车中属于动力最为强劲的车型。

在保持相当出色的动力表现和加速性能的同时，凯旋的油耗水平却很低，90公里时速等速油耗仅为6.6L。凯旋还可以使用93#汽油，也是同级别车型中适应性最好的车型之一。

此款发动机配备检测排放的车载系统EOBD，排放符合欧洲四号标准。

五星级的安全配置

在安全性能方面，无论是主动安全还是被动安全，凯旋都能为驾乘者提供最周全而严密的保护。

主动安全：

凯旋的随动转向双氙气大灯目前是汽车照明技术的标杆，且远光和近光都采用氙灯，在中国市场上是真正的创新，保证夜间能够获得超常的照明范围，一方面可以看清更远处的障碍物（远光照射100米以外），弯道内侧照明更宽，另一方面，光束宽度加大（路边照明最佳，特别在连续弯道上）。光线比卤素大灯强两倍，并随方向盘随动转向。这样的设计使得车主夜间驾驶的视觉疲劳程度大大降低。这种氙气大灯不仅省电（耗电35W），而且寿命超长，达3000小时，而卤素大灯的寿命只有1100小时，但耗电却要50W。

同时，凯旋不仅装备有一般中档车型配备的ABS（防抱死系统）、EBD（电子制动力分配系统）、TCS（牵引力控制系统）等豪华配置，这些电子系统确保凯旋在任何路况和驾驶状况下保持稳定的姿态。

雪铁龙凯旋内饰

被动安全：为了更好地吸收碰撞能量，凯旋的乘客舱是按救生舱原理设计的，也体现出欧系车将安全理念渗透到全车设计细节中的特点：高强度的吸能车身，多处碰撞吸能设计，对底盘、顶盖和车门进行了加强，形成网状保护；车门斜置防撞梁、缓冲吸能器，将碰撞能量分散到车身结构上，大大减少侧碰的伤害；顶盖中间设加强横梁，并使其与A、B柱形成立体支撑的环形保护，大大增强了车身的整体抗冲撞能力，保证车身翻倾时的强度；前轴尺寸优化，发生碰撞，使能量向车底传递而不是驾驶舱，有效保护乘员。同时值得一提的是，其车身前部独有的行人碰撞保护吸能件，更充分体现出欧系车的整体安全理念和雪铁龙品牌特有的“以人为本”的设计思想。

从安全性的角度考虑，凯旋配备了4个安全气囊和2个安全气帘，特别是驾驶员的安全气囊已不再是单一的圆形气囊，而是呈网球球拍状，这和安放在前排座椅里的前排侧安全气囊一样，都是为了在发生撞击时，有效保护驾乘人员的胸部。从前延伸到后的安全气帘必要时在玻璃与乘客之间打开，有效避免乘客头部受到车门或玻璃的直接撞击。除此之外，凯旋装备了限速器、定速巡航、紧急制动辅助系统、多路传输系统CAN网、危险信号灯自动点亮以及四门一触式防夹电动车窗等，如此丰富的装备使凯旋的安全配备达到了目前C级车的标准。

雪铁龙凯旋

无处不在的人性化设备 简单地说：把传统习惯上布置在副仪表板上的主要控制键都集中在方向盘中部，这种崭新的设计样式，人机工程学上的新跃进，就是中央固定集控式方向盘。

中央固定集控式方向盘上集中了多种控制键：驾驶员双手不用离开方向盘就可以操作所有的驾驶控制，包括新功能，所有常用的舒适功能（音响，电话，多功能显示屏等等），各种功能键即使在夜间也一目了然。而且由于位置固定，各种功能键的整合就更容易。

位于中控台中央位置的感光式自适应组合仪表，其透明的液晶显示屏可根据外部光线的强弱自动调节其对比度，无论是白天还是夜晚，晴天还是阴天，驾驶者可以在任何时候，任何光线下轻松读取相关行车数据。凯旋车长4802mm，宽1773mm，高1512mm，轴距2710mm，带来了非常舒适的乘坐空间；8向电动可调电动座椅设计符合人机工程学设计原理，且软硬适中、包容性好、能有效过滤车身震动；做工精细、用料考究、令人倍感温馨舒适的浅内饰设计风格，行李箱的容积达到了513L。当后排座椅折叠时，行李箱的空间可以达到1280L，也是同级别车型中最大的。

