中铁六局集团有限公司是国有特大型建筑施工企业，隶属于世界500强企业 — 中国铁路工程总公司。2004年1月6日正式重组设立，2007年9月17日变更为中国中铁股份有限公司的全资子公司，注册资金22亿元。

中铁六局集团有限公司是依据国资委、铁道部《关于将铁道部部第二第三勘测设计院等 22户企业划转中国铁路工程总公司有关问题的批复》[国资改革函【2003】373号]文件精神，按照中国铁路工程总公司的整体重组规划和部署，由原属北京铁路局的北京铁路建设集团有限公司、太原铁路建设集团有限公司，原属呼和浩特铁路局的呼和浩特铁路建设（集团）有限责任公司和原属中国铁路工程总公司的丰台桥梁工厂四家企业重组设立。经国家工商总局名称核准，于2003年12月26日在北京市工商行政管理局登记注册，2004年元月6日正式挂牌成立的大型施工企业。公司在册职工16447人，各类专业技术人员4081人 ，其中高中级职务人员1667人，项目经理666人，有各类专用机械设备4500余台。拥有铁路工程施工总承包特级、房屋建筑工程施工总承包一级、市政公用工程施工总承包一级、公路工程施工总承包一级、桥梁工程专业承包一级、隧道工程专业承包一级、铁路铺轨架梁工程专业承包一级、城市轨道交通工程专业承包等资质。集团公司是中国铁路工程总公司的控股子公司，重组后集团公司下设北京、太原、呼和浩特、天津、石家庄铁路建设有限公司、电务工程有限公司、丰台桥梁工厂。

董事长：刘胜尧

党委副书记、工会主席：韩凤凯

北京、太原、呼和公司和丰桥厂均是二十世纪 50年代成立的施工生产企业，在半个世纪的发展中，他们以铁路建设为主，全方位拓展市场，积极参与公路、市政、房建、水利水电、城市轻轨等建筑领域，为国家的建设做出了积极的贡献。先后参加了京广、京沪、京山、京秦、京九、京包、石太等20多条铁路干线和北京、天津、石家庄、太原、包头、大同枢纽扩能改造等国家重点工程建设；参加了我国首条京秦沈客运专线的建设；承建了我国首条具有独立知识产权的长沙磁悬浮列车试验线；参建了京山、京广、京秦、津浦、京九、邯黄铁路六大铁路干线的五次提速及1050改造施工；承建了太原玉门沟、天津津浦（柳青）、西长线丰台、阳涉线南塔隧道等一大批特大型桥梁和隧道工程，2003年与中铁大桥局集团联合承建了北京市首座转体斜拉桥；参建了北京四环、五环、六环公路工程和北京地铁4、8、10号八通线等多项城市基础设施建设；参建了107、108、109、210等多条国道中呼包、济德、石太、京大等一批高速公路工程；承建了北京铁路总院、詹天佑纪念馆、包头站房、大连北站房、太原朝阳街住宅小区等一批高层房屋工程和市政工程建设。 2007承建了北京南站改扩建工程和天津站改扩建工程。

在长期的施工实践中，企业构建了合理的组织结构，建立健全了各项规章制度、管理标准和有效的运作机制，具备了较高的施工和检测能力，积累了一整套铁路新线建设、旧线改造、隧道整治、机械化铺轨架梁、高层建筑、城市轨道、市政、公路等多专业的工程施工经验。各类工程验交验合格率 100%，优良率稳定保持在90%以上。先后创国家优质工程奖8项，省部级优质工程奖67项。包头西编组站荣获中国建筑工程最高奖----“鲁班奖”。公司多次被评为“全国优秀施工企业”、“全国质量效益型先进企业”和北京市、山西省、内蒙古自治区“重点工程建设先进单位”、国家级“重合同、守信誉”单位、“AAA级”信用等级单位等称号。

2017年11月，获得中央精神文明建设指导委员会授予的“第五届全国文明单位”荣誉称号。

2020年9月，被住房和城乡建设部办公厅认定为“第二批装配式建筑产业基地”。

中铁六局企业标志为“ 6 ”的变形设计，体现了企业名称——中铁六局集团；粗壮和渐变的色带象征了集团公司滚动发展、不断壮大的发展势头；色带的有序环绕象征了集团与外部精诚合作和集团内部团结协作的企业风貌；标志内部三个色带组成的圆球，表达了集团公司走向国际化的发展趋势；外部飞扬向上的色带寓意集团公司追求卓越、蓬勃向上的精神风貌；主体图案由蓝色和金黄色组成，对比强烈，视觉冲击力强，易于识别和记忆。 　[企业愿景] 把中铁六局建设成为综合优势明显、核心竞争力突出、行业领先、创誉中外的现代企业