天津轨道交通4号线（Tianjin Rail Transit Line 4），是中国天津市第七条开通运营的轨道交通线路，于2021年12月28日开通运营南段（东南角站至新兴村站），标志色为绿色。

2012年2月，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复《天津市城市轨道交通近期建设规划（2005～2015 年）调整方案》，同意新增天津轨道交通4号线。

2013年8月31日，天津轨道交通4号线在东丽区民航大学站开工。

2014年10月31日，天津市环境保护局批复《天津市地铁4号线南段工程环境影响报告书》。

2016年2月29日，天津轨道交通4号线第一台盾构机开工。

2018年12月12日，天津轨道交通4号线首条盾构区间（万东路站至沙柳南路站）区间右线盾构始发，标志着天津轨道交通4号线正式进入盾构施工阶段。

2019年9月2日，天津轨道交通4号线首列车在唐山下线。12月10日，天津轨道交通4号线一期工程首个车站封顶。

2020年6月1日，天津轨道交通4号线开始轨道铺设。11月30日，天津轨道交通4号线首列车调试启动仪式举行。

2021年4月，天津轨道交通4号线南段全面进入装饰装修阶段。6月22日，天津轨道交通4号线南段完成轨道铺设。8月25日，天津轨道交通4号线南段开始空载试运行。12月28日，天津轨道交通4号线南段开通运营。

2023年6月26日，天津轨道交通4号线万东路站D2出入口顶管通道贯通。12月11日，天津轨道交通4号线万东路站D2出入口开通运营。

2024年7月3日，天津地铁4号线成林道站B出入口完成既有变电所一次性送电。

2019年7月30日，天津市发展和改革委员会批复《地铁4号线北段（小街站-河北大街站）工程可行性研究报告》。

2020年1月24日，天津轨道交通4号线北辰段开工建设。3月5日，天津轨道交通4号线北段开工建设。9月21日，天津市生态环境局批复《天津市地铁4号线北段工程（小街站-西站站）环境影响报告书》。

2022年1月1日，天津轨道交通4号线北段西于庄站至西站站区间双线贯通。3月，天津轨道交通4号线北段工程土建3标双街站~西赵庄站区间盾构施工通过验收。3月15日，天津轨道交通4号线北段工程白庙站顺利通过质量验收，白庙站将正式步入车站主体结构施工阶段。4月11日，天津轨道交通4号线北段工程郎园站至柴楼站区间隧道双线贯通。4月29日，天津轨道交通4号线工程果园南道站中板浇筑全部完工。5月2日，在天津轨道交通4号线北段工程小街站至郎园站盾构右线顺利掘进的同时，小街站至郎园站区间左线盾构始发。5月5日，天津轨道交通4号线北段工程土建3标双街站-西赵庄站右线盾构顺利贯通。6月17日，天津轨道交通4号线北段工程（河北大街站）环境影响报告书征求意见稿信息公开。7月12日，天津轨道交通4号线北段工程（西站站（不含）-河北大街站（不含））环境影响报告书征求意见稿信息公开。8月15日，天津轨道交通4号线北段郎园站、双街站、西赵庄站、果园南道站、南仓站、天穆站、西于庄站7座车站实现主体封顶，郎园站至柴楼站、双街站至西赵庄站、南仓站至天穆站、西于庄至西站站4个区间已经双线贯通。9月，天津轨道交通4号线北段工程小街站至郎园站盾构左线顺利贯通。9月，天津轨道交通4号线土建2标柴楼站至双街站区间左线始发。11月13日，天津轨道交通4号线北段白庙站-北洋桥站区间右线、北洋桥站-西沽公园站区间右线盾构始发。11月16日，天津轨道交通4号线北段延吉道站主体结构封顶。11月17日，天津轨道交通4号线北段柳滩站主体结构封顶。

2023年1月6日，天津轨道交通4号线北段工程土建2标的2个盾构区间双线贯通。1月11日，天津轨道交通4号线北段工程土建2标项目柴楼站南基坑主体结构封顶。3月4日，天津轨道交通4号线北段柴楼站首幅轨排吊装，进行全线铺轨。3月15日，天津轨道交通4号线北段工程进行全线常规设备安装施工。4月，天津轨道交通4号线柳-白区间右线盾构始发。4月，天津轨道交通4号线北段柴楼站南基坑、双街站主体结构通过验收。5月8日，天津轨道交通4号线果园南道站附属结构工程完成。5月18日，天津轨道交通4号线北段柳滩站-白庙站区间右线盾构隧道贯通，天津轨道交通4号线北段白庙站-北洋桥站区间左线盾构始发。5月，天津轨道交通4号线北段工程接触网“第一杆”组立，进行供电系统工程施工。6月26日，天津轨道交通4号线万东路站D2出入口顶管通道顺利贯通。8月23日13时30分，天津轨道交通4号线北段工程土建6标白庙站-北洋桥站区间左线隧道贯通，天津轨道交通4号线北段果园南道站消防泵房装配式施工完成，天津轨道交通4号线北段进行机房施工。8月25日，北洋桥站一期主体结构及北洋桥站至西于庄站区间通过验收。8月30日，西站站盾构吊出井主体结构封顶，西站站由主体结构施工向区间盾构吊出施工转换。11月，天津轨道交通4号线项目系统设备工程110kV外电源工程已完成送电前验收工作，达到送电条件。11月15日，天津轨道交通4号线北段工程北洋桥站主体结构封顶。11月15日，郎园站、柴楼站、双街站主体结构和附属结构封顶。11月，天津轨道交通4号线柳滩站附属出入口通过基坑开挖条件验收。12月12日，柳东道地铁站110千伏变电站成功送电。

