塞布尔岛（Sable Island）也译作世百尔岛。位于加拿大新斯科舍省（Nova Scotia诺瓦斯高沙省）西南300公里处的北大西洋中，距坎索(Canso)角东南180公里(110哩)，东西长40公里，面积约80平方公里。“塞布尔”一词在法国语言中的意思是“沙”，意即“沙岛”。这个名称最初是由法国船员们给它取的。

大西洋一沙洲，在加拿大新斯科舍省东南沿海，属该省，距坎索(Canso)角东南180公里(110哩)。塞布尔岛由泥沙冲积而成，全岛到处是细沙，不见树木。小岛四周布满流沙浅滩，水深约有二到四米。船只只要触到四周的流沙浅滩，就会遭到翻沉的厄运。

几百年来，有五百多艘大小航船在该岛附近神秘地沉没，丧生者多达五千余人。因此塞布尔岛被称为“大西洋公墓”。据说自1583年以来，先后有350艘船沉没于此，其中大部分灾难发生于1999年。导致大量船只沉没的原因可能是该岛不停的改变形状和位置。由于海风日夜吹送，200年来，小岛已经向东“旅行”了20公里，平均每年移动100米。

塞布尔岛上生态环境比较脆弱，现岛上生活有近400头野马,这些野马是附近的沉船幸存下来并逐年繁殖的。据地质史学家们考证，几千年来，由于巨大海浪的猛烈冲蚀，使得此岛的面积和位置不断发生变化。最早它是由沙质沉积物堆积而成的一座长120公里、宽16公里的沙洲。在最近200多年中，该岛已向东迁移了20公里，长度也减少了将近大半。现在东西长40公里，宽度却不到2公里，外形酷似狭长的月牙。全岛一片细沙，十分荒凉可怕，没有高大的树木，只有一些沙滩小草和矮小的灌木。此岛位于从欧洲通往美国和加拿大的重要航线附近。

塞布尔岛，因事故多也叫死神岛，海拔不高，只有在天气晴朗的时候，才能望见它露出水面的月牙形身影。据说每当船只驶近死神岛附近，船上的针便会突然失灵，整只船就像着了魔似的被小岛吸引过去，使船只触礁沉没，导致船舶神秘沉没，丧生者千余人，一些国家绘制的海图上，都在死神岛的东西两端密布标记着各种沉船符号。历史上有很多船舶在此岛附近的海域遇难，近几年来，船只沉没的事件又频频发生。估计先后遇难的船舶不下500艘，其中有古代的帆船，也有现代的轮船，丧生者总计在5000人以上。一些船员怀着恐惧的心情称它为“死神岛”。在西方广泛流传著有关“死神岛”的许多离奇古怪的神话传说，令人听而生畏。“死神岛”给船员们带来的巨大灾难，促使科学家们努力去探索它的奥秘。

历史资料表明，从遥远的古代起，在塞布尔岛那几百米厚的流沙下面，便埋葬了各式各样的海盗船、捕鲸船、载重船以及世界各国的近代海轮。

1800年，人们在新斯科舍半岛发现了不少金币、珠宝以及印有约克公爵家徽的图书和木器。这事引起英国政府的注意。因为当年开往英国的“弗莱恩西斯”号，从新斯科舍半岛起航后，便杳无音信。英国海军部认为，“弗莱恩西斯”号遇难后，船员可能登上了塞布尔岛，但被当地居民杀死，船上财物被洗劫。后来进行的调查搞清了真相：船员与船一同被无情的海沙所吞没。

几个月后，英国的“阿麦莉娅公主”号又沉陷于塞布尔岛周围的流沙中，船员无一生还。另一艘英国船闻讯赶来救援，不料也遭到同样厄运。英国政府大为震惊，立即决定在塞布尔岛上建造灯塔，并设立救生站。

1802年，在塞布尔岛上建立了第一个救生站。救生站仅有一间板棚，里面放着一艘捕鲸快速艇，板棚附近有一个马厩，养着一群壮实的马。每天有四位救生员骑着马，两人一组在岛边巡逻，密切注视着过往船只的动向。救生站建立后，发挥了巨大作用。

1879年7月15日，美国的“什塔特·维尔基尼亚”号客轮载着129名旅客从纽约驶往英国的格拉斯哥，途中因大雾不幸在塞布尔岛南沙滩搁浅。在救生站的全力营救下，全体船员顺利脱险。

1840年1月，英国的“米尔特尔”号被风暴刮进塞布尔岛的流沙浅滩，由于船员求生心切，在救援人员还未赶到时便纷纷跳海，结果全部丧命。两个月之后，空无一人的“米尔特尔”号被风暴从海滩中刮到海面，在亚速尔群岛又一次搁浅时，才被人们发现。

1879年7月15日，美国一艘排水量2500吨的“什塔特·维尔基尼亚”号客轮载着129名旅客从纽约驶往英国的格拉斯哥，途中因大雾不幸在塞布尔岛南沙滩搁浅，但在救生站的全力营救下，全体船员顺利脱险。

