北京丽泽金融商务区（Lize Financial Business District of Beijing，英文简称：FBD），是北京市的金融商务区，地处北京西二、三环路之间，以丽泽路为主线，东起菜户营桥，西至丽泽桥，南起丰草河，北至红莲南里。

北京丽泽金融商务区是北京市和丰台区重点发展的新兴金融功能区，商务区占地面积4.36平方公里，规划调整后总建筑面积将达到650万平方米，并按照公建、居住、配套6：2：2的比例，开发建设高档写字楼、公寓、会展以及商业休闲等建筑设施，已被纳入首都“一主一副三新四后台”的金融业发展规划布局，成为三个新兴金融功能区之一，并被明确为首都金融业发展新空间。

丽泽金融商务区坐拥北京西南三环内第一道绿化隔离地区，生态优势是其区别于其他金融区的最大亮点。

根据北京丽泽金融商务区的功能定位，优胜方案凸显出以下特点：

1、强调多功能复合利用，既宜业又宜居。除积聚新兴金融业总部外，还包括国内外大型企业总部，同时大力发展金融中介服务业以及配套的商业、餐饮、休闲等服务业，因地制宜、经济合理、特色鲜明的规划各类用地功能分区，引领职宿休闲一体的新型现代商务办公办公环境；

2、布局紧凑，集约利用土地资源，核心区方案建筑布置相对集中，科学的确定区域的开发强度，合理的规划200-300米标志性建筑，形成北京二、三环之间的新地标；

3、地下空间的开发与交通组织有机结合。方案融会多种手段完善地下交通网络，全方位贯通整个区域，形成约100余万平方米的地下空间；立体化交通网络使交通集散疏解快速便捷。带动重要城市功能区的发展，充分发挥轨道交通的连接作用，利用M9、M14 、M16加强与中关村西区、CBD、金融街及奥体公园之间的联系，利用丽泽路下穿的处理方式，分离区域的车流量减少过境交通压力，适当加密该地区的内部道路及公交线路，实现人车流的快速集散疏解，并利用好地下空间解决停车问题；

4、交通引导开发的TOD模式集中体现。围绕轨道站点进行高强度开发，按照TOD模式，结合轨道交通M14丽泽路站、三路居站周边用地高强度开发形成金融商务核，站点周边用地规划容积率可达到5－7，以此充分发挥轨道交通的重要支撑作用；

5、采取滚动型开发、分组团实施，实现成长性可持续发展。滚动型开发成长式建设，按照“统一规划、分期实施、基础设施先行、滚动开发”的策略，分组团实施开发建设，待形成区域骨架后，以核心区带动周边地区共同发展，同时为远期发展留有空间和机遇。

6、充分发挥生态优势，合理布局园林水系景观。使金融商务区与绿化隔离地区相互渗透，利用生态资源优势建设绿色休憩空间，体现新兴金融商务区“生态休闲”的新亮点；

7、保护与开发并重，实现现代金融与历史文化的完美融合。合理挖掘利用历史文化资源，借用莲花池历史文脉，利用莲花河特色水系，营造滨水游憩空间，重新挖掘金中都遗址价值，为金融商务区的多民族文化融合提供历史要素。

北京丽泽金融商务区的开发建设，将按照“三步走”发展步骤进行：

第一步：从2009年到2010年，

用三年左右时间，全力打好发展基础。主要目标是：高起点、高水平编制完成发展规划，控制性详细规划和各类专项建设规划；推进基础设施建设，使城市面貌和环境明显改善；前期完成示范区的开发建设；多渠道、全方位开展宣传招商，争取一批国内外知名新兴金融机构及大型企业先期入驻。占地54公顷，建筑面积84万平方米的示范区建设已正式启动了，开展全面招商工作。

第二步：从2011年到2015年，用五年左右时间，基本形成北京丽泽金融商务区建设骨架。主要目标是：全面完成土地一级开发；基本形成“功能完善、上下互通、安全便捷、人车分流”的现代化综合交通体系；建成高水平的配套服务设施，为驻区机构和人员提供高品位的商务和生活服务；建成一批体现城市特色的地标性建筑和大型景观公园绿地，使区内及周边生态环境品质显著提升；吸引一批国内外知名新兴金融机构入驻，产业集聚效应得以显现。

第三步：从2016年到2020年，再用五年左右的时间，基本完成北京丽泽金融商务区的主体规划建设，成为成熟的高端金融商务区。

2008年以来，北京丽泽金融商务区的开发建设进程不断加快。占地54公顷，建筑面积84万平方米的示范区开发建设已于2008年10月8日正式启动。示范区主要建设金融办公、酒店餐饮、娱乐休闲等项目。商务区内建筑面积5万平方米的高品质写字楼——金唐国际大厦已经封顶，正面向海内外金融机构和企业招商。

2023年4月8日上午九点，丽泽金融商务区金泽路（凤凰嘴街-丰草河北路）实现开放通行，一条南北向直接进入商务区核心区的道路正式打通。

丽泽金融商务区东临北京城市中心区，西至西三环，距金融街5公里，距机场化的火车站——北京南站2.6公里，距北京西客站1.8公里，天安门8公里，CBD12公里，是连接功能核心区与功能拓展区的桥梁。

丽泽金融商务区处于京津冀经济圈的核心位置，是该区域一小时交通圈的枢纽。铁路方面，商务区毗邻北京西站和南站。公路方面，是京港澳、京开高速公路的起始点。丽泽金融商务区内规划道路“五横八纵”，地铁10号线经过商务区西侧（最近的地铁站西局距离商务区核心步行约20分钟），已规划的地铁14号线自西向东贯穿商务区全境，16号线南北而过。不过，由于丽泽商务区SOHO项目规划多次变动的延误，14号线通车日期由2015年推迟至2021年，为当地居民带来了一定的不便。

丽泽金融商务区地处北京市绿化隔离地区，规划绿地与建设用地比例为1：1，有规划面积177公顷的绿地和生态休闲公园。周边坐落着首都经贸大学、首都医科大学、中国戏曲学院等多所大专院校和科研院所，教育资源丰富，文化底蕴深厚。

为实现高起点规划、高标准建设，丽泽金融商务区采用国际方案征集的形式面向全球征集优秀城市设计方案。自面向全球发布招标公告后，包括美国、德国、法国、日本、新加坡、香港等14个国家和地区的66个应征申请人提交了申请文件。经过多轮资格评审，最终选出5个应征人参与丽泽金融商务区的规划方案设计工作。经过来自北京、上海、天津及深圳等地的13名资深城市规划、交通规划、城市设计、建筑设计、园林景观及金融产业等行业的专家科学论证和综合评审，最终敲定伍兹贝格有限公司与北京市弘都城市规划建筑设计院联合体设计的“北京金融产业第三极”方案和RTKL与北京市建筑设计研究院联合体设计的“天赋丽泽”方案为优胜方案。

贯彻“三大理念” 打造首都城市新地标