而后排出风口、分区自动恒温空调、多储物盒、带制冷杂物盒等人性化设计无处不在，为驾驶者和乘坐者提供了完美的舒适空间。此外，凯旋还配置了与造型风格整合的香水挥发器，设在中间空调出风口处，可开关或调节香氛大小。

经典优雅而又不失动感的外型，先进的发动机技术、超级全面的安全性能以及完善的人性化设置，凯旋将彻底颠覆消费者以往对这一级别车的理解与印象，从而树立中高档车的全球标杆。以百年雪铁龙实力积淀而创新研制的凯旋必将给社会中坚力量带来尊崇、实力，伴随你从成功走向卓越。

凯旋是一款同时满足公、商务及私人需求的中高档轿车。全新的造型设计不仅继承了雪铁龙的造型风格，更融合了全新的造型理念。凯旋将欧洲风格和创新、活力、现代感以及大气完美融合，体现出与众不同的气质。她不仅代表了雪铁龙品牌的经典价值，更彰显车主的地位和身份。凯旋独特的造型从看到其车头的第一眼就让人难忘。镀铬处理的饱满双齿轮标向两边延伸，并和散热隔栅融合在一起。“飞去来器”形状的前大灯向上挑起至翼子板处，晶莹剔透，炯炯有神。在前部造型方面还值得一提的是位于前门上的旗帜型后视镜，配合向后延伸的镀铬窗户线条，凸现凯旋的流线型侧面造型，将凯旋的车身线条勾勒的更加生动。

在车身尺寸方面，凯旋是一款标准的中高级轿车：车长4802mm，轴距2710mm，车高1512mm，车宽1773mm。凯旋为所有的驾乘人员提供了一个非常舒适宽敞的内部空间。正是由于雪铁龙在设计凯旋时的全方位周全考量，使得凯旋在空气动力学、动力表现、操控性、空间、安全以及乘员保护方面都表现非常出色。在技术含量、装备配置以及品质水准方面，凯旋亦体现出全球高水准。凯旋必将成为细分市场的主流产品。

众多创新科技在凯旋上的运用，创造出了高水准的安全标准和舒适性标准，有力保证了驾驶的轻松、舒适和安全。凯旋装备有中央固定集控式方向盘

中央固定的方向盘融合了众多的功能，使得驾驶更加轻松、舒适。这一设计的突出点是人机工程学的合理运用，实现了便捷操作，并极大地提升了驾驶乐趣。中央固定集控式方向盘的特点是方向盘中央布置有各种控制按键的轮毂部分固定，不随方向盘外圈转动。

中央固定集控式方向盘具有下列优点：

·控制键集中在方向盘的中央部分，大大地减少了中控台的布置，使得中控台布局更加简洁、洗练。

·人机工程学的重大进步。由于所有的控制键都被集中到一个相对固定、容易操作的地方，驾驶者在操作这些按键的时候，双手可以不必离开方向盘。

·由于所有在方向盘上的控制键都采用了发光图标显示设计，驾乘者不论是在白天还是晚上，都可以轻松操作。·在安全方面，中央固定的设计，可以将一个形状最佳（非简单圆形）的驾驶者安全气囊置于其中，给驾驶者提供最好的保护。

感光式自适应组合仪表

位于中控台中间位置的液晶显示屏将清晰提供如下全面信息：

·车速·油耗和续驶里程·水温·总里程和即时里程

·油量·定速巡航和限速器的设定·保养指示

在透明仪表盘的两边分别有显示标识，指示驾驶员安全带未系、童锁功能启动、或ESP系统关闭等。位于中控台中央位置的感光式自适应组合仪表，其透明的液晶显示屏可根据外部光线的强弱自动调节其对比度，无论是白天还是夜晚，晴天还是阴天，驾驶者可以在任何时候，任何光线下轻松读取相关行车数据。

