黄梅东站（Huangmeidong Railway Station，TMIS：19971，电报码：-HDU，拼音码：HMD），位于中国湖北省黄冈市境内，是中国铁路上海局集团有限公司合肥车务段管辖的客运站，是京港高速铁路和阜黄高速铁路的交会车站。

2017年6月，中国国家铁路集团有限公司和安徽省人民政府、湖北省人民政府、江西省人民政府联合批复新建安庆至九江铁路初步设计，规划在湖北省黄冈市黄梅县设立铁路车站。

2018年9月21日，中国国家铁路集团有限公司、湖北省人民政府以铁总鉴函〔2018〕612号文联合批复黄冈至黄梅铁路初步设计，阜黄高速铁路将接入黄梅东站。同年年底，黄梅东站开工建设。

2021年5月，黄梅东站顺利封顶。12月30日，黄梅东站随京港高速铁路安庆至九江段的开通而投用运营。

2022年4月22日，黄梅东站接入阜黄高速铁路。

黄梅东站位于中国湖北省黄冈市黄梅县黄梅镇五里墩村，车站距离黄梅县人民政府3.5千米，距离合九铁路黄梅站5.7千米；车站在京港高速铁路中心里程为DK278+250，上行距离宿松东站24千米，下行距离庐山站54千米；在黄黄高速铁路是终点站，中心里程为DK128+520.21，上行距离武穴北站30千米。

黄梅东站站房设计灵感源于黄梅地区最具代表性的文化符号——黄梅戏。通过抽象的表现形式，将黄梅戏中的“水袖”形态运用在建筑形体和景观规划中。建筑坡屋面造型简洁、舒展、大气，呈双人字展开，大屋檐灵动的曲线与“水袖”的形态浑然一体，立面则运用简洁的“粉墙”、“粉黛”、“密竹”以融入佛教禅宗的精神气质，从而使整体建筑形象，在尊重地域文化、传承历史文脉的同时又兼具现代气息。

截至2021年12月，黄梅东站建筑面积为9995.94平方米，站台长450米，宽11.5米，站前广场占地面积约117333.3平方米，周边道路全长747米。

黄梅东站分为站场、站房和站前广场三个部分；站场为客运站场。站房形式为线侧平式站房，站房结构形式为两边混凝土结构，中间大厅是钢结构加金属屋面形式，建筑层数站房为一层，局部有地下室，站房设有进站口、出站口、候车大厅、售票大厅、检票口，站房与站场之间通过进出站通道相连接，进站口、出站口与站前广场相连接。站前广场包含中心广场、公交车停车场、出租车蓄车场、社会停车场等。

截至2021年12月，黄梅东站站场规模为2台6线，设有线路6条，岛式站台2座，途经该站的线路为京港高速铁路和黄黄高速铁路。

截至2021年12月，黄梅东站站房设置有售票大厅，售票大厅布置有自动售票机和人工售票窗口（含无障碍售票窗口），旅客可以前往办理售票、改善、退票等业务；检票口设置有9个自动检票闸机和1个绿色通道。

截至2021年12月，黄梅东站主要办理旅客乘降的客运业务。

截至2021年12月，黄梅东站候车大厅设置有卫生间（含无障碍卫生间）、母婴室、饮水机、多功能服务台等便民设施。

截至2021年12月，黄梅东站售票大厅设置有人工窗口可以为有需要的乘客办理临时身份证明。

截至2021年12月，黄梅东站站前广场设置有社会停车场，可供社会车辆停靠。

2022年，黄梅东站节假日每日客流量4000余人，年客流量将近90万人次。

截至2023年9月，黄梅东站站前广场设有公交停靠站，共有3条公交线路停靠。

截至2021年12月，黄梅东站站前广场设置有出租汽车停车场，可供群众乘坐出租汽车。

黄梅东站的开通运营，标志着黄梅正式迈入了高铁新时代，为黄梅经济社会高质量发展插上了腾飞的翅膀。（黄梅县人民政府 评）