魏建军，男，1964年出生，河北保定人，中共党员，民营企业家，1999年毕业于中共河北省委党校企业管理专业，现任长城汽车股份有限公司董事长、执行董事，是河北省第九届、第十届人大代表及中共十八大党代表。

1964年，魏建军出生于河北省保定市莲池区南大园人民公社史庄村，父亲是一名军人，母亲是一位公职人员。20岁时魏建军就拥有第一辆进口汽车，是父亲送给他的生日礼物。1970年，父亲魏德义带领十几名军属干起了小工厂。1983年，父亲魏德义退伍回到保定，用4800元复员费创办了太行建筑设备厂。1984年，魏建军20岁生日那一天，他收获了人生中的第一台汽车——一台苏联产的二手拉达。3年后，父亲魏德义又投资5万元创办了太行水泵厂。高中毕业后，魏建军曾在北京通县微电机厂和保定地毯厂工作，22岁时进入家族企业保定太行水泵厂担任厂长。

1989年，魏建军叔叔意外去世，长城汽车制造厂由于经营不善，陷入亏损、负债累累，即将面临破产。魏建军在父亲的鼓励及帮助下，与机关签订承包合同，担任长城汽车工业公司总经理一职。此时的长城汽车负债200万元，员工只有60人，厂区北面是一排破旧房子，南面堆满废旧发动机和零部件，院子里遍布荒草。此时这里主要从事630面包车和121厢式车的改装业务。以当时“日系三强”+“德系三豪”的市场环境，魏建军瞄准万元级轿车领域，赚到第一桶金，但1994年国家《汽车工业产业政策》出台，汽车产业开始实行“目录”制管理，“长城轿车”则在“目录”之外。魏建军不满足于现在的业务，急切地寻找转型的方向。此时，他远赴美国和泰国考察市场，发现能拉货和载人的皮卡车。

1996年，第一辆长城迪尔(Deer)皮卡下线，售价6—7万元。长城皮卡一年一大变，3个月一小变，一直在力求突破。1998年，长城皮卡产销达7000余辆，首次位居全国皮卡市场销量第一。1999年，长城皮卡销量突破10000辆，连续2年蝉联国内皮卡销量第一。2000年6月，魏建军成立长城内燃机公司，通过引进日本、美国和德国的先进制造设备，利用专利到期的发动机技术，生产多点电喷发动机，成为自主品牌中首批拥有核心动力的车企。

由于当时汽车厂商都在生产小轿车，SUV很少，且都集中在高端车型，中低端SUV市场空白，所以魏建军开始走向SUV市场。2002年，长城推出8万余元SUV--赛弗，正式进入大中型城市。上市仅一年，销量超过3万辆，跻身行业前三。赛弗SUV开创中国经济型SUV这一市场概念，并引发一系列企业相继跟风，纷纷推出低价SUV。2003年，长城汽车已成为国内皮卡和SUV市场的双料冠军，市场份额分别达到35%和25%。

2003年底，“长城汽车”在香港主板上市，成为第一家在港上市的民营汽车企业。2005年7月1日，“长城汽车”年产20万辆的轿车生产基地在保定破土动工，结束河北省没有规模生产轿车的历史。

2009年，长城内部成立驾驶辅助系统研发小组，是国内非常早成立智能驾驶部门的民营车企。

2012年，长城内部成立动力电池项目组，开展动力电池电芯、模组、Pack、BMS等相关核心技术的预研工作。魏建军所坚持的理念是“精准投入，追求行业领先”，驱动长城汽车从传统汽车制造企业向“全球化智能科技公司”转型。

2018年，在魏建军带领下WEY品牌销量突破20万辆，成为第一个拥有20万用户的中国豪华SUV品牌；截至2018年，长城汽车拥有6个海外技术中心，在俄罗斯、澳大利亚及南非都设有销售子公司。

2019年，毫末智行成立，短短4年时间毫末智行已经在人工智能、自动驾驶领域做出诸多成就，发布自动驾驶生成式大模型DriveGPT，中文名“雪湖·海若”；未势能源成立，如今已经成为氢能源全产业链条重要的企业；极光电能成立，主攻光伏领域，其所生产的钙钛矿光伏组件，突破20%的转换效率；6月5日（莫斯科时间），中俄两国元首在莫斯科克里姆林宫接见长城汽车董事长魏建军，并见证长城汽车和图拉州签署工厂第二阶段投资意向协议；当天，中俄两国元首还听取长城汽车董事长魏建军介绍图拉工厂投产情况，并在品鉴哈弗F7和哈弗H9的同时，分别在哈弗F7上签名留念。

2020年7月13日，长城汽车正式发布魏建军董事长造车三十年感悟特别电影。随即，长城汽车董事长魏建军发布《致长城汽车伙伴们的一封信：长城汽车如何挺过明年》，指出“没有危机感才是最大的危机。我们要有变革的决心，更要有加速变革的行动，我们的改革刚刚开始，必须大刀阔斧地去做”。

