高桥凉介，日本漫画家重野秀一创作的漫画作品《头文字D》《MF GHOST》及其衍生作品中的角色之一，电影版由陈冠希饰演，由子安武人、小野大辅、官志宏、陈冠希配音。

身份背景：群马大学医学系的高材生，家境富裕。就读于群马大学医学系，家里是高崎市的某大医院。赤城RedSuns车队的第一把交椅，Project D的核心人物，是PROJECT D与RedSuns车队的队长，爱车是MAZDA RX-7 FC3S，主场是赤城山。称“赤城之白彗星”。

性格特点：相较于弟弟启介，他比较沉稳冷静，擅长分析思考，精于数据分析（他只凭听觉就能分辨汽车的马力）。即使遇到强大的对手也会反击到让对手吃亏。具有领导才能。

手刹飘移：很基本的技巧，只要在转动方向盘时拉起手刹便可。

刹车漂移：借由煞车控制速度并让后轮抓地力失效，再以反转方向盘控制车身的幅度（即为Understeer）。实为手煞车甩尾的进阶版，话虽如此但其技巧与难度却截然不同。煞车甩尾在车手的世界是基本的技术，然而对一般没练习过的驾驶人却难如登天，因为速度和方向盘的控制是需要适应和经验培养。

惯性漂移：入弯时不大幅减速并提前滑动车身入弯，借由车身惯性力和轮胎抓地力互相控制达到减速的特性过弯，在运用测滑使车身滑向出口出弯，此技术有个缺陷就是较耗损轮胎。

逆向漂移：和フェイソトモーション是类似的技巧，不同的是它是直接运用上回甩尾过弯后的车头余重和速度来反转车身进行第二次但方向相反的甩尾技术。

变形水沟跑法：在入弯时踩油门加速，借由惯性力将车重心后移，同时车在过弯时也受惯性力而使车重心向外侧移动，两者变成车重心向外侧后轮移动，而内侧前轮相对的变轻，借此顺势将内侧前轮跨过水沟到对岸，此招不但能利用路肩造成的内轮差过弯，还能缩短过弯距离，表面像水沟跑法却是完全相反的技术，故称变形水沟跑法。此技术最重要的是拥有优秀的重心控制技术。

超速过弯：过弯动作反向操作，用快进慢出的的方式转弯。

边坡跑法：直接利用外侧的边坡来转弯，该招必须有地形上的优势才可施展。

手刹漂移：运用煞车增加车头的重量在利用方向盘反转使车身转向的技术。

左脚刹车：用左脚踩刹车右脚踩油门，由两脚分工达到敏捷控制的技术（如是手动挡则是由左脚同时横踏在刹车和离合器上）。

撞击超车：在弯道上撞开对手的车子强迫其让道超车。撞车在职业赛车界里是违规的做法，一旦发生事故将会被判禁赛，就算无出事被撞的一方亦可提告，但有种状况例外，就是没将对方撞到打转，只是稍微偏移路线，如此便无证据证明而不算，因此这招也是职业赛车界里的家常便饭。

反击超车：先紧咬住对方，等到适当的时机再开始进攻，先进入弯道的外侧，用高速与对方并行，在下个弯道时内外侧对调，利用内侧的优势成功超车，该招需要两个条件，一就是需要先高速后低速的S形弯道，二就是自己的过弯速度绝对要比对方快，如果缺一就会失败。

刹车欺敌：在两车刚出弯道而后车尚未稳定加速时，前车轻踏煞车踏板使煞车灯亮起但制动器未起作用，借此欺骗后车减速，而拉开两车间距。

消失路线：躲进对方倒后镜的盲点，在对方惊慌失措之际插入对方的路线进行超车。消失路线是职业赛车界里常用的技术。

刚出道时，独自一人不参加任何车队连战连胜，被称为赤城的白色彗星，后来则组织赤城Red Suns车队，与弟弟高桥启介两人被称为高桥兄弟闻名，常被汽车杂志报道。唯一的败北记录就是在秋名山下坡道输给了藤原拓海，在与拓海之战失败后退居幕后，之后为与须藤京一决战而复出过一次，是D计划的幕后主导人。

在第四部，除了第二次打东堂塾（第四部第5-6集）开出自己的白色FC去侦察路面与线路，基本没有亮过自己的FC（第18集中弟弟高桥启介也开过）。

第五部中，请车队中86专用的机修师松本改装FC，并在前女友香织的忌日赴约，与前学长兼“情敌”北条凛展开一场生死之战（北条凛人称“死神”，在比赛中通过冲撞致使对方失事；同时是香织的未婚夫——香织的家族生意需要“攀附”北条家，但香织却爱上了凉介…一次争吵后香织选择了自杀，而北条凛觉得凉介并未因此停下前进的脚步而记恨）。

凉介以极其高超的技术多次化解了北条凛足以致命的攻击，最终与尾随二人的池田龙次（驾驶350Z，神奈川第三战中启介的对手；曾被“死神”袭击而想要维护地区安全）一起截停了北条凛的R32避免其撞向山下的收费站（比赛中刹车系统彻底失灵）。此战后化解了心中的阴霾，松本和史浩都明显感受到他的变化。

在Project D取得最终胜利后，独自到香织的墓前祭拜，并且道出了自己的梦想——找到更多的钻石（Diamond）原石级的车手（Driver），加以培育并输送出去，这就是蕴含“D”这个头文字中，凉介的愿望。

在《MF GHOST》为MFG的总策划者，于幕后行动，现已继承家业成为医生，坦言MFG将是《公路最速理论》的解答篇，举办MFG这项赛事就是为了通过实践来获得答案。

（依故事顺序）以此类推：

一年前

First Stage

Second Stage

Third Stage

Fifth Stage

不论有多高程度的技巧，就是没有办法与熟悉当地路线的车手相抗衡。技术等级可分为初级、中级和高级。

败给拓海之后，凉介便知道这套理论尚未完备，于是又增加了以下种种的新内容，培育公路赛车技术的车手可分为两种途径：