合武高速铁路（Hefei-Wuhan section of the Shanghai-Chongqing-Chengdu High Speed Railway），即沪渝蓉高速铁路合肥至武汉段，东起安徽省合肥市，途经六安市及湖北省黄冈市，终至武汉市，是中国“八纵八横”高速铁路网主通道之“沿江通道”的重要组成部分。

12月27日，中国铁路总公司正式对沿江高铁合肥至武汉段进行勘察设计预可研、可研、初步设计阶段招标。标志着合肥至武汉高铁前期工作正式启动。

12月21日，国家铁路集团有限公司组织专家组，就新建沪渝蓉高铁合肥至武汉段可行性研究评审到麻城市进行现场踏勘。12月22日至25日，沪渝蓉高铁合肥至武汉段可行性研究评审会在合肥召开。

2月26日，中国国家铁路集团公司在武汉召开沿江（沪渝蓉）高铁武汉至合肥段可行性研究鉴修审查会。

3月8日，新建沪渝蓉高速铁路合肥至武汉段（湖北段）项目社会稳定风险评估征询意见公示。

4月19日，中国铁设新建沪渝蓉高速铁路合肥至武汉段（安徽段），在六安淠河特大桥工点进行定测。

6月4日，新建沪渝蓉高速铁路合肥至武汉段（铁四院设计范围）、武汉枢纽直通线地勘监理HWDKJL招标。6月16日，长江铁路集团公司在合肥召开沪渝蓉高铁安徽段前期工作协商推进会。

7月22日至23日，国家发改委到六安市调研沿江高铁建设推进情况。7月26日，新建沪渝蓉高速铁路合肥至武汉段（安徽段）地勘监理招标。

8月18日至19日，国铁集团鉴定中心以视频会议形式组织召开沿江高铁合肥至武汉段可研鉴修审查会。8月26日新建铁路沪渝蓉高速铁路合肥至武汉段环境影响评价第一次公示。

11月29日，《新建沪渝蓉高速铁路合肥至武汉段天河站等7座客站建筑概念设计方案征集信息公告》发布。

12月29日，安徽省自然资源厅批复沪渝蓉高速铁路合肥至武汉段（安徽段）用地预审与规划选址意见。12月31日，自然资源部批复沪渝蓉高速铁路合肥至武汉段（湖北段）项目建设用地预审意见。

6月2日，《新建沪渝蓉高速铁路合肥至武汉段工程跨航桥梁航道通航条件影响评价报告》顺利通过交通运输部组织的专家审查会。

9月26日至29日，受国家发展改革委、国家铁路局委托，中铁二院组织召开沿江高铁合肥至武汉段可行性研究评估暨行业评审会。

11月25日上午，上海铁路局组织召开合武高铁初步设计预审会。

12月12日，六安市叶集区水利局同意关于《新建沪渝蓉高速铁路合肥至武汉段（安徽段）叶集区境内8座桥梁工程涉河建设方案的批复》。12月27日，六安市水利局同意关于《新建沪渝蓉高速铁路合肥至武汉段（安徽段）跨越六安市境内东汲河、清凉寺分干渠、西汲河、漫流河（长湖村）、漫流河（姚家楼）、灌口集支渠桥梁所报涉河建设方案的批复》。

2月13日，六安市裕安区水利局同意关于《新建沪渝蓉高速铁路合肥至武汉段(安徽段)跨越裕安区境内城西河、城西新渠、城西老河、二天门水库、桐林水库、江店支渠、老河坝水库及其它小河沟渠桥梁涉河建设方案的批复》。2月16日，六安市金安区水利局同意关于《新建沪渝蓉高速铁路合肥至武汉段(安徽段)金安区境内桥梁工程防洪影响评价报告的批复》。

4月12日，六安市水利局批复关于《新建沪渝蓉高速铁路合肥至武汉段（安徽段）跨越六安市境内汲东干渠、汲东干渠（灌口集段）、二道河、南干渠、麻河、白沙河、牛山河（西河村段）桥梁所报涉河建设方案的批复》。4月11日至14日，国铁集团鉴定中心在北京召开合肥至武汉高铁初步设计预审会。4月14日，肥西县水务局同意关于《关于新建沪渝蓉高速铁路合肥至武汉段(安徽段)肥西县境内桥梁工程涉河建设方案的批复》。

