1982年在
西南交通大学材料系获工学硕士，后留校任讲师。1987年赴英国
伯明翰大学留学，1991 年获该校冶金材料系博士学位。1991－1994年到
诺丁汉大学材料工程及设计系做博士后，于2001秋天回国，应聘到
西南交通大学材料科学和工程学院担任教授。
黄泽文教授在1987-1990年间师从R.E.Smallman 和.H. Loretto 教授, 在 Al－Li合金领域从事研究工作。从1991年起从事
金属基复合材料在高速机械上的开发和应用工作，工作涉及用金属基复合材料设计和制造纺织机织梭，传动齿轮，传动带轮等零件。从1994年起，在
伯明翰大学高性能材料研究中心从事对TiAl合金和高温Ti合金的研究，任该中心研究员，高级研究员。工作涉及用热等静压炉的工艺开发，机械零件的表面性能设计及显微结构评估等。
迄今在国际一流刊物和国际学术会议上已发表论文50余篇。黄泽文教授在高性能结构材料，特别是高温结构材料的研究上成绩突出，曾多次参加过 International Symposium of Structural Intermetallics (ISSI) 系列会议TMS系列年会中 Structural Intermetallics 的会议。现已在此领域发表学术论文近30篇。他提出了Ti-Al合金中合金元素、处理工艺对析出相形成和对材料强度、塑性、疲劳性能的影响关系，对发展高性能、轻型航空结构材料起到了积极的促进作用。
2001年回国受聘
西南交通大学教授，提出进行TiAl合金研究，同年获得国家自然科学
主任基金资助。并连续两年获得
国家自然科学基金资助。