华信航空（Mandarin Airlines）是一家总部位于中国台湾省台北市的航空公司，1991年由中华航空公司与和信集团出资建立。

华信航空公司成立于1991年6月1日，由中华航空与和信集团共同出资组成，『华信』的命名来源是两公司的名字。华信航空公司的成立，与台湾在国际社会的地位有关。主要目的是开辟中华航空公司中华民国国旗加拿大温哥华﹑澳大利亚悉尼及布里斯班的航线。

1992年和信集团撤资，华信航空遂成为中华航空的全资子公司。1995年中华航空更改标志，某些远程国际航线又转交由中华航空公司运营。1999年中华航空对华信航空重组，与国华航空公司合并。华信航空自此转型成为经营东亚、东南亚地区国际航线及台湾本岛、离岛航线为主的航空公司。

华信航空公司自1990年代拓展至东南亚、关岛等地区的航线。2002年，华信航空在港台航权谈判中，取得台湾方面经营高雄往来香港的航班，成为继中华航空后，第二家经营台湾至香港黄金航线的台湾航空公司。

2003年华信航空公司参与执行首次台湾海峡两岸直航春节包机任务，开始海峡两岸直航台商包机业务，为两岸直航做出贡献。

截至2008年，中华航空公司持有华信航空94%的股权。

2023年6月20日，据ATR法国空中支线官微消息，在举行的新闻发布会上，ATR首席执行官Nathalie Tarnaud Laude宣布了22架新飞机的确定订单，以及2架意向订单。其中，6架ATR 72-600来自华信航空。

董事长：高星潢

华信航空在全球主要目的地的机场设有机场贵宾室，提供持有华航晶钻卡、翡翠卡和金卡的乘客使用。华信航空的旗舰贵宾室位于台湾台中清泉岗机场，备有独立的休息室。而其他的贵宾室会与合作的航空公司共同营运。华信航空机场贵宾室服务通常提供饮料、商务办公设施、电视及报章杂志及世界各国出入境卡，供乘客候机时使用。另有特别登机手续的设施提供给持有晶钻卡的乘客使用。

随着华信伴随着华航加入天合联盟，拥有中华航空及华信航空“晶钻卡”或“翡翠卡”的会员均可享有天合优享的服务。

华信去年营收约82亿元，其中约23%，来自国内航线营收的贡献；其余77%，来自国际线及两岸航线营收。华信去年税前净利逾1.2亿元，每股盈余约0.6元，今年营收目标上看100亿元，税前净利目标逾11.9亿元，每股盈余约10元。 由台中清泉岗机场出发的航班总营收，占华信自有航线（ERJ-190机队经营航线）64%。台中出发所有航线的获利，约占整体获利的三成。

华信航空和母公司华航共同设有一飞行奖励计划——华夏哩程酬宾计划（Dynasty Flyer），乘客可免费入会，将根据飞行里程和舱等来累积点数，以兑换免费机票、座舱升等、使用机场贵宾室，亦可用哩程数折抵超重行李费、空中精品部分消费金额及部分机票价钱等优惠。此奖励计划共分四等级：华夏卡、金卡、翡翠卡和晶钻卡，另外搭乘中华航空及天合联盟成员之航班也能累积飞行哩程。 母公司中华航空2013年扩大两岸布局，将结盟大陆3家重量级航空公司中国南方航空、中国东方航空及厦门航空，2013年1月3日将在台北正式宣布成立“大中华携手飞”计划。

2009年以前，搭乘华信航空的旅客若要在台中清泉岗机场办理登机手续时，得必须至航空公司柜台办理，2009年12月，华信航空推出了“华信快速报到服务”的电子柜台，设置在华信航空柜台旁，让乘客自行办理登机手续并印出登机证。目前该电子柜台不只设于台中清泉岗机场，也装设在台湾各国际机场，但不久后，会接着于台湾以外国家之国际机场导入。中华航空和华信航空在台湾高铁桃园站有开设旅客报到柜台，旅客可在直接在高铁桃园站办理登机手续并托运行李。除了在人工柜台办理及机场自助设备还有登陆华信网站办理登机外，现在也可使用发送手机短信办理，机场自助设备在2009年12月1日起逐渐更换为采用通用自助服务 (Common Use Self-Service, “CUSS”) 平台的NCR TouchPort自助值机亭。这种值机设备不仅提供为团体、散客办理乘机手续的服务，更可进行航班信息查询、里程补登、电子登机牌扫描以及里程查询等多项延伸服务。网络办理登记手续则全球皆可使用。