5月23日，合肥至武汉高速铁路湖北段开工动员大会在武汉举行。5月23日，长江沿岸铁路集团股份有限公司发布《新建沪渝蓉高速铁路合武段环评、水保、节能报告技术评审竞争性谈判公告》。

6月1日，新建合肥至武汉高速铁路安徽段施工图审核HWSH-1标段招标。6月5日，《沪渝蓉高速铁路合肥至武汉段可行性研究报告》正式获得国家发改委审批通过。6月6日，中铁工程设计咨询集团有限公司中标《新建沪渝蓉高速铁路合武段环评、水保、节能报告技术评审项目》。6月7日，金寨县委常委、常务副县长汪洪涛主持召开合武高铁金寨境内开工前准备工作会议。6月12日，《新建合肥至武汉高速铁路项目报建公告》发布。6月13日，新建合肥至武汉高速铁路（湖北段）施工图审核招标。6月29日，六安市水利局批复关于《新建沪渝蓉高速铁路合肥至武汉段（安徽段）跨越六安市境内淠河、苏大堰、漫流河（金寨段）桥梁涉河建设方案的批复》。

7月3日，中铁上海设计院集团有限公司中标《新建合肥至武汉高速铁路安徽段施工图审核HWSH-1标段》。7月11日，中铁二院工程集团有限责任公司中标《新建合肥至武汉高速铁路（湖北段）施工图审核HWTS》。7月20日，新建沪渝蓉高铁合肥至武汉段（湖北段）工程与高速公路、国（省）道立交安全性评价项目招标。7月26日，安徽省水利厅同意关于《新建沪渝蓉高速铁路跨越淠河总干渠大桥涉河方案的批复》、《新建沪渝蓉高速铁路跨越史河总干渠大桥涉河方案的批复》。7月31日，新建合肥至武汉高铁湖北段建设用地报批工作会在麻城召开。7月31日，合肥市水务局同意关于《新建沪渝蓉高速铁路合肥至武汉段（安徽段）蜀山区境内桥梁工程涉河建设方案的批复》。

8月10日，《新建合肥至武汉高速铁路通航论证》正式获得交通运输部批复。8月10日，合武高铁补充定测钻探分包招标。8月15日，金寨县行政审批局同意关于《新建沪渝蓉高速铁路合肥至武汉段（安徽段）金寨县中小河流桥梁工程涉河建设方案的批复》。8月18日，《新建沪渝蓉高铁合肥至武汉段（湖北段）工程航道通航条件影响评价采购询价公告》发布。8月18日，湖北省交通规划设计院股份有限公司中标《新建沪渝蓉高铁合肥至武汉段（湖北段）工程与高速公路、国（省）道立交安全性评价项目》。8月21日，新建合肥至武汉高速铁路安徽段建设用地组卷报批和林地勘验及组卷报批咨询服务招标。8月22日，新建合肥至武汉高速铁路环境影响报告书（征求意见稿）公示。8月22日，新建沪渝蓉高铁合肥至武汉段（湖北段）工程防洪影响评价招标。8月25日，麻城市水利和湖泊局批复关于《新建沪渝蓉高速铁路合肥至武汉段（湖北段）麻城市境内涉水桥梁工程洪水影响评价报告》。8月26日，《新建合肥至武汉高速铁路初步设计鉴修报告》已上报国铁集团。8月28日，武汉理工大学中标《新建沪渝蓉高铁合肥至武汉段（湖北段）工程航道通航条件影响评价项目》。8月28日，新建合肥至武汉高速铁路武汉天河站建筑设计项目招标。

9月1日，新建合肥至武汉高速铁路安徽段-施工图勘察设计HWSS-1标段招标。9月6日，新建合肥至武汉高速铁路环境影响报告书（上报前公示稿）和公众参与说明公开公示。9月26日，北京舜土规划顾问有限公司中标《新建合肥至武汉高速铁路安徽段建设用地组卷报批HWTD-1标段》、安徽省绿满地生态林业科技有限公司中标《新建合肥至武汉高速铁路安徽段林地勘验及组卷报批HWLD-1标段》。9月26日，合肥市水务局同意关于《新建沪渝蓉高速铁路合肥至武汉段(安徽段)跨越滁河干渠、苦驴河支流桥梁工程涉河建设方案的批复》。

