昔阳站（Xiyang Railway Station），又名昔阳大寨站，位于中国山西省晋中市昔阳县，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的三等站。

1994年，昔阳站始建。

2024年3月 ，阳涉铁路开办客运服务工程，昔阳站客运站房开始修建。

2024年9月26日，包括平定、昔阳、和顺县、左权四座站房，阳涉铁路开办客运服务工程全线站房全部封顶。

2024年11月19日，晋中市委常委、常务副市长丁雪钦深入昔阳县督导昔阳站客运建设工作。昔阳县委副书记、县长范楷参加。在昔阳站客运建设工作现场，丁雪钦实地查看客运站站前广场、候车大厅，详细了解项目建设规划、进度、配套等工作情况，现场办公，协调解决项目推进中存在的堵点问题，并提出指导性的意见和建议。

以下依次为昔阳站站房鸟瞰图、昔阳站站房立面图、昔阳站平面布置示意图。

昔阳站北连平定县的平定站，南连和顺县的和顺县站。新建客运站房2000㎡，基本站台改建为250×8×1.25m高旅客站台。

阳大铁路正线全长79.03公里，设车站9座，采取新建和利用既有铁路两种方式实现，其中新建铁路从既有石太客专阳泉北站引出，向南经阳泉市盂县、郊区、平定县，铁路长41.98公里，设车站6座，分别为阳泉北站、盂县东站、河底站、郊区站、杨家庄站、阳泉东站；平定至昔阳大寨段利用既有阳涉铁路电化改造并增加客运功能，利用阳涉铁路35.114公里，设车站3座，分别为平定站、宁艾站、昔阳大寨站。客运设计行车速度为120公里/小时。阳大铁路与石太客专、石太铁路、阳涉铁路连在一起，向北与朔黄、京原、京包线相衔接，向南与邯长线、中南部铁路通道、太焦线相连通，形成东纵铁路快速通道。

阳涉铁路开办客运服务工程是省委、省政府确定的重点工程。项目主要利用电气化改造后的阳涉铁路，总投资6.14亿元。主要施工内容包括：新建平定、昔阳、和顺、左权四站站场；增设客运设施、客运服务系统及通信信息系统；接触网改造；部分路基病害治理等。

阳涉铁路开办客运服务工程各项客运设施建设完成后，计划开行“太原—阳泉北—阳泉东—平定—昔阳—和顺—左权”普速客车一对。此外，阳大铁路城际动车组延长至左权的开行申请，北京铁路局正在调研中。

客运业务：暂未开通，正在进行客运改造。

货运业务：办理整车货物发到；危险货物仅办理农药、化肥发到。

阳涉铁路客运服务的开通将为山西的经济发展注入新的活力，它不仅能促进区域间的人员往来和物资交流，还将带动沿线旅游业的繁荣。

项目建成后，可填补区域客运铁路路网空白，提升区域综合交通供给，方便太行山革命老区群众出行，为沿线老区发展带来诸多机遇。

昔阳站位于山西省晋中市昔阳县乐平镇坪上村。