2024年1月，天津轨道交通4号线北段工程土建2标双街站B出入口顶管接收。2月5日，天津轨道交通4号线北段工程首列电客车接车。3月31日，天津轨道交通4号线北段小街站至西站站轨道施工实现长轨通。4月1日，天津轨道交通4号线北段工程小街停车场试车线热滑成功。5月17日，天津地铁4号线北段工程小街停车场热滑试验成功。5月18日，天津地铁4号线北段工程西沽公园站D出入口顺利封顶。5月，天津地铁4号线北段工程小街站—西站站区段车站、区间主体全部完成，铺轨全部完成；第一、第二供电分区实现环网送电。5月，天津地铁4号线西沽公园站D出入口顶板封顶。6月12日，天津地铁4号线北段工程南仓站附属（1号风亭）、天穆站附属（D出入口及1号风亭、A1出入口及2号风亭）主体结构通过验收。8月11日，天津地铁4号线北段工程西沽公园站C1出入口第一段钢筋混凝土底板浇筑完成。8月12日，白庙站附属A号出入口第二段顶板混凝土浇筑完成。8月14日，北洋桥站2号风亭基坑土方开挖完成。8月15日，小街停车场派出所主体结构施工。8月18日，天津地铁4号线项目白庙站附属A出入口主体结构封顶。9月2日，天津地铁4号线白庙站至西站站送电成功。9月6日，天津地铁4号线北段小街停车场出入段线至柳滩站正线接触网冷滑试验成功。9月14日，天津地铁4号线北段工程小街停车场出入段线至果园南道站正线热滑试验成功。9月27日，天津地铁4号线柳滩站至西站站接触网冷滑试验圆满完成，线路具备送电及热滑条件。10月15日消息，天津地铁4号线北段工程柳滩站至白庙站区间、白庙站至北洋桥站区间、果园南道站至南仓站区间、南仓站至天穆站区间、天穆站至柳滩站区间顺利通过单位工程验收。10月18日，天津地铁4号线北段工程北洋桥站至西沽公园站区间、西沽公园站至西于庄站区间顺利通过单位工程验收。截至11月7日，天津地铁4号线北段工程小街站至西站站区段16座车站全部封顶，15条区间全部双线贯通；13座车站附属工程主体结构完成，3座车站进行附属结构施工；小街停车场～西站站区段实现长轨通，区段环网送电完成，冷热滑完成，联调联试已正常开展。河北大街站盖挖段顶板施工完成，进行二期管线切改施工。

2023年10月10日，天津轨道交通4号线南段工程调整（河北大街站（不含）至东南角站（不含））环境影响评价第一次信息公示。12月27日，天津市发展和改革委员会以津发改批复（城市）〔2023〕67号批复了天津轨道交通4号线南段工程可行性研究调整报告，将南段调整工程纳入南段工程。

2024年1月24日，天津轨道交通4号线南段工程调整（河北大街站（不含）至东南角站（不含））环境影响报告书征求意见稿信息公示。

天津轨道交通4号线线路自北辰区双街，沿京津公路西侧向南敷设，经北仓、天穆、行至中环后穿越勤俭桥，经西沽公园进入西站副中心绿廊范围内，之后在天津西站南广场设西站站，与天津轨道交通1号线、6号线换乘，在东南角站与地铁2号线换乘，在和平路站与天津轨道交通3号线换乘，穿越海河，在成林道站与天津轨道交通5号线换乘，进入津滨大道向东敷设，在沙柳南路站与天津轨道交通10号线换乘，出外环路后抵达终点站民航大学站。其中天津轨道交通4号线南段线，从东南角途经和平路、曲阜道、成林道、津滨大道到中国民航大学，全长19.4千米，14座车站。

天津轨道交通4号线北段工程北起北辰区小街，南至南开区东南角（不含），沿线经过京津路敷设，至永定新河后进入外环路内，北辰区、河北区、红桥区，正线全长约22千米，设18座车站，均为地下线。设小街停车场和1座主变电所。其中，地铁4号线北段工程（西站站（不含）-河北大街站（不含））全长约 1.7公里，建设年限为2022年至2024年，采用全地下方式敷设，线路走向为：线路出西站后向东南方向走行，下穿纪春里居民楼后，沿三条石大街敷设，终点接入河北大街站。

