双桥站（Shuangqiao Railway Station），位于
中国北京市朝阳区，是
中国铁路北京局集团有限公司丰台西站下辖的
一等站，是
北京铁路枢纽东部辅助
编组站，建于1901年。
双桥站建于
清朝光绪二十七年（1901年）。是通州支线一个中间站，因站北侧北双桥村而得名。1900年
庚子事变，
八国联军占领北京。1901年英军占领北京期间，为适应战争需要及加强对北京的控制，将关内外铁路北京端的终点从马家堡站展长至
永定门再经
东便门至
东交民巷外国使馆区附近的
正阳门，同时修建了自东便门通向
漕粮仓储重镇
通州运河西岸长23公里的通州支线，该线从正阳门起向东经东便门至双桥村进入通州，是关内外铁路的支线。1902年8月24日，通州支线由中国收回国有。
双桥站建站初期，仅办理通过，无客货运业务。
抗日战争时期，1938年
日本修建京古线时，重建双桥站站舍，站线增至两股半道，扩建为中间站。
中华人民共和国成立后，在北京枢纽总布置图中，将双桥站规划为北京枢纽东部地区辅助编组站。1956年，北京东南环线
百子湾站与双桥站接通，双桥站站线扩建为三股半道。1958年部分土石方完成后停工。1965年增建一股线。1973年增铺六、七道两股卸车线。1975年，为了配合通坨线开通，双桥站扩建，作为过渡措施。1976年，双桥编组站施工设计完成。1979年11月24日，双桥站全部迁到新站。1983年1月21日，双桥站直属北京铁路分局，1983年3月1日定为三等站。1975年到1984年，双桥编组站工程分批完工投入使用。1979年北京铁路枢纽又扩建，双桥站自1984年后继续扩建，至1988年建成126条股道的车站。1985年12月15日，电气化在双桥站通电试车成功。1987年底，双桥站扩建为二级三场辅助编组站，累计完成投资1.7亿元人民币。1988年4月1日，双桥站被定为二等站。
双桥站是双丰线、星双线、京承线、京秦线的汇集点。截至1990年代中期，车站上行场有8股线，下行场有7股线，调车场有17股线，设自动化驼峰1座，有3台调车机担当编解取送调车作业。1990年代中期，全年日均出入车3536.2辆，日均编组29.4列，日均解体27.7列。日均装车13辆，日均卸车41辆。日接发货车91.5对、旅客列车39对。1995年出入车135.6万辆，载客15.1万人次，发送货物38.5万吨，年收入1912万元。
双桥站位于丰双线、双沙线、京承线、京哈线的汇集点，管辖
大红门站、
百子湾站、
广安门站、
通州站、
李营站、
小红门站等。