全汉化行车电脑

行车电脑能够为驾乘者提供超过700多条的各种信息，所有的信息都是以中文在多功能显示屏上显示。

这些信息包括续航里程、行驶里程、平均油耗、瞬时油耗、平均速度等。个性化信息，还包括倒车雷达、车门、车外温度，以及包括日期、星期、时间、CD播放器、收音机在内的多种信息。

必要时，警示信息即时显示。除了有传统的声音提醒外，一些关键部位如制动系统、电池系统以及助力转向系统的警示信息会同时在多功能显示屏上清晰显示。多路传输系统CAN网络

多路传输系统CAN网络和车载局域网（LAN）一样是汽车领域的前沿技术。这一系统整合了包括BSI、空调控制、音响、行车电脑以及ESP在内的20多个模块，实现信息共享。数据通过两条电缆传输，极大地提高了系统的可靠性。同时，还实现了“送我回家”（大灯延时关闭）、“方向盘按键控制”等功能。

香水挥发器

和中控台一体设计的香水挥发器为驾乘者营造出轻松愉快的车内氛围。香水挥发器可以使用由法国公司专门设计的香水。用户在购车时可以得到两种香味的香水。香水挥发器放在中间的空调出风口处，通过空调将香味自然散发到车内。控制旋钮可以将香氛器关闭或者调节香味的浓淡。一个香水挥发器按每天使用3个小时计算，可以持续使用45天。分区自动恒温空调

分区自动恒温空调系统配有灰尘粒子和空气滤清装置，能够在保持车内温度适宜的同时，更轻松享受清新空气。左右座位可以独立选择温度调节。配置的阳光强度传感器可以根据太阳照射的强度和外部温度自动调节空调出风的风速和温度。

凯旋的活力不仅仅表现在外观造型上，强劲的动力表现同样是凯旋重要的优势。凯旋配备的是同样在C5上使用的2.0i16V汽油发动机。这款发动机的最大功率为108KW，当发动机达到4000转时，输出扭矩为200Nm。凯旋的动力表现。最高时速可以达到205km/h。凯旋的发动机在中低转速下的扭矩表现相当出色，极大地提升了凯旋的动力表现，同时又有效地降低了发动机噪音。凯旋在高速行驶时仍然能够保持出色的加速性能。0-100公里加速只需9.9秒。发动机和变速箱的匹配充分考虑了中国用户的驾驶习惯。低速时加速有力，高速时加速平稳。在保持相当出色的动力表现和加速性能的同时，凯旋的油耗水平却很低。凯旋可以使用93#汽油，也是同级别车型中适应性最好的车型之一。90公里时速等速油耗仅为6.6L。

可变助力转向是凯旋的标配。助力的大小随着车速变化：速度较低时，助力较大，操作方向盘更加轻松；速度较高时，助力变小，操作方向盘更加安全、稳定。雪铁龙的车型一贯以出色的操控性能、稳定性和驾驶乐趣而著称。凯旋秉承了雪铁龙品牌的优良血统，具有出色的动力表现和驾驶稳定感，极大地提升了驾驶乐趣。

215/5516寸高扁平比的宽胎使行驶更平稳舒适，抓地性更好，同时增强了操控感，保持出色的制动距离。

乘坐舒适是雪铁龙品牌核心价值之一，消费者在这方面也有更高的期望。诸多创新科技的运用使得凯旋的舒适性非常出色，驾乘者可以享受到轻松、自如的驾乘体验。

宽敞的内部空间

凯旋的内部空间充分考虑到了所有乘员的需求。车长4802mm，轴距2710mm，车高1512mm，车宽1773mm。凯旋为所有的乘员都提供了宽敞的车内空间。凯旋的设计中还特别考虑了头部空间，这一点在同级别车型中处于领先。后排座位则重点考虑了腿部空间。