10月7日，中国铁路设计集团有限公司中标《新建合肥至武汉高速铁路安徽段-施工图勘察设计HWSS-1标段》。10月12日，长江水利委员会水文局长江中游水文水资源勘测局中标《新建沪渝蓉高铁合肥至武汉段（湖北段）工程防洪影响评价》。10月14日，湖北省水利厅同意《关于新建沪渝蓉高速铁路合肥至武汉段（湖北段）穿越府河、滠水、倒水、举水及童家湖蓄滞洪区工程涉河建设方案的复函》。10月16日，水利部沙棘开发管理中心（水利部水土保持植物开发管理中心）发布《水利部关于2023年10月7日—2023年10月13日生产建设项目水土保持方案审批申请受理情况的公示》，正式受理新建合肥至武汉高速铁路项目水土保持方案审批申请。10月16日至18日，国铁集团鉴定中心在北京召开合武高铁初步设计鉴修审查会。10月18日，生态环境部发布《生态环境部关于2023年10月7日—2023年10月13日建设项目环境影响评价文件受理情况的公示》，正式受理新建合肥至武汉高速铁路环境影响报告书。

11月2日，新建沪渝蓉高铁合肥至武汉段（湖北段）工程涉河桥梁防洪补偿专题研究招标。11月9日，《沿江高铁武汉至合肥段麻城北站、红安站、长江新区站站房勘察钻探分包采购询价公告》发布。11月14日，中铁第四勘察设计院集团有限公司发布公告，江苏省第二地质工程勘察院中标《沿江高铁武汉至合肥段麻城北站、红安站、长江新区站站房勘察钻探分包询价采购项目》。11月20日，新建合肥至武汉高速铁路（湖北段）工程用地勘界、用地报批HWBP招标。11月22日，生态环境部发布《生态环境部关于新建潍坊至宿迁高速铁路等3项环境影响评价文件拟进行审查公示》，将对合肥至武汉高速铁路环境影响报告书进行审查。11月30日，武汉市城市防洪勘测设计院有限公司中标《新建沪渝蓉高铁合肥至武汉段（湖北段）工程涉河桥梁防洪补偿专题研究》。

12月1日，《新建合肥至武汉高速铁路项目报建公告》发布。12月1日，中铁第四勘察设计院集团有限公司、中南建筑设计院股份有限公司、阿海普建筑设计咨询(北京)有限公司联合体《新建合肥至武汉高速铁路武汉天河站建筑设计项目》。12月2日，新建合肥至武汉高速铁路（湖北段）站前工程1-4标、施工监理1-4标招标。12月2日，新建合肥至武汉高速铁路安徽段工程监理招标、新建合肥至武汉高速铁路安徽段站前及四电相关工程施工总价承包招标。12月8日，新建合肥至武汉高速铁路麻城北站场及红安站场改造工程HWZQ-6标段施工总价承包招标、新建合肥至武汉高速铁路江岸西牵引变电所改建及武汉动车段高级修改造工程HWZH标段施工总价承包招标、新建合肥至武汉高速铁路（湖北段）塘埠口滠水特大桥等站前工程HWZQ-5标段施工总价承包招标。12月14日，新建合肥至武汉高速铁路（湖北段）先行用地项目通过自然资源部会审。12月21日，生态环境部批复新建合肥至武汉高速铁路环境影响报告书。

1月2日，沪渝蓉沿江高铁合肥至武汉段安徽段开工建设。1月25日，沪渝蓉合肥至武汉高速铁路黄冈段开建。

3月，新建合武高速铁路武汉动车段高级修扩能改造过渡工程交付完成。

4月，合武高铁六安淠河特大桥栈桥开始施工。

5月，合武高铁六安淠河特大桥栈桥建设进展顺利，已经延伸到河面上。

6月2日，合武高铁六安淠河特大桥，施工已进入最后阶段，两端越来越近，呈现即将“合龙”的态势。6月，合武高铁塘埠口特大桥首个主墩承台浇筑完成。6月，铁四院联合体中标新建合肥至武汉高速铁路（即沿江高铁合武段）武汉天河站建筑设计项目，效果图正式发布。同月，合武高铁安徽段六安九德路附近已开始桩基施工。6月18日，沪渝蓉高铁合肥至武汉段（合武高铁）大别山隧道进入正洞施工，作为全线最长隧道和控制性工程，这标志着项目建设向前迈出了坚实一步。

