交通调查是公路建设项目可行性研究的重要环节;其目的是为了了解项目所在地区公路交通量的特性和构成，掌握公路交通流量、流向及车辆构成等数据资料，为未来拟建公路交通量预测提供基础数据,同时也为经济评价和公路设计提供可靠的依据。

对规划对象区域的交通需求特性、交通系统及其关联设施以及道路交通流特性进行调查，为交通规划提供可靠的依据，是制定科学合理的交通规划的基本前提和极其重要的环节。在进行交通系统规划过程中的每个阶段，都需要有和该阶段相对应的各种各样的基础数据。在制定交通规划时，为分析交通现状和存在的问题，建立交通需求预测模型并预测交通需求，分析交通的供求平衡以及交通供求关系的发展趋势，通常要进行大规模的交通调查，这一部分工作在制定交通规划的过程中占有相当大的比重。因此，进行合理而有效的交通调查，是交通规划中的重要课题之一，也是规划成败的关键。

(1)交通系统供给状况及其相关数据；

(2)交通需求特性及其相关数据；

(3)作为交通供求平衡结果的交通流的有关数据；

(4)伴随交通规划、交通设施建设和交通政策的环境影响、资源等的相关数据；

(5)社会经济动向、土地利用变化趋势等影响交通产生的其他有关要素的数据。

以上5种数据，前4种属于为进行交通规划需要直接进行调查、收集的数据，称为第—类数据；第5种属于非直接调查、可利用其他各种调查间接获得的数据，称为第二类数据。

第一类数据是基本数据，主要包括下述4种。

(1)交通系统方面。主要是调查交通技术、交通设施和车辆、交通服务、有关交通的制度和政策等的现状及将来的发展动向，把握交通服务供给方面的情况。

(2)交通需求方面。主要是调查规划对象地域的人口、各种主要经济指标、交通需求现状以及将来的发展趋势。这方面调查和数据的收集整理主要是把握交通服务需求方面的情况。

(3)交通流方面。主要是调查研究对象地域现在的道路交通发生、吸引量，机动车OD、路段路口交通量等现状数据及相应的交通服务状况(旅行时间、速度、交通密度、拥挤度、利用成本、安全性、舒适性及方便性等)。

(4)对环境、社会的影响及资源状况

①对环境的影响(包括噪声、振动、空气污染、日照障碍，地域隔断、自然生态平衡、水环境、地基沉降等)；

②对社会经济的影响(包括文化遗产、古迹、景观、地域社会、动迁设施、建筑物、可达性、生活圈、市场圈、群众性活动、交流、产业、设施所处环境的变化及再开发等)；

③资源(包括土地，空间、能源消耗、所需人员、建设费用、运营、维修管理费用及费用负担等)。

第二类数据为其他有关因素的数据，包括：

①社会经济动向(包括人口、社会结构、生活方式、价值观、产业结构、技术革新、国际环境和其他)；

②地域条件(气候、地形、地势、地理、风俗、历史、文化、政治等)。

应该把与上述的(1)交通系统、(2)交通需求、(3)交通流、(4)对环境、社会的影响相关的数据作为基本数据，即对第一类数据进行调查收集。其他相关要素的数据，是可以通过各种现有统计和地图、社会经济规划、国家总体规划及其他现有调查结果为基础来进行整理的。