行李箱的容积达到了513L。当后排座椅折叠时，行李箱的空间可以达到1280L，也是同级别车型中最大的。

驾驶的人机工程学

凯旋采用的简洁洗练的中控台设计，同时装配的中央固定集控式方向盘，将常用控制键集中在方向盘上，非常便于操作。凯旋的内室空间设计实现了安全和美观的完美结合。

线条简练、布置清晰的中控台给人以轻松的感觉。材料的选用更加考究，颜色的搭配更加和谐，共同营造出轻松、高雅的驾乘空间。

完美的操控感

秉承雪铁龙品牌的传统价值，凯旋的驾驶表现一样非常出色。经过精心调校的底盘，有力地保证了凯旋具有非常出色的抓地性能、出色的悬挂系统，使得驾驶感觉更加顺畅、自在。

创新设计带来的轻松驾驶体验

和中控台一体设计的香水挥发器营造出轻松浪漫的车内氛围，而且通过车内的空调系统将香气自然散发。

双区空调系统配备了灰尘粒子和空气滤清装置，保证车内空气清新。车内左右部分的温度可以单独调节和设定。凯旋还特别配备了后座空调出风口，充分关怀后座乘客。

定速巡航和限速器为驾驶者提供了轻松的驾驶体验。定速巡航装置可以使车辆保持在设定速度行驶，而不需要踩油门。限速器则保证了车辆一直在事先设定的速度范围内行驶。“带我回家”（大灯延时熄灭）是对车主非常体贴的关注。车锁后，大灯会延迟熄灭，一直点亮30秒钟的时间，直到车主离开。这一功能在光线非常昏暗的环境中非常实用。

全力营造静谧舒适的车内空间

在密封、降噪等方面所做的非常贴心的设计和改进，使得凯旋的驾乘者能够轻松享受到最为舒适的车内空间。

凯旋的车门采用了双层密封设计，同时在凯旋上采用的旗帜型后视镜有效地降低了风噪。凯旋的底盘和座椅适配，有效地吸收了车辆行驶过程中产生的震动，同时将内部噪音降低到了最低程度。

座椅适合各种体形用户的需要

凯旋的座椅经过精心设计，首先给人一种非常清新、舒适的视觉感受。基于对实用性的充分考量，凯旋的座椅在乘坐的舒适性方面表现非常突出。座椅适合各种体形的用户的需求，而且长时间驾驶也不会感到疲劳。除了有传统的电动座椅外，凯旋还有很多贴心设计能够保证所有的乘员都能够在车上享受符合自己驾驶习惯、适合自己的车内空间。

·方向盘高度和角度可调

·驾驶员的座椅可以调高多达50mm。

·驾驶员座椅腰部可调节

雪铁龙凯旋改装建议

汽车座垫改装

夏季座垫包括： 冰丝 亚麻 天蚕丝 玉石 竹片 竹纤维 灯蕊草 水牛皮 塑料丝 鸡血藤 猪皮

冬季座垫包括： 水貂皮 狐狸皮 猸子皮 獾皮 羊毛皮 光滑绒布（仿毛） 棉纤维（仿毛） 　座垫特点：

亚麻凉垫：亚麻凉垫越来越受到开车人士的喜爱，在夏天选择它，可以让驾驶者在开车时比较舒服，因为亚麻凉垫具有吸湿、散热快、透气性能好和不粘皮肤的特性，所以在夏天人们比较爱出汗的情况下，亚麻制品就比较符合人们的需求。其中亚麻凉垫以纯手工盘花编织的档次最高，具有凉垫功能的同时，还是一件精美的工艺品。

