“
EVB”是英文ExhaustValveBrake的字母缩写，译为“排气门制动”；“W”代表“Weichai”。
据潍柴动力技术中心主管WEVB系统的工程师魏红玲介绍，WEVB系统是一种
辅助制动装置，属于发动机缓速器，它以传统的蝶形阀排气辅助制动装置为基础，可以进一步提高发动机的
制动效率。
WEVB系统的主要作用是在卡车需要减速时增加由柴油机产生的
制动力矩，使车辆持续减速或稳定车辆速度，有效提高车辆的控制性能，可以保证车辆在山区下坡路上的行驶安全性，降低
刹车系统的使用频率，减轻
制动系统的磨损程度，延长
制动蹄片的更换周期。另外，在雨后或冰雪路面遇有紧急情况时使用WEVB系统，可以防止车辆因减速过快而造成的车辆
侧滑现象。使用
排气制动虽然不能将车辆紧急制停，但可以达到使车辆稳定减速的目的。
目前，我国生产的部分商用车上也应用了传统的排气
辅助制动装置，但由于与WEVB系统的工作原理不同，效果远不如WEVB系统。具体解释就是，传统的排气辅助
制动装置的工作原理是采用蝶形阀开关关闭
排气管通道的方法，使
活塞在排气行程时受到气体的反压力，阻止发动机运转而产生制动作用，达到控制车速的目的。WEVB系统所采用的工作原理是利用排气门在制动过程中被压力波自动打开的现象，通过使排气门在
发动机制动过程中，在
压缩冲程以及随后的膨胀
冲程中，始终保持打开一个空隙来提高发动机的
制动效率。
WEVB系统工作的前提条件是车辆在
离合器不脱开的情况下行驶在坡道，发动机不爆发，仅靠外力的作用继续转动，此时，WEVB系统便可以启动，起到辅助制动的作用，并且发动机的转速越高，WEVB系统的效果越明显。相对于传统的排气辅助制动，WEVB系统对于制动效果的提高可以达到40%-50%。