据2022年2月26日天津轨道交通官网显示，天津轨道交通4号线各站点的首末班车时刻如下。（仅供参考，最新信息请以车站公示或天津轨道交通集团官网等官方信息发布渠道为准）

据2022年2月26日天津轨道交通官网显示，天津轨道交通4号线各运营区段的运行间隔如下。（仅供参考，最新信息请以车站公示或天津轨道交通集团官网等官方信息发布渠道为准）

2023年12月31日，天津地铁4号线单日客流量为13.8万人次，达历史新高。

天津轨道交通4号线列车以绿色为主色调，电客车采用4动2拖6节编组B型车。天津轨道交通4号线列车搭载多项先进技术，如永磁同步牵引、变频热泵空调、智能感光照明等，在实现列车节能降耗的同时还能对各项数据进行实时统计。车体外观采用不锈钢无涂装技术，更加绿色环保。另外车门电子地图采用LCD屏，可同时显示线路地图、车站布置、车辆温度等信息，显示内容更加丰富直观。

天津轨道交通4号线列车车内温度主要靠空调调节，照明系统采用了智能的感光，车内灯光会随着外界自然光的强度进行调节。此外，列车在残疾人轮椅专用位置，增设了安全带，可以将轮椅和车身固定在一起，保障列车行进中安全。列车还配置了弓网在线监测、走行部状态预警、车门智能诊断等车辆智能化系统，能实现设备的自我诊断、故障预警和实时状态监控。

截至2021年12月，天津轨道交通4号线南段设民航大学车辆段。

民航大学车辆段：占地面积36.501万平方米，总建筑面积12.6366万平方米。车辆段内主要设置检修组合库、运用组合库、综合办公楼、综合维修中心、物资总库、洗车库等16个子单位工程，承担天津轨道交通4号线配属车辆的运用停放、日常维护保养、临修、列检及周月检等主要任务。

天津轨道交通4号线南段在天津的既有线路中是穿越历史文物最多的一条地铁线路。东南角站站址涉及天津卫故城遗址的城墙，其建设施工与古城墙遗址的考古和保护产生了矛盾。经过甄选与优化，设计团队最终确定了“尾端停车”方案，保证了信号取证与土建进度、设备联调的整体进度匹配，为东南角站正常开通运营提供了技术保障。

天津轨道交通4号线线路定位为“商务发展线”，装饰装修以“津贸盛景”为文化主题，以“地上看历史名城，地下看名城历史”为主旨，突出表现城市文化特色，充分展现天津的发展活力。

泰昌路站、六纬路站、徐州道站、金街站4个站是天津轨道交通4号线的特色文化站，在标准站的基础上，结合周边环境及文化，强化个性表达，采用标准化、艺术化、科技化、人性化、绿色等多种手段，表达整体空间设计，是全线的文化属性亮点。 

泰昌路站：通过采用投影全景式天花、方通组合墙面等造型，展现天津独具魅力的国际商贸中心和国际性时尚消费之都特色。

六纬路站：以漕运商业历史变迁为创作题材，站厅层高大空间吊顶主要为双曲面船造型，站台层吊顶以船头造型为主，墙面 LED 屏讲述漕运文化带动天津商贸发展的故事，展现天津漕运历史文化。

徐州道站：主打木纹铝板造型门，墙面金属花格、墙面造型柜、仿古文化砖，墙面橱窗展示以天津老字号商业发展史为艺术创作题材对空间进行塑造，展现天津商业的繁荣景象和百年历程。

金街站：主要特色为墙面造型石材门牌，通过打造一个中西结合独特韵味的商业空间，展现天津魅力商贸汇聚之都历史悠久、源远流长的特点。

天津轨道交通4号线北段（小街站经西站站至河北大街站）仍处于建设状态。

天津轨道交通4号线南段工程建成通车后，将进一步促进津城中央活力区、津滨大道商圈等区域提升发展，改善海河两岸交通联系，有效缓解中心城区的交通压力。（《天津日报》 评）

天津轨道交通4号线整体建成后将有利于进一步促进天津核心区功能发挥，并可通过与天津轨道交通2、3、5、10号线等地铁线路的换乘，大大提升市民的出行速度。（《经济日报》 评）

2022年，天津市应急管理局在官方网站上公布了2021年10月12日天津轨道交通4号线南段的一处在建工程发生坍塌致4人死亡的事故调查报告。调查报告显示，在事故发生后，经涉事项目附属结构土建工程实际施工单位——天津城建隧道股份有限公司（以下称“天津隧道公司”）董事长授意，该公司总经理、副总经理、分公司项目经理等人竟决定以“事故造成1人受伤”作为对外统一口径，谎报伤亡，并向相关部门提供虚假信息，误导政府部门工作人员前往错误地点核实情况。

经事故调查组认定，这是一起生产安全责任事故。已有7人因事故发生和谎报伤亡行为被追究刑事责任。