7月2日，随着最后一方混凝土浇筑完毕，中铁大桥局承建的新建合武高铁湖北段HWZQ-4标首个承台顺利浇筑，标志着项目主体工程取得新突破。7月3日，在位于金安区城北镇境内的合武高铁六安淠河特大桥栈桥(金裕淠河特大桥)施工现场，工人在已经合龙的施工便桥上进行钢管焊接，为下一步河道内主桥桩基施工运送物资及大型设备做准备。7月7日，合武高铁湖北段站前5标项目部塘埠口特大桥首个墩身顺利完成浇筑。7月20日，合武高铁湖北段站前5标二分部首个临近营业线施工转体墩承台——337#墩下承台圆满地完成了浇筑工作。7月22日，合武高铁项目全线重点控制性隧道工程——金叶隧道开始进洞施工。7月，《国铁集团 湖北省人民政府 安徽省人民政府 关于新建合肥至武汉高速铁路六安北站、金寨东站、南溪站、麻城北站、红安站、长江新区站站房初步设计的批复》（铁鉴函〔2024〕255号）。

8月12日，合武高铁5标前川制梁场1号拌和站一次性通过业主单位武汉工程建设指挥部的验收。8月12日，合武高铁安徽段全线首个墩柱顺利浇筑完成，此次施工的首个墩柱是金裕淠河特大桥12#墩，为双线圆端型实体桥墩，设计墩高4.5米。标志着该项目由桩基施工迈入下部结构施工阶段，全线墩身施工正式拉开序幕。8月下旬，大别山隧道已进入正洞施工。9月1日，由中铁七局承建的合武高铁湖北段站前5标工程首榀梁成功浇筑完成。9月，新建沪渝蓉沿江高铁合肥至武汉段（简称“合武高铁”），湖北省境内首片预制箱梁顺利完成浇筑。9月9日，合武高铁六安淠河特大桥开始钻孔作业。10月2日上午，大皖新闻记者再次来到该特大桥施工现场走访，看到河道中间多个大型桥墩施工平台机器轰鸣，来自省内外的工人们没有放假，坚守岗位，持续作业。10月23日，合武高铁湖北段首跨现浇梁浇筑完成。11月2日，合武高铁2标全线首根墩柱顺利浇筑。11月26日，合（肥）武（汉）高铁引入合肥枢纽工程首桩开钻。12月8日获悉，合武铁路安徽段站前工程一标段部分线路由东向西沿线建设已呈“多点开花”的势头，十多座新建桥墩已拔地而起。12月13日，合武高铁1标项目首榀预制箱梁在麻城制梁场顺利浇筑完成，标志着项目预制梁生产工作全面展开。

新建线路自既有沪蓉铁路至 K502+400 处接轨引出，向西经六安、黄冈，西至武汉市，于东西湖区新沟西线路所衔接武汉至宜昌高铁。新建正线 329.683km。全线共新建车站 7 座，六安北、金寨东、南溪、麻城北（并既有站）、红安（并既有站）、长江新区、武汉天河，新建桥梁 79 座 224.72km，隧道 16 座 77.362km，桥隧比 91.6%，另含枢纽、地区相关及配套工程。

安徽段新建线路自既有 K502+400 处接轨引出，后折向西北，依次上跨宁西铁路、G312 国道、在建德上高速和淠河总干渠后折向西，并行规划九江大道跨越瓦西干渠、山源河后，于规划五教路与皋陶大道之间设六安北站。出站后向西绕避西古城遗址、平桥工业园和徐集水源地，上跨济广高速、阜六铁路、G312 国道、在建 G105 国道，下穿 800kV 灵绍线和 1100kV 吉泉线，后上跨宁西铁路和沪蓉高速后折向西，于金寨县现代产业园金家寨路和天堂湖路之间设金寨东站。出站后下钻天堂湖路（公路桥形式）后穿过望儿山，上跨 G529 国道、史河后折向西南，经双河镇东侧，上跨双河和麻河后，于金寨县南溪镇西北侧设南溪站。出站后向西南走行，穿越大鲵省级自然保护区实验区，绕避关庙水源地，跨越西河后以隧道形式穿越天马国家自然保护区实验区，到达皖鄂省界 DK169+400。

