龙州站（Longzhou Railway Station），位于中国广西壮族自治区崇左市龙州县境内，是中国铁路南宁局集团有限公司管辖的铁路车站，也是在建南凭高速铁路崇左至凭祥段的中间站。

1895年6月（光绪二十一年五月），清政府与法国签订《中法续议商务专条附章》，其第五条规定：“越南之铁路，或已成者，或日后拟添者，彼此议定，可由两国酌商妥订办法，接至中国界内。”此后，法国向清政府提出修建越南同登—广西龙州铁路的要求。

翌年，清政府总理衙门同意法商费务林公司承办越南同登—广西龙州的铁路，并电告广西巡抚设立龙州铁路官局，筹办龙州—镇南关（今友谊关）铁路修建事务，此为广西最早筹建的铁路。

1898年（光绪二十四年），龙州火车站在今龙州县龙州镇利民街建成，这是广西最早建成的火车站，但最终因轨距、费用等原因中法双方谈判失败，铁路未能建成通车，原址站房现为第八批全国重点文物保护单位——法国驻龙州领事馆旧址。

2020年7月，广西壮族自治区发展和改革委员会以《广西壮族自治区发展改革委员会关于新建崇左至凭祥铁路项目核准的批复》批复了南凭高速铁路崇凭段。

2020年9月28日，南凭高速铁路崇凭段正式开工建设，确定在龙州县南侧新设龙州站。

新建崇左至凭祥铁路是南宁至崇左城际铁路的延伸，项目由在建崇左南站引出，经宁明县新设宁明东站，经龙州县新设龙州站，引入凭祥市新设凭祥东站。

龙州站站房设于线路右侧，中心里程D1K55+210，车站设450m×8.0m×1.25m基本站台，侧式站台各1座；旅客进站出站地道1座；站房东南侧设综合维修工区1处，设大机停放线 1 条，轨道车停放线 2 条，热备机车停放线 1 条。预留动货基地。

站房外立面造型以传统民居为主要建筑形式，以多元形态还原龙州自然样貌，凸显龙州宜人宜居的特点。屋顶以叠层形式为主，有助于排水。主立面以木格栅形式为主，还原传统民居多格栅虚实交叠的韵律美。室内装修设计强化空间的区域性、整体性，建筑外观沿用简洁线条，整体建筑与室内装修风格和谐统一。

龙州站位于广西壮族自治区崇左市龙州县龙州镇龙州西连接线附近。

南凭高速铁路新设龙州站，将结束龙州县有火车站而没有火车经行的历史。

崇左至凭祥铁路线路西端经湘桂线与越南的同登至河内铁路相连，经河内与万象-曼谷-吉隆坡-新加坡相通，东端经南崇铁路引入南宁枢纽与南广、柳南（湘桂）、云桂铁路、贵南高铁相连，形成中国与东盟的交通大动脉。