大园区隶属中国台湾省桃园市。西临台湾海峡与福建省莆田市隔海相望（最近直线距离240公里），并拥有绵长之沙滩海岸。北临芦竹区，南接中坜区，西南与观音区相连，面积8,739公顷，占全市总面积7.16%。本区划分为18里425邻，共计34,997户，2020年9月人口总数为93,482人。

黄昏时分，坐在凉亭里乘着微风徐徐，欣赏着渐渐西沉大海的唯美夕阳，享受如诗如画的竹围多样风貌，入夜后，美丽的彩虹桥用灯光装饰着竹围渔港的美丽景致，漫步在七百坪大的渔货直销中心，采购自己所喜欢的海鲜，不论是请海产街的店家代为烹煮，或是回家练习自己的巧手，竹围渔港的新鲜与活力都能让您亲身体验与感受。

溪海花卉区里各式各样的花朵绽放着迷人的微笑。不论是向日葵、鸡冠花、铁炮百合、小苍兰、非洲凤仙、四季海棠或是彩色海芋，溪海花卉区所生产的美丽花卉，正以这种迷人的微笑欢迎大家的莅临，就让我们轻松走一趟溪海，骑着单车、迎着微风，一起体会溪海的田园之美！

南、北游客可经由中山高速公路转机场连络道后大园交流道下往右110县道往大园市区方向民生路右转国际路往竹围台15线至桃24县道沙仑村鸭池赏鸭，或继续沿着桃26号道往圳头、内海的湿地至内海红树林湿地、许厝港等地赏鸟或租乘踩铁马一游。

台湾桃园国际机场位于本区，距台北市车程约40分钟，机场共有两座航站楼，航站楼内提供航空公司运务、旅客入出境作业、检疫、海关作业等服务设施。

大园区位于桃园市西北方，西北邻台湾海峡，东北靠芦竹区，南与中坜区为邻，西南方则是观音区。地势自西南向西北倾斜，乡地平均海拔高度约为35米，多为平原、稻田或广阔平地，濒临台湾海峡的西北部则是绵长的沙滩海岸。

大园区为桃园市四沿海区之一，桃园市最大河川“南崁溪”发源于龟山区，流经桃园区、芦竹区，最后由大园区出海。大园区内另有老街溪、新街溪、埔心溪、后厝溪等河川。

大园区地势自西南向东北倾斜，乡地平均高度约海拔35米，乡内多为平原、稻田、或是广阔之平地，西北部则是绵长沙滩海岸。本区之土壤皆偏向酸性，其PH值多在4.0与5.0之间，这种酸性土质并不利于多数作物之成长与微生物之活动，所以碱性肥料的适当施用，便成为农业发展上重要的一环。

大园区属副热带季风气候区，在地势上为临海的平原，地面上无起伏山丘做屏障，冬季东北季风较强，最冷月平均温度约在11度，夏季亦不会过于炎热；夏季多雨，冬季亦不虞久旱。

大园区在雍正年间属淡水，后改淡水厅，光绪年间则改为台北府淡水、新竹县分辖，其后日据时代为新竹州桃园大郡大园庄，民国34年台湾光复后，改为新竹县桃园区大园区，1950年改为桃园县大园乡，划分19村419邻。

大园区分为18里425邻人口数7万9千余人，为13乡镇市之第10位，仅较观音、新屋、复兴3乡为高；居于全市第9位。

2014年12月25日桃园县升格为“直辖市”，原县辖大园乡改制为大园区。

大园区为台湾桃园国际机场所在地，尽管，有人说，大园区的发展或多或少受限于禁限建的规定，但乐天知命的大园区民众们，却不以此为憾，反而认为机场的飞机与每年来此渡冬的候鸟们，都是大园区的好朋友。

除了飞机、候鸟，这些遨游天空的观光资源外，濒临台湾海峡的大园区，更因为竹围渔港的生猛海鲜远近驰名，成为北台湾生鲜渔获的供应重镇。

此外，位于溪海村、和平村的溪海花卉园区，也是大桃园地区观叶植物、草花、切花的大宗产地，甚至连中部的田尾、北部的台北花卉市场也都是溪海花卉区的重点客户。

溪海花卉园区内10多家农场纷纷从生产角色拓展至休闲领域，提供更多元化的服务，游客不仅可以低价购花，更能藉由农场提供的多项DIY活动，亲近美丽的花儿。

有飞机、有候鸟、有渔获、有花卉，如此丰富的观光资源，让大园区公所更有信心发展观光产业，不再受限于偏远乡镇或禁限建的规定，未来将朝“渔、鸟、花、翔”四大观光重点区域发展，让国人提到大园，除了机场之外，还可以联想更多。

景点~花：大园区溪海花卉园区

景点~鸟：大园区内海赏鸟区

景点~渔：全年无休的生猛鱼鲜供应站~竹围渔港

中山高速公路：于桃园机场/大园交流道出口，衔接机场联络道路，于大园/埔心交流道出口，往大园方向续行即可。

西滨公路：南下经芦竹区或北上经观音区后，即可进入大园区。

道路客运：台北市-大园区(经芦竹区中山路)、台北市-大园区、（台北市－大园区）桃园市端－正线、（台北市－大园区）桃园市端－副线。

大园区重要联外道路有国道2号机场联络道、台61西滨快速道路、台4竹围-石门、县110大园-桃园-新店、县110甲大园-中坜、县113大园-中坜，及国道2号机场端交流道、国道2号大园交流道、国道2号-机场支线、桃园环线大竹交流道等，交通十分便利。

大兴高中

桃园市立大园中学

桃园市立竹围中学

桃园市大园区大园小学

桃园市大园区圳头小学

桃园市大园区内海小学

桃园市大园区溪海小学

桃园市大园区潮音小学

桃园市大园区竹围小学

桃园市大园区果林小学

桃园市大园区後厝小学

桃园市大园区沙仑小学

桃园市大园区埔心小学

桃园市大园区五权小学

桃园市大园区陈康小学

面对将来整体环境的重大变革，对于公共设施之增建、联外运输系统之规划、生活品质之维护及自然环境之保护等，均需事先作好通盘之考量，而大园区除位居机场、高速公路和高速铁路之要冲外，而其中又包含了大园第一、第二期工业区，其地位之重要性自是不言而喻，未来将发展为台湾地区“国际化的机场城市”。

大园区除具有上述优势外，近年重大建设计划更有桃园机场捷运兴建、高铁桃园车站兴建及高铁桃园车站特定区开发、高铁桃园站联外道路改善计划、高速铁路桃园站与桃园机场联络道沿线土地使用整体规划案、桃园航空货运园区暨客运园区(大园南港地区)特定区区段征收、大园区航空城发展整体规划、兴建航空城关联产业住宅整体开发推动计划等重大建设，带动大园房地产强劲推力。

加上北区综合展示馆兴建、自由贸易港区、国际经贸园区、立兴大园物流工商综合区的开发，以及芦竹至青埔联络道路辟建、桃园航空城客运园区联外道路系统-沿双溪街接西滨快速道路新建工程、桃78号乡道至桃102号乡道间联络道路拓宽工程等，将大幅带动本区的繁荣发展。

未来随著上述各项重大建设计划的推演与发展的带动下，相关建设的周边房地产发展潜力在在都是大园区房地产发展观注焦点。