中国长江航运集团南京油运股份有限公司（NJTC）前身为南京水运实业股份有限公司，1993年成立，1997年上市，股票简称“长航油运”，证券代码“600087”。2007年，公司通过实施资产重组和定向增发，成功实现由长江油运向海上油运的战略转型，成为中国长航集团旗下专业从事海上油运业务的子公司，主营国际原油运输、国际成品油运输和化工品、液化气、沥青等特种液货运输。

至2008年底，公司拥有各类营运船舶58艘，总运力180余万载重吨, 年运量3000万吨，航线遍布全球，到2010年拥有和控制总运力将达到700万左右载重吨，跻身国际油运企业前列。

2022年4月26日，招商南油董事长张锐因工作变动调整辞职。

2024年4月，据公开信息显示，招商局南京油运股份有限公司发生工商变更，公司注册资本由485278.384800万元变为480185.614800万元。

中国长江航运（集团）总公司（简称中国长航），是我国内河最大的骨干航运企业集团。中国长航以江海联运为核心能力，是我国航运企业中唯一能实现远洋、沿海、长江、运河全程物流服务的航运企业，也是国家首批57家试点企业集团和计划单列企业集团之一，原系国务院国有资产监督管理委员会管理，2009年3月，中国对外贸易运输（集团）总公司与中国长江航运（集团）总公司重组成立中国外运长航集团有限公司。

截至2008年底，中国长航拥有资产总额501亿元，从业人员约7万人。现有全资子公司18家、控股子公司1家、境外子公司1家，分布在长江沿线江苏、安徽、江西、湖北、湖南、四川与上海、重庆等6省2市和深圳、珠海两个经济特区，并在沿江沿海各大港口，在美国、德国、新加坡等国家和香港地区设有子公司、合资公司和驻外机构。

刘锡汉：南京油运股份有限公司董事长。

朱宁：南京油运股份有限公司副董事长。

戴荣辉：南京油运股份有限公司董事、总经理。

王涛：南京油运股份有限公司董事。

徐瑞新：南京油运股份有限公司董事。

段彦修：南京油运股份有限公司董事。

蔡驱：南京油运股份有限公司独立董事。

茅宁：南京油运股份有限公司独立董事。

袁胜华：南京油运股份有限公司独立董事。

刘毅彬：南京油运股份有限公司监事会主席。

陈建昌：南京油运股份有限公司监事。

邹志东：南京油运股份有限公司监事。

高进贵：南京油运股份有限公司职工监事。

葛洪军：南京油运股份有限公司职工监事。

戴荣辉：南京油运股份有限公司董事、总经理。

丁文锦：南京油运股份有限公司副总经理。

姜庭和：南京油运股份有限公司副总经理。

彭永和：南京油运股份有限公司副总经理。

查选中：南京油运股份有限公司副总经理。

曾善柱：南京油运股份有限公司董事会秘书。

舒广仁：南京油运股份有限公司总经理助理。

吴建石：南京油运股份有限公司副总会计师。

总经理办公司、投资发展部、财务部、人力资源部、航运经营部、船舶管理部、安全质量部、船舶技术部、党群工作部、监督审计部、企业管理部。

2014年4月11日，上交所发布《关于终止中国长江航运集团南京油运股份有限公司股票上市交易的公告》。

上交所表示，根据《上海证券交易所股票上市规则》第14.3.21条、第14.3.22条和第14.3.26条的规定，自该所决定公告之日后的五个交易日届满的下一个交易日起，该公司股票进入退市整理期交易，并于退市整理期届满后的次日终止上市，该所对其予以摘牌。退市整理期间，该公司及相关信息披露义务人仍应当遵守法律、行政法规、部门规章、其他规范性文件、《上海证券交易所股票上市规则》及本所其他规定，并履行相关义务。

公告称，根据《上海证券交易所股票上市规则》第14.3.28条和第14.3.29条的规定，该公司应当立即安排股票转入场外交易市场的相关事宜，公司股票在退市整理期届满之日后的四十五个交易日内可以进入场外交易市场进行转让。

公告还表示，如公司对上交所作出的终止上市决定不服，可以在上交所决定公告之日起五个交易日内，向上交所申请复核。