冰丝凉垫：冰丝凉垫的使用感觉同亚麻凉垫很相似，只是它价格更高，手感更加柔软，颜色也非常雅致，可供选择的款式也很多。

桑蚕丝凉垫：蚕丝凉垫档次较高，更为追求凉爽舒适感受的车主所爱。

竹块凉垫：很多车主在夏季喜欢用竹块穿制成的凉垫，实际“竹块”分为竹皮块和竹芯块两种用料。竹皮块就是用竹皮部位旋出的竹块，坐上去会感觉比用竹芯旋出的竹块凉，两者用料不同，工艺不同，价格有所差别。竹皮块质量看起来更光滑、发亮，纹路清晰；竹芯块质量发白，摸起来湿一些。水牛皮坐垫属凉席家族中的“贵族阶层”。同传统的黄牛皮相比，水牛皮具有温凉、透气、防菌的特点，特别适合高品质的轿车使用，既美观大方，又凉度适中。虽然价格不菲，却物有所值。

羊剪绒的特点： 保暖性：在寒冷的冬天，特别是早上刚上车，它能让您的背部腰部以及臀部丝毫感受不到寒气逼人，保护您的身体。透气性：羊皮最大的特点就是既保暖又透气，长时间与身体接触的部分不会产生不适，因为每一根毛纤维之间都有一定的空隙，使空气流通。舒适性：优质的羊毛，手感滑润细腻，具有很好的回弹性，它的每一根毛纤维都会支撑着与身体接触的每一个部位，使您倍感柔软舒适。装饰性：鲜艳的颜色稳重亮丽，精致的做工倍感高贵典雅，是现代汽车内部必不可少的实用装饰用品。缺点：爱起静电，春秋两季的中午较热，没有地毯座垫吸热功能，使用寿命也较短，一二年后表面有赶毡现象、变形，保养护理不方便等。

汽车挡阳板改装

汽车作为人们户外活动的工具，受到外界强光照射的机率非常高，时间特别长，尤其是当汽车前行遇到强光照射时，人的视觉环境受到破坏，眼睛受到伤害，甚至危及行车安全。目前，全世界各种汽车都使用的遮阳板，不仅不能有效地防止光伤害，反而会给驾驶人员造成颈椎病等人体伤害和增加疲劳感。所以遮阳板已经不适应汽车防强光的需要，凯美霖滤光屏可随着光线的强弱而快速发生明暗度变化，光强它就暗，光弱它就明，从而将各种强光弱化，保护人的眼睛和面部无论在白天太阳强光还是夜间汽车大灯光照射下，都不会受到过度刺激和伤害。

汽车座套改装

目前市场上各种材质、各种花色的座套五花八门。大致可分为混纺座套、纯毛座套、帘式座套等几种，这几种座套也是目前在各个汽车用品店里最常见的。座套特点： 1、布套的最大好处是方便清洗，脏了只要拆下放进洗衣机洗。2、布套结实耐用，不易磨损，花色繁多，车主尽可能根据个人的喜好或是自己爱车的整体风格进行选择。同时可以置购几三百六十五天不同款式与质地的布套，一来可以常常换新，二来便于换洗。3、价格相对真皮坐套便宜，普通人都能接受。混纺座套：这种座套的最大好处在易于清洗，脏了只要拆下来放进洗衣机就行，而且它还非常结实耐用，不易磨损。在汽车用品店这种座套有极多的花色供挑选。纯毛座套：这种座套摸上去手感非常柔软，能为你的爱车增添不少舒适度。纯毛座套的透气性良好，不粘身，利于汗液的挥发。但清洗时就麻烦一些，必须送去干洗。而且，纯毛座套的清洗保养费用较高。帘式座套：一般是由竹制品或硬塑料制成，选用它就相当于在车内铺上了一层凉席。夏季使用，会给你带来分外清凉的感受。如果你的车空调性能不佳，那么这种座套更显得实用。

凯旋的创新还在于一系列重要的高科技安全及保护装置的运用。广泛应用了诸如随动转向双氙气大灯、ESP等通常在更高级别的车辆上才有的装备。

凯旋在主动安全和被动安全方面都非常出众。在凯旋的安全设计中，不仅仅考虑了驾驶者、乘坐者，还全面考虑了在发生碰撞时行人的安全保护。融合全球安全保护理念的凯旋创造出同级别车型中的最高安全标准。

