黄孝河是武汉市汉口地区最大的排水干渠，因和黄陂、孝感之间的船运而得名。黄孝河南起京广铁路黄孝河箱涵出口，北止府河南岸的后湖泵站，全长5.4公里，平均水深2.5米。

黄孝河是武汉市历史故道，随着城市发展逐步改建成箱涵明渠结合的排水系统，现为汉口骨干排水通道。其箱涵段南起江汉区青年路，北至江岸区竹叶山铁路桥，全长5公里，最宽处6.8米，最高3米。明渠段南起竹叶山铁路桥黄孝河箱涵出口，北止府河南岸的后湖泵站，全长5.4公里，承担着东起二七路、南抵解放大道、西接新华路、北至张公堤总共48.53平方公里城区的雨污水排放任务，服务人口110万。

解放后，黄孝河两岸逐步扩展为工业用地和生活区，大量的工业废水和生活废水流入该河，沿河地区污染日趋严重。沿岸80多家工厂，100多万居民，每天通过13条排污管道向河中排入50多万吨未经处理的废水，水质不断恶化。污水长年处于厌氧发酵状态，成为汉口地区一大污染源。

1983年，武汉市政府决定根治黄孝河。经全面规划，分期实施，自1983年冬季开始至1990年，经过8年艰苦奋斗，耗资2亿余元，完成全部治理工程，使汉口城区渍水灾害得以根治，改善了该地区的市容面貌。

而20年后的今天，随着城市人口的骤增，淤塞严重的黄孝河难以承受污染之痛。这条河流已成为这座城市的一块心病。

一场污染与治污的战争，再次在这座城市与这条河流之间展开。

明崇祯年间，袁公堤修建，汉水主流改道，堤外的支流之间形成漫滩。漫滩内高处水面的位置就叫“墩”，“墩”之间有河淌相连，四季不干涸，俗称“十八淌子”。尽管这些淌子比较狭窄，最窄处仅容两船交错，且水浅时需要人拉纤，却因河道连通，那些从黄陂、孝感来的商人，在这些淌子间穿行，可以直达汉口六渡桥附近（现民众乐园西侧）。

清朝时期，后湖一带有很多茶楼、酒楼，还有唱戏的，耍杂耍的，很是热闹，汉口市民喜欢前来休闲观光。不少文人墨客在此留下脍炙人口的诗篇。清朝文人叶调元所写《汉口竹枝词》就是一例，当时后湖被称为销金窝。

1861年，汉口开辟租界，贸易往来较多，连接“十八淌子”的河港被逐渐扩宽，形成了一条河流，被称为黄孝河。每天清晨，连绵不绝的黄陂、孝感船队经府河、黄孝河直达六渡桥。清清的黄孝河上，扎着大辫子的姑娘摇着橹，构成一处独特的风景。

清光绪三十一年，湖广总督张之洞围垦后湖，主持兴建了张公堤，并在黄孝河上游的岱家山修建了一排水闸，加上当时的京汉铁路汉口至信阳段建成通车，黄孝河的航运功能被大大削弱，河道也逐渐变窄，最终成为一条小小的沟渠，污染日甚一日。

1949年至1982年间，汉口数百个湖泊被填，城区面积扩大了两倍，黄孝河流域的20平方公里湖泊仅剩不足3平方公里，黄孝河本身逐渐沦为城市的排水通道。

新中国成立后，政府曾经多次用挖泥船清疏河道，1958年还进行过全面清理，但未能彻底根治。

1983年秋，武汉市政府经过多次开会研究，决心彻底根治黄孝河。时任国家主席李先念题词：一定要把武汉的治河除害工作搞好，为子孙后代造福。

从1983年底开工，经过8年时间，几万人投入到了这场艰苦卓绝的治理工作中，最终形成了4.3公里城市地下箱涵与5.4公里黄孝河明渠，大大缓解了排渍问题。

2007年，为迎接第六届城市运动会，黄孝河进行了清淤，清淤量达18万方。

2008年，实施黄孝河截污闸工程，黄孝河明渠上游地区的污水，被输送至三金潭污水处理厂。

2010年，迎接辛亥首义百年，黄孝河新一轮整治开始，此次整治以截污、清淤、岸线整治、绿化、中水回用为重点。

2012年12月，黄孝河箱涵建成23年首次大清淤完工通过验收，箱涵排渍能力提升30%。

黄孝河记

任蒙

今临黄孝河，两岸树木荫翳，长街小径，工程机械之铁臂钢爪仍上下忙碌，水景画廊的城市之梦不日可现！

汉口起市之初，周为泽国，星罗湖塘数百，累年潴水不涸。后经疏扩连通，渐成人工运河。日有舟楫钻荷破月穿梭往来，舳舻相继，纤号起伏，穿十八淌子，越十里沼泽，直抵闹市。因其北汇府河，达埠外黄陂孝感，故谓黄孝。数百年间，此河纵贯汉口，为万商通衢，沿河码头摊亭，百帆舣岸。

白云苍狗，城廓几经外延，商旅船帮亦改行陆路，河道渐作排水主渠，其景不再。未几，河床污淤，蚊蝇孽生，沦为中国城市四大害河。岁逢涝渍，损失亿万之巨。上世纪八十年代初年，黄孝河改造牵动全城，千万军民汇聚，肩挑手提，改河分流，沿线灯火相映，工期不舍昼夜。闹市河段，地下镶以砼制箱涵，地上拓为新城坦途。二十里古老水道半为暗河，半为明渠，浮载几多沧桑。

近年，黄孝河再逢其盛，全线疏浚改水，美化十里明河。明日港道将是十里画廊，岸柳若栉，栈桥亭榭，清波漾舫，堪称一步一景。

山海苍苍，江河遥遥。一水历历变迁，为城而开，为城而变，为城而利，黄孝河尽显河流文明之演进。城与河流，人与河流，斯水乃千秋之例。