1898年7月4日深夜，法国的“拉·布尔戈尼”号行驶到这个海域，突然发生了异常情况：号行驶到这个海域，仪器表都失灵了。船长立即指挥人抢修，但没能查出故障所在，船像着了魔似的向塞布尔岛方向漂流，而且越漂越快，距航向越来越远。船长突然想起这里就是“沉船之岛”海域，知道遇到了意想不到的灾难，便急忙下令弃船逃生。5分钟后，人们昕到一声沉闷的响声，知道是大船撞上塞布尔岛，不幸遇难。由于岛上的浅沙滩经常移动位置，因此人们有机会发现沙滩中航船的残骸。

19世纪，一艘美国快速帆船下落不明，直到40年前，那艘船身才从海底露出。然而3个月后，船体上又堆上了30米高的沙丘。

1963年，岛上的灯塔管理员在沙丘上发现了1具人体骨骼、1只靴子上的青铜带扣、1支枪杆和几发子弹，还有12枚1760年铸造的杜布朗金币。此后，又在沙丘中找到厚厚的一叠19世纪中叶的英国纸币，面值为100万英镑。

塞布尔岛 - 沉船之谜

塞布尔岛十分古怪，会移动位置，而且移得很快，仿佛有脚在走。每当洋面刮大风时，它会像帆船一样被吹离原地，作一段海上“旅行”。该岛东西长40公里，南北宽1.6公里，面积约80平方公里，呈月牙形。由于海风日夜吹送，近200年来，小岛已经向东“旅行”了20公里，平均每年移动100米。塞布尔岛是世界上最危险的“沉船之岛”，在这里沉没的海船，先后达500多艘，丧生的人计5000多名。因此，这一带海域，被人们称为“大西洋墓地”、“毁船的屠刀”、“魔影的鬼岛”等。

原来岛上含有大量磁铁矿，所以它成了一块磁性强的磁铁。轮船行驶到附近时，所有仪器仪表便会因受到干扰而失灵，钢质的船壳就会被岛吸引过去而深陷沙滩。由于这些沙子又是流动的，受到洋流风向的作用，时间一久就被埋得无影无踪。

自从塞布尔岛被划入加拿大版图后，为了航行安全，岛上现已建立起拥有现代化设备的救生站、水文气象站、电台、灯塔，并备有直升机。每当夜幕降临时，在30千米远的地方便可以看到岛上东西两座灯塔闪烁的灯光，使航行的船只自动远离这个地区。每天24小时，岛上的无线电导航台不停地向过往的船只发送电波信号警告。尽管近几十年航船在该岛的罹难事件已大大减少，可有关塞布尔岛的传说还在告诫人们，避开这可怕的坟场。

2010年7月18日，加拿大联邦环境部长潘迪思在渥太华宣布,联邦政府已经启动程序,拟把诺瓦斯高沙省的塞布尔岛设为国家公园。近些年来,塞布尔岛附近发现了大量的天然气资源,为此成立的塞布尔岛海洋能源集团由美孚（加拿大）公司领导，成员包括壳牌（加拿大）公司、Imperial石油公司、诺瓦斯高沙资源公司和Mosbacher公司。该集团于2000年1月开始生产经营活动。塞布尔岛海洋能源集团从塞布尔岛Thebaud平台所在的三个气源地产出的天然气约为5.5亿立方英尺/天。壳牌公司最初预计塞布尔岛气区储量约为1.1万亿立方英尺，但2002年1月该公司却将这一数据减少至0.8万亿立方英尺。

为了解释船舶沉没的原因，不少学者提出了种种假设和论断。有的认为，由于“死神岛”附近海域常常掀起威力无比的巨浪，能够击沉辞不及防的船舶；

有的认为，“死神岛”的磁场通异于其邻近海面，且变幻无常，这样就会使航行于“死神岛”附近海域的船舶上的导航罗盘等仪器失灵，从而导致船舶失事沉没。

由于“死神岛”的位置和面积经常迁移变化，岛的附近又大都是流沙和浅滩，许多地方的水深只有2米至4米，加上该岛的气候恶劣，风暴也是常事，因此，船舶很容易在这里搁浅沉没。关于“死神岛”之谜，看来仍需今后科研人员更深入的探索和研究。

在加拿大东南的大西洋中，有个叫塞布尔的岛。这个岛十分古怪，会移动位置，而且移得很快，仿佛有脚在走。每当洋面刮大风时，它会像帆船一样被吹离原地，作一段海上“旅行”。该岛东西长40公里，南北宽1.6公里，面积约80平方公里，呈月牙形。由于海风日夜吹送，近200年来，小岛已经向东“旅行”了20公里，平均每年移动100米。塞布尔岛还是世界上最危险的“沉船之岛”，在这里沉没的海船，先后达500多艘，丧生的人计5000多名。因此，这一带海域，被人们称为“大西洋墓地”、“毁船的屠刀”、“魔影的鬼岛”等。