ESP（电子稳定程序），主动安全的新里程碑

为了能够确保有完美的行驶表现，应对各种不同的复杂路面状况，凯旋全系列配备了最新一代的ESP系统。在出现紧急情况时，全面的电子辅助驾驶程序将立刻启动。在紧急刹车时，ABS和EBD（电子制动力分配系统）共同作用，有效缩短刹车距离。在车辆将出现甩尾危险时，ESP将使车辆保持既定行驶路线，并通过TCS（牵引力控制系统）作用防止车轮打滑。ESP系统是通过一个位于方向盘上的感应器和转向感应器共同作用，当出现车辆转向不足或转向过度时能够迅速反应。这时ESP系统的控制单元会发出指令，来修正转向不足或者转向过度，分别在一个或者几个轮子上施加制动力。这样一来，车辆的行驶轨迹能够得到精确的保证。

全面可靠的被动安全保护

在凯旋上具有的被动安全保护包括：

1、最佳形状的驾驶员安全气囊为驾驶员提供更好的保护

2、驾驶员和前排乘员前面是两级燃爆安全气囊。气囊的燃爆程度和碰撞的严重程度相关。如果碰撞的程度较轻，气囊只会发生一级燃爆，为乘员提供更佳保护。

3、贯通前后的双侧安全气帘，避免了头部受到门、窗玻璃的伤害。

4、保护驾驶员和前排乘客的气囊

5、所有乘员都配备有三点式安全带，并且有限力装置。

6、前排安全带有预张紧功能，并且高度可调。

图为凯旋车身图片

全面保护加强型车身结构

为了满足最为严苛的被动安全标准，凯旋特别加强了在发生正面碰撞时的保护装置。凯旋在车身前端下部特别装备有碰撞吸能装置，能够在发生正面碰撞的时候更加有效地化解和吸收碰撞的能量。这一碰撞吸能装置由前保险杠和防护裙边组成。凯旋的前悬部分和防护裙边的机械强度经过特别的加强和优化，可以在发生正面碰撞的时候，将能量向车底传递。凯旋还经过精心设计，避免在发生碰撞时，发动机中不可压缩的坚硬部件向驾驶舱的移动，造成对驾乘人员的伤害。凯旋的前门被特别加强，实现对整体车身的强化。

出色的行人保护

凯旋在设计过程中，充分考虑到将行人碰撞的伤害降到最小。由两个吸能装置组成（一个在上端，一个在稍低位置）的防护裙边能更好地减少对行人膝盖的伤害。凯旋在前部碰撞保护方面也做了非常充分的考虑。比如，“飞去来器形”的前大灯，不仅仅是凯旋造型的一大亮点，更能实现对行人的保护。铝质的发动机罩将更加充分吸收能量。

定速巡航和限速器

定速巡航可以使车辆在事先设定的速度行驶，而不需要再踩踏油门。当驾驶员踩下刹车时，定速巡航的设置自动解除。驾驶员可以通过限速功能，预先设定不能超过的车速，在正常行驶时，车速都不会超过预先的设定值。当需要临时加速（如超车时）时，只需将油门踩到底。

驾驶员使用定速巡航和限速功能也非常的简单：只需在集控式中央固定方向盘上设定需要的速度即可。在透明中央组合仪表上会马上显示出设定的速度，以及定速巡航和限速系统工作状态（启动/未启动）。

图为凯旋随动转向双氙气大灯图片

随动转向双氙气大灯

目前在2.0L车型中，凯旋是唯一配备随动转向双氙气大灯的车型。远光灯和近光灯都是氙气灯。而在同级别车型，甚至是更高级别的车型中，只是近光灯为氙气灯。当车辆夜间行驶转弯时，常规情况下，大灯无法照亮弯道内侧。具有随动转向氙气大灯的光线将会照亮弯道的内侧。大灯的光线照亮范围角度能够达到15°（转弯时，位于弯道外侧的大灯照亮范围角度为8°，内侧的大灯照亮范围角度为15°）。这一创新技术的运用使得驾驶员的驾驶过程中能够更好地观察路面状况，及时发现前方的行人车辆和可能的障碍物。这对于汽车安全来讲是一项非常重要的创新成果：当汽车在110公里时速行驶时，1秒钟的时间就意味着30米的距离。雪铁龙当年首先将这项技术应用到DS上时，是机械控制的，已经成为了电子控制。

