东非铁路，，是一条穿越东非地区的铁路，起始于肯尼亚港口城市蒙巴萨，途经肯尼亚首都内罗毕和重要城市基苏木，至乌干达的马拉巴。铁路设计全长为2350公里，其中80%的里程在肯尼亚境内，途经肯尼亚滨海省、裂谷省等7个省区。建成后主要承担东非地区茶叶、咖啡的出口运输，及面粉、糖、机械产品的进口运输。

东非铁路是肯尼亚国家铁路总规划的三条主要铁路干线之一，线路从肯尼亚蒙巴萨开始，连接乌干达、坦桑尼亚、卢旺达等东非国家。在该铁路建成后，货运列车时速最高可达80公里，而客运列车最高时速可达120公里。

东非铁路是肯尼亚总统乌呼鲁·肯雅塔在2013年8月访问北京时和中方达成的50亿美元协定中的一部分工程， 由中国路桥工程有限公司负责承建。工程总造价高达138亿美元，截至2013年12月，资金来源尚未公布，但中国将为此提供大部分资金，此外，资金还将来自肯尼亚政府财政预算及进口税收等。

20世纪初，英国和法国工程师曾修建了穿越东非的铁路，以便将货物运至欧洲。

2013年11月28日，肯尼亚修建的蒙巴萨至内罗毕的铁路正式开工，该工程被公认为对东非铁路的重建。此前，一些项目已经动工，包括重修埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴至吉布提港756公里长的铁路线，以及对现有的连接蒙巴萨和乌干达首都坎帕拉、2200公里长的东非大裂谷铁路进行整修。

东非铁路将于2018年前正式投入运营。

起始于肯尼亚港口城市蒙巴萨，途经肯尼亚首都内罗毕和重要城市基苏木，至乌干达的马拉巴。

首段工程将从肯尼亚蒙巴萨起连接至内罗毕，完工后，行车时间将从原来的15小时减至4小时。

在肯尼亚境内的工程完工之后，除了将延伸到乌干达外，另有支线向西连接刚果民主共和国——刚果（金）城市基桑加尼。

铁路未来还将南下经过卢旺达连通布隆迪、北上通往南苏丹共和国，成为名副其实的“非洲大动脉”。

东非铁路将极大缓解蒙巴萨的交通压力，整个东非地区将成为新一轮投资热潮目的地，建成后该铁路将为当地降低超过60%的运输成本，并刺激生产，降低商品及服务成本。

该条线路将主要承担茶叶、咖啡的出口运输，及面粉、糖、机械产品的进口运输，加大货运集装箱的承载量及运输速度，极大缓解肯尼亚国内陆路运输压力。