大连交通大学机车车辆工程学院（中车学院）前身为机车车辆系，成立于1956年。2018年5月，为突出大连交通大学在传统优势学科的地位，扩大学校在轨道交通装备制造行业的影响力，整合原
交通运输工程学院车辆工程系、原动车运用与维护学院动车装备信息工程教研室和动车检测与控制工程教研室及相应专业实验中心组建了机车车辆工程学院。下设车辆工程系、测控技术与仪器系、
交通设备与控制工程系三个系级机构。
学院下设车辆工程系、载运工程系、仪器科学与技术系、交通设备与控制工程系及轨道车辆实验教学中心等5个教学单位。有车辆工程、测控技术与仪器、测控技术+软件工程和交通设备与控制工程等四个专业。
学院现有教职工90人，特聘教授2名，客座教授10名。教职工中，教授及教授级高工21人，副教授27人，博士生导师6人，硕士及以上学位78人，占84.78%；45岁以下52人，占56.52%；省“百千万人才工程”百千万层次人选共5人，省优秀青年骨干教师2人，铁道部青年科技拔尖人才2人。
学院具有车辆工程二级学科博士学位授予权；车辆工程、载运工具运用工程等2个二级学科硕士学位授予权；同时拥有车辆工程和仪器仪表工程等2个领域工程硕士学位授予权。学院全日制在校硕士研究生375人（其中留学生2人），博士研究生40人。车辆工程为省重点学科。学院拥有现代轨道交通装备协同设计、协同仿真与协同优化以及轨道车辆设计与制造关键技术等两个省级创新团队及7个校级创新团队。
学院拥有辽宁省重点实验室1个、省级虚拟仿真实验教学中心2个、省实验教学示范中心2个、省工程技术研究中心5个、校级科研创新团队5个。拥有北京铁路局动车段、沈阳铁路局动车段、哈尔滨铁路局动车段、大连机车厂、大连华锐重工数控设备、大工计控联合实验室等十几个主要学生实践实训培养基地。与相关企业联合建立了“现代轨道交通研究院”、“大连交通运输装备及配套产品技术研究中心”及“虚拟技术研究中心”。在虚拟装配与维修、结构碰撞及吸能优化、内燃机结构强度分析、高速重载列车车钩缓冲、列车空气制动系统、轨道交通等多个领域形成了特色和优势。
近年来学院取得了一批科研成果，承担了包括国际科技合作、国家科技支撑、铁道部科研开发、
国家自然科学基金等国家、省部和与企业合作350余项。获国家科技进步二等奖1项、省部级二等奖2项。学院一贯重视突出交通特色的学科专业建设，将科研成果融于教学，积极促进提高教学质量和教学水平。