高速飞行列车采用“磁悬浮+低真空管道”，利用低真空环境和超声速外形减小空气阻力，通过磁悬浮方式减小摩擦阻力，实现超音速的“近地飞行”，最低时速1千公里，低于这个标准的时速6百公里上下的普通高速磁悬浮列车则是普通飞行列车。

世界上对外宣布开展大于1000公里/小时运输系统研究的公司主要有三家，包括美国的HTT公司、HyperloopOne公司以及中国航天科工集团公司。美国的公司起步早，但中国的企业起点高，利用航天超声速相关技术，航天科工是全球首个提出超声速地面运输系统的集团公司。

美国当地时间2017年3月21日，HTT官方发布一段视频以及一组图片展示了公司的最新进展，宣称在建设世界上第一条全尺寸、可以运送乘客同时速度能达到760mph的超级高铁管道。该方案在法国图卢兹市的地下进行测试，据称最快会在2018年面世。

未来项目落地将按照最大运行速度1000公里/小时、2000公里/小时、4000公里/小时三步走战略逐步实现：第一步通过1000公里/小时运输能力建设区域性城际飞行列车交通网，第二步通过2000公里/小时运输能力建设国家超级城市群飞行列车交通网，第三步通过4000公里/小时运输能力建设“一带一路”飞行列车交通网。

2017年8月30日，中国航天科工集团公司官方微博发布消息称，在研制最高时速达4000km的“高速飞行列车”，项目处于关键技术攻关阶段。

与传统高铁相比，高速飞行列车运行速度提升了10倍。与现有民航客机相比，速度提升了5倍！最大速度可达到4000公里/小时。高铁和民航客机，均被它“秒杀”。这一技术一旦实现，将彻底颠覆现有的交通方式。

中国航天科工在全球首个提出超声速地面运输系统。当前，世界上对外宣布开展大于1000公里/小时运输系统研究的公司主要有三家，包括美国的HTT公司、Hyperloop One公司以及中国航天科工集团公司。