1945年初为了进一步增强坦克火力,美军兵器局把120毫米高射炮改为坦克炮,即T53。兵器局要求它的穿甲能力必须强于105毫米T5E1或者155毫米T7坦克炮,在发射普通炮弹时炮口
初速要达到966米/秒,发射高速
穿甲弹时要达到1258米/秒。
1945年5月17日,兵器委员会提议在两辆T30坦克上安装T53,命名为T34。T34坦克原先计划采用艾力逊V-1710航空汽油机,但为了减少成本,还是采用了大陆AV-1790
汽油机。
T34外形和T29、T30类似,只不过由于炮管太长,在炮塔后部焊接了100毫米厚的钢板用于配平。T53也采用分装弹,炮弹和
发射药都重22.68千克左右,取消了装弹机。曾由于发射药过多,开火时因燃烧不充分,一些
可燃气体在
退弹时进入炮塔,与氧气混合发生爆炸,致使多名试验人员受伤。后来在炮塔上加装了
抽烟装置,利用压缩空气将浓烟
吹出炮管,不过这种抽烟装置结构复杂,可靠性不高,故未大量采用。后来改装了原先安装在T15E4坦克炮上的抽烟装置,这种早期型的抽烟装置是现代坦克炮抽烟装置的雏形,不仅结构简单而且效率非常高。最终,由于种种原因,该车没能量产,也没能参加
二战。
T34
重型坦克最终没能量产,也没有任何的参战记录,更多的是作为验证车辆在阿伯丁和诺克斯堡试验场服役。
美国陆军从试验中发现了诸多问题,为其战后重型坦克的发展奠定了基础。