安徽段新建线路长度166.333km，其中，桥梁43座-99.045km，隧道12座-51.048km，桥隧比例 90.2%。正线共新建 3 座车站，分别为六安北站、金寨东站和南溪站。

湖北段线路起自大别山隧道鄂皖省界 DK169+400，向西穿大别山脉，沿既有合武铁路南侧行至既有麻城北、红安站并站，后进入武汉市于黄陂区东南设长江新区站，出站后沿绕城高速西行至天河机场，于机场东南侧新设武汉天河站，出站后西两跨绕城高速公路于东西湖区新沟西线路所与武汉至宜昌高铁相衔接。

湖北段新建正线长 163.350km，设车站 4 座：麻城北、红安、长江新区、武汉天河，其中麻城北、红安与既有站并站，平均站间距 37.94km。本段新建桥梁 37 座 125.316km，隧道 5 座 21.771km，桥隧占比 90.04%。

据《国家发展改革委关于新建合肥至武汉高速铁路可行性研究报告的批复》（发改基础﹝2023﹞496号），项目总投资792.52亿元（其中：湖北段399.96亿元，安徽段392.56亿元）。

大别山隧道

大别山隧道全长14698米，由长江沿岸铁路集团建设管理，铁四院设计、中铁十八局承建，隧道地质条件复杂，穿越多条断层破碎带等不良地质，地形崎岖复杂，多悬崖陡坎，施工难度大。

大别山隧道联通湖北、安徽两省，先后穿越湖北狮子峰省级森林公园、狮子峰省级自然保护区、以及安徽天马国家级自然保护区、大鲵省级自然保护区等众多敏感区域，针对大别山区优良的自然环境，设计团队在前期环评报告中充分论证，采用了减少斜井出口、增设污水泵站等方式，将隧道建设对环境的影响降至最低。

针对大别山隧道存在的高地应力、高低温、有害气体、危岩落石等不良地质情况，设计阶段采用了加强通风等手段，确保运营安全，并且针对大别山隧道群，设置了永久性的紧急救援站，可显著提升高铁运营安全水平。

新建合肥至武汉高速铁路是《中长期铁路网规划》中沿江高速通道上海～南京～合肥～武汉～重庆～成都高速铁路的其中的重要组成部分，是国家重要的交通基础设施，是实施国家“一带一路”倡议、支撑长江经济带国家战略、构建长江经济带综合立体交通走廊的需要。

本项目是沿江高标准高铁通道的重要组成部分，是武汉城市圈至长三角城市群客运主通道；是长江经济带综合立体交通走廊客运骨干，是长江经济带重要战略支撑，加强了成渝、长江中游与长三角城市群间的联系；形成了武汉城市圈与山东半岛及京津冀东南部地区的区际高铁通道；是武汉建设国家中心城市、合肥建设长三角副中心城市及促进中部地区崛起、加快大别山革命老区振兴发展的重要基础设施；是一条以承担中长途客流为主，兼顾城际客流的高速铁路。

合武高铁以合肥、武汉为两大枢纽，东接沿江高铁沪宁合段、商合杭、合新等高铁，西接武宜、武西、武广等高铁，形成安徽、湖北两省腹地向东至上海、南京（北）、杭州、青岛，向西至成都、重庆、西安、长沙等地的快速铁路通道体系。建设合武高铁，构建高标准沿江高铁通道，将进一步缩短安徽省与长江中游、成渝等地区时空距离（合肥至武汉由1小时37分缩短至1小时，合肥至成都由9小时18分缩短至5小时） 推动产业培育升级和区域开放合作，对充分发挥长三角一体化、长江经济带、中部地区高质量发展等多个国家战略政策叠加优势，具有重要支撑作用。