2021年3月21日，第四届中国汽车企业创新大会上，长城汽车董事长魏建军发表《机制创新是颠覆式创新的源泉》演讲；3月28日，第六届中国制造强国论坛上，发表《自我巅峰：重构未来竞争力》演讲，提出如果我们还看不到颠覆性的变化，被颠覆的就是我们，并指出人才是企业发展第一驱动力，只有“找对人”，才能“做对事”；6月28日，长城汽车2025年战略发布会暨第八届科技节上，长城汽车董事长魏建军演讲并发布长城汽车2025战略，打响中国车企走向新能源智能化赛道的第一枪。指出中国汽车品牌，要想实现真正意义上的超越，在这三至五年的时间里。只有快速放大优势，才有可能在新能源和智能化这个新赛道上领跑。中国汽车品牌的机会，只有一次；同时，陆续加码纯电、氢能技术和混动三大技术的投入，成为中国新能源产业链布局范围最广的企业之一；11月8日，长城汽车研发的1.5T柠檬混动DHT系统获得由汽车与运动杂志与中国汽车工业协会

2024年4月15日上午10点30分，长城汽车进行“全场景NOA”直播，一辆新款蓝山开启智能驾驶，在路况复杂的河北保定市行驶一个小时。这场直播的主角是身价超千亿的长城汽车董事长魏建军；4月25日，第十八届北京国际汽车展览会上，与宝马集团董事长齐普现身长城汽车展台进行深入交流；5月26日，在直播中亲自试驾全新哈弗H6，并回应该车型销量下滑是缘于当前市场的无序与恶意竞争，而长城汽车坚持原则。强调合法经营。

2024年5月13日，长城汽车董事长魏建军在微博上发布了一条时长近一分钟的短剧。剧中，他骑上一辆老旧的摩托车，穿梭于村子的街道间，并与村民进行了简短的交流。魏建军表示，这辆幸福 250 摩托车是他收藏多年的宝贝，该短片是在他的老家史庄村拍摄的摩托车品牌宣传视频。

2019年4月，第二届“一带一路”国际合作高峰论坛在北京召开，魏建军代表中国车企受邀参加，他表示，“一带一路”为中国企业搭建了非常好的平台，中国企业要想成功，就必须勇敢地走出去，打造有价值的品牌，这也是中国企业的责任。

2019年6月，魏建军受邀参加第23届圣彼得堡国际经济论坛，并就长城汽车在俄发展现状、本土化计划及未来发展规划等话题与俄罗斯工业和贸易部长丹尼斯·曼图罗夫、俄罗斯图拉州州长阿列克谢·久明展开重要对话。

2023年8月4日，魏建军领导长城汽车向京津冀地区因台风“杜苏芮”引发的极端强降雨天气和灾情捐款2000万元，用于灾区救援和重建。

2023年11月，世界互联网大会在乌镇举行，魏建军参加名为“新汽车高质量发展之路”的圆桌会。

2024年3月28日，魏建军参加小米发布会，乘坐指定座驾“高山”，与雷军互赠新车。

2024年8月21日，长城汽车在河北保定举行魏牌全新蓝山上市发布会。长城汽车董事长魏建军重回长城汽车产品发布会。针对“魏牌能否挺过明年”的质疑，魏建军在此次发布会上回应称，“魏牌不但会活过明年，还会一直活下去，会越来越好”。

2024年8月21日，魏牌全新蓝山上市发布会结束后有记者提问魏建军：“魏总，咱们家（蓝山）音响这么好，一定要请周总（注：周鸿祎）来试驾一下，他肯定很喜欢”。魏建军回应记者：“我们不需要他来试驾，我们让广大的用户得到认可才是认可，你不能用流量代表一个产品的价值”；8月22日，周鸿祎通过短视频做出回应，谈论了自己对流量以及当前国内汽车圈的看法。周鸿祎认为，流量确实不能作为唯一的衡量标准，如果产品不好，光有流量是没用的；但如果产品好，没有流量，价值也体现不出来。

32年来，他凭借敏锐的市场洞察力、强烈的创新意识、对科技的执着追求以及前瞻的战略目光，带领长城汽车从小到大、由弱到强，从产品自信走向技术自信，从技术自信走向品牌自信，从品牌自信走向文化自信，成为中国民族汽车工业的开拓者和创新者。（中国汽车工业饶斌奖 评）

魏建军作为长城汽车的掌舵人，始终以其前瞻性的战略眼光和不懈的创新精神，引领公司在全球市场破浪前行。（财经时报 评）

他是车圈最会开车的老总，20岁因漂移技术名震保定，人称“保定车神”；他也是汽车行业的老炮儿，躬身造车半生光阴，造就中国汽车走向世界的传奇。他就是长城汽车董事长魏建军。（金融界 评）

长城汽车董事长魏建军将曾犯过的错误刻于石碑立于办公楼旁,以日日自省。正是这种知耻而后勇的态度,让魏建军带领着长城汽车从普通的乡镇企业发展成为中国汽车界皮卡及SUV领域的领导者。（中国经济网 评）

不善言辞，作风严谨，思路灵活，充满幻想，从不轻信那些冠冕堂皇的理论和人云亦云的教条。（梁贺年 评）