南公园站（Nangong Park Station），工程名“国货路站”，位于中国福建省福州市台江区境内，是福州地铁集团有限公司管理的地铁车站，途经线路为福州地铁滨海快线。

2019年11月14日，福建省发展和改革委员会批复《福州至长乐机场城际铁路工程可行性研究报告》（闽发改网审交通〔2019〕219号），线路在福建省福州市台江区六一路与国货路路口南侧设有地铁站点；12月27日，南公园站动工建设。

2020年3月31日，南公园站主体工程动工建设；8月28日，南公园站一期交通导改完成；12月3日，南公园站管线迁改完成。

2021年1月10日，南公园站地下连续墙施工完成；8月13日，南公园站深基坑封底；11月10日，南公园站主体结构封顶。

截至2024年2月18日，南公园站至三叉街站区间盾构区间累计已掘进2748环（4946米），完成总量的85%。

2024年6月，福州地铁滨海快线南公园站至三叉街站区间即南三区间隧道正式双线贯通。

南公园站位于中国福建省福州市台江区六一路与国货路路口南侧，车站沿六一路呈西北至东南走向布置；车站西北侧有国货商厦新村、琯前新村、龙事达花园、柔远雅苑、龙华楼，西南侧有南公园、打铁港公园、新港社区居民委员会、福州市南公小学、福州市台江区博物馆、福州市龙津小学，东南侧有建筑新村、武夷嘉园、南方汇象园小镇、福州市光明小学、榕禾花园、凯旋商厦、象园公寓、石油新村，东北侧有瑞翔新苑、翰林雅集、福建雕刻艺术中心、机床新村。

据2023年7月福州地铁官网数据，南公园站相邻车站如下所示：

南公园站的净长度为174.3米，净宽度为39米，基坑最大开挖深度达19米，基坑深度为18.2米；车站基坑支护结构形式采用800毫米厚地下连续墙加内支撑；车站共设有4个出入口和2组风亭。

南公园站为地下二层岛式站台车站。地下一层为站厅层，站厅层公共区由栏杆及进出站闸机分隔成付费区、非付费区两部分，中间为付费区，外围为非付费区，设有票务设施，客服中心、卫生间等；地下二层为站台层，设置一座岛式站台；站厅层与站台层通过扶梯与直梯相连。

南公园站在建设过程中遇到以下难题：

据2022年3月福州市人民政府发布《福州城市轨道交通线网规划（2021年修编）》数据，远期规划福州地铁8号线起于青岐站，终于福州火车南站站。南公园站将成为在建福州地铁滨海快线与规划福州地铁8号线的换乘站。