（海冬青杂志）是华信航空的机上杂志，以纸本方式放在每个座位，因节省资源及成本因素，目前也有以电子型录的方式放在每个座位。内容以中、英、日文文章为机上旅客提供世界各地以及台湾的旅游热点及文化活动及机队以及航线网及华航最新消息，（海冬青杂志）放在所有座位前的小口袋内以供旅客阅读。此外，国际航班也提供免费的报纸和杂志刊物，但可能会根据不同的路线而有不一样的选择。《华信航空免税商品杂志》是华信航空的机上免税商品杂志，以纸本方式放在每个座位，因节省资源及成本因素，目前也有以电子型录的方式放在每个座位。内容以中、英、日文为机上旅客介绍华信航空免税商品，大多都在供应完机上餐点之后才开始进行贩售。有些航线较短，故贩售时间也较短。有些时候遭遇较颠簸之气流时，会停止免税商品贩售或不贩售。

华信航空目前空中服务员及地勤人员的制服正式启用于2012年4月1日，为华信历史上的第三套制服。 这套制服由法国设计师Stephane Soh（史提浦·苏）设计，女性空服员及地勤人员新制服包括夏装、春秋装、冬季大衣和围裙多个款式，品种包括旗袍式上衣、衬衣、旗袍式背心、旗袍裙、旗袍式外套、旗袍式风衣等。制服采用三种基调色，其中，事务长(座舱长)及地勤督导为丝绒紫色系，空服员及地勤人员为山梅红及紫云灰色系。男性空服员及地勤人员新制服包括夏装、春秋装、冬季大衣、背心和领带多个款式，品种包括衬衫、背心、领带、西装裤、西装外套、西装式风衣等。其中，事务长(座舱长)及地勤督导的背心为丝绒紫色系，领带为山梅红色系，空服员及地勤人员的背心为黑色，领带也是黑色。利用“中间色系”让旅客眼睛较不感到冲突，甚至较为舒服的状态，也让空服组员及地勤人员的制服和客机机舱壁纸颜色合而为一。这套制服的制作面料均由日本和意大利进口，每套服装的制作费用约为新台币70,000元。目前的制服取代了华信航空上一代的浅灰色套装(女性空服员及地勤人员)以及银灰、香槟金色衬衫(男性空服员及地勤人员)。2013年2月，华航集团旗下航空公司联合宣布，将在2014年更换所有空中服务员及地勤人员的制服，为华航历史上的第十套制服，华信历史上的第四套制服，预计正式启用于2014年10月1日。

华信航空企业标志是金色、昂首、向前挺进的鹰形象图案，此鹰名为「海东青」为产于黑龙江下游的一种猛禽。清朝乾隆年间，来自意大利的耶稣会传教士郎世宁曾为乾隆皇极为钟爱的白色「海东青」画下灵秀的画像，乾隆皇更在画上亲笔写下「白海青歌」。

华信航空于成立之时选定「海东青」为企业标志，除以「鹰扬万里」自许，更以「昂首坚忍」为企业面对各种情境时的信念。

2002年2月华信航空由美国波音公司引进B737-800新机时，波音公司请艺术家以(清)郎世宁所绘之「海东青」为蓝本，雕琢一座水晶玻璃「海东青」做为华信航空启用新机纪念品。该座水晶玻璃「海东青」已成为华信航空珍贵的公司收藏品。

地区区域航线，包括台北始发至日本、仰光、釜山、苏比克、宿雾；台中始发至香港、胡志明市；高雄始发至香港、胡志明市。

台湾岛内航线，包括 台北始发至高雄、金门；台中始发至花莲、马公、金门。

华信航空自2007年开始引进的巴西航空工业公司（EMBRAER）制造ERJ190/ERJ195型客机。

华信航空规划定位以台中为中心的区域性国际航空公司。

飞行常客计划/里程奖励计划：海东青会员；华夏里程酬宾计划

运营基地机场：台北松山机场、台湾桃园国际机场、高雄国际机场、台中清泉岗机场

2009年9月2日，华信航空波音737-800将从台湾桃园机场起飞直航长沙，这将是湘台间首架开始直航的来自台湾省的飞机，它的开通将为湘台两地百姓搭建起更加便捷的空中桥梁。

2005年6月2日，台湾华信航空公司由台北飞恒春的福克50型飞机（编号B-12273）飞抵恒春机场上空时，因天候不佳无法落地。在转降高雄小港机场时，于接近小港机场的四千呎上空发生螺旋桨除冰罩脱落，击破机舱右侧第二片窗户玻璃，造成艺人张秀卿两岁女儿疑似耳膜受伤，所幸经送医检查后听力没有受损，机上五十一名旅客均受到惊吓。