能够转动的灯头使得氙气大灯的照明效果更加理想。随动转向大灯的使用不但极大地改进了驾驶员的视野，降低视觉疲劳，更提升了行车的安全性，增加了驾驶乐趣。

EBA（紧急制动辅助系统）

凯旋还装备了EBA（紧急制动辅助系统）：当出现紧急制动时，该系统将增加制动力，同时实现制动距离的最小。当凯旋紧急刹车时，危险信号灯自动点亮，及时提醒后面的车辆。

停车辅助功能

凯旋配备了非常实用的停车辅助功能，方便驾驶者停车、倒车。

当车速低于10公里时，位于保险杠的四个感应头将自动探测障碍物的位置。当障碍物靠近时，雷达会发出提示音，提示音会随着离障碍物越来越近而越来越响。距离的探测可以精确到几厘米。多功能显示屏将显示车辆的轮廓，使得驾驶员能够清晰分辨出车辆和障碍物的距离。停车辅助功能能够通过中控台操作取消。

细致入微的安全保护

凯旋配备有高精度的电子密码防盗系统。写有密码的CMOS芯片在钥匙里，当车辆发动时，它将和电子防启动系统交换数据，如果钥匙信息错误，车辆将不能启动。如果车门、后盖或者发动机盖被非正常撬开，防盗报警系统将启动。当车速超过10公里时，四个车门和后盖将自动上锁。只有当从新开启车门或者操作中控锁才能解除。发生碰撞时，车门会自动开启，方便进入车内营救。在发动机下部有防护钢板使发动机避免受到坚硬物品的伤害。

361°安全呵护

作为一款中高档轿车，消费者对于安全性能的要求非常明确，因此凯旋在产品设计时，也将安全作为重中之重。凯旋在安全性能方面的出色表现是其冲击2.0L市场最重要的“杀手锏”之一，具体表现在：“救生舱”原理整体车身设计、出色的行人保护以及与更高级别车型相媲美的安全装备。

“救生舱”原理整体车身设计：作为一款欧系车的典型代表，凯旋在车身结构上的安全考虑可谓周全严密：在车身的多处有碰撞吸能装置，顶盖中间加强梁、车门斜置防撞杆与中立柱形成环形网状保护，车身的整体强度更加出色，车身安全设计可谓无懈可击。

除了有周全严密的车身结构设计，凯旋在安全保护更胜一筹的是行人保护设计，这也正是凯旋优于诸多竞争对手之处：车身前部特别设有碰撞吸能件和塑钢翼子板，在发生严重碰撞时，圆弧型车头首先接触到行人的小腿，将行人挑起倒向铝质发动机罩，避免轧伤。随动转向双氙气大灯除了能提供更好的安全照明效果，高扬的外侧棱角在破碎时，也能减轻行人伤害，如此精巧设计可谓匠心独具。

堪与高档车媲美的安全装备：凯旋的安全装备之丰富远超过竞争车型，甚至达到了更高级别的C级车标准，例如配备博世电子稳定系统（ESP）、四安全气囊加双侧气帘、随动转向双氙气大灯、中央固定集控式方向盘、定速巡航和限速器等，这些装备不但使凯旋的安全系数倍增，同时也使其驾驶舒适性得到飞跃提升。

站在世界汽车造型设计的前沿

作为东风雪铁龙历时三年精心设计的重量级产品，凯旋的造型设计不但吸收了雪铁龙品牌的造型元素，同时也代表了未来欧系产品的造型设计方向：“飞去来器”形状的前大灯向上挑起，至翼子板处，炯炯有神。位于前门上的旗帜型后视镜，配合向后延伸的镀铬窗户线条，加上防擦条的下沉设计，充分凸现凯旋流线型侧面造型，将凯旋的车身线条勾勒的更加优雅、流畅、生动。凯旋将欧洲风格和创新、活力、现代感以及大气完美融合，体现出与众不同的气质，不仅代表了雪铁龙品牌的经典价值，更彰显车主的优雅品位和气派身份。凯旋由此也拥有了角逐公商务和私家车市场的先决条件。

