奔驰CLS级是德国戴姆勒集团旗下品牌梅赛德斯-奔驰在2004年第74届日内瓦车展上展出的一款全新的跑车车系，奔驰CLS级拥有稳定的安全性能和高端的内饰。

新款奔驰CLS并没有延续老款车型的设计风格，在同时借鉴概念车奔驰F800与经典老爷车300SL的诸多元素后，宽大高耸的车头带来了更加硬朗的视觉效果，而车侧线条在遵循老款优雅弧线的同时，融入了更多运动元素，据称设计师的灵感来源于猫蓄势待发的动感线条。

在车辆操控安全性领域中，CLS级轿跑车将电控车辆稳定行驶系统(ESP ®)列为标准配备，以凸显梅赛德斯-奔驰在车辆科技创新领域的领先地位。如果车辆有打滑的危险，电控车辆稳定行驶系统会立即被激活。其传感器可以在早期识别出某种紧急情况，ESP ®以降低发动机的扭矩并将精确测算的制动力应用到一个或数个车轮上，达到稳定车辆的目的。此外，这部四门轿跑车(Coupé)还可选配多项创新配置，供车主确保更安全的操驾经验。

在适当的条件下，驾驶既令人轻松，同时又让人醉心其中。CLS级轿跑车的照明技术有助于创造这些适当条件。作为选装配备的复式氙气大灯，具有主动照明和弯道照明功能，它可以随着驾驶者的转向运动改善弯道照明，最高可提高弯道照明度达90%。例如，车辆进入半径为190米的弯道时