2.0L动力之王

凯旋装备了目前应用于雪铁龙高端车型上的2.0L16V发动机，这款发动机的最大功率为108千瓦，当发动机达到4000转时，输出扭矩为200牛·米，最高时速可达时速205公里。凯旋的发动机在中低转速下的扭矩表现相当出色，极大地提升了凯旋的动力表现，同时有效地降低了发动机噪音。凯旋在高速行驶时仍然能够保持出色的加速性能。0-100公里加速只需9.9秒，这使凯旋成为同级别车型中毋庸置疑的动力之王。

凯旋还装备了新一代智能化手自一体变速箱，该变速箱采用高度智能化设计，具备9种换档规则，可以自动根据不同的道路条件、车辆的载荷，选择最佳的换档规则；采用了搭桥技术，可显著降低油耗；具有起步加速性好，换档平顺、迅捷的特点，是PSA目前在欧洲使用的主流自动变速箱。

乘坐的乐趣

在注重驾驶乐趣的同时，凯旋也注重乘坐的乐趣：

内部宽大空间经过精心设计，将最舒适的空间留给乘员，尤其是1512mm的高度，使乘员在车内的头部自由空间达到同级别最高水准。512升的行李箱容积（如后排座椅折叠可达到1280升）同样创造了行业新标杆。中央固定集控式方向盘使驾驶员心无旁骛；感光式自适应组合仪表透明的液晶显示屏会根据车外的光线强弱自动适应调节其对比度，凸现科技感；全汉化行车电脑可以提供超过700条丰富实用的中文信息；浪漫的法国人在香水挥发器上的设计使车内的舒适空间更为轻松；分区自动恒温空调系统配备了灰尘粒子和空气滤清装置，保证车内空气清新，车内左右部分的温度可以单独调节和设定，特别配备有后座空调出风口，充分关怀后座乘客；可变助力转向使方向盘助力随车速变化而调整。

除此之外，凯旋沿袭了雪铁龙产品一贯的操控舒适性，同时在降噪、抓地等方面予以全面提升，使凯旋的驾驶舒适性可媲美于更高级别车型。

装备标准达到C级车

装备标准是凯旋拥有前四项优势的基础，同时也是凯旋彰显其“不对称竞争力”的有力支持。从目前同级车的配备标准看，凯旋的装备优势不仅体现于量的提升，更多的是体现出质的飞跃。

列举一下凯旋独有的装备，可以发现凯旋与竞争对手之间的差距是“有”和“无”的区别，例如随动转向双氙气大灯只在宝马5系及以上车型上才有配备，而电子稳定系统（ESP）则一般在高端车型上才有配备，雪铁龙独创的中央固定集控式方向盘更是国内首家采用。所有这些装备，在国内这一级别车型中都是首次出现。通过这些分析，就不难看出凯旋的“不对称竞争力”所具有的强有力的坚实支撑。

欧洲市场的环保标准

凯旋严格按照雪铁龙公司多年来一直坚持的环保战略设计和量产，在环保方面也达到了相当的水准。其2.0L16V发动机可满足欧Ⅳ的排放标准。同时，凯旋还装备有EOBD系统，当车辆的排放系统出现问题时，这一系统能够即时提醒驾驶者。

最为关键的是：在凯旋上所使用的90%的材料属于五大类可回收材料：钢材、玻璃、机油、塑料和橡胶。凯旋所用钢材的大约60%属于可以回收再利用的材料，有效降低了社会资源的消耗，减少了废钢材对环境的污染。凯旋上所有的液体都可以被再利用，包括汽油、机油、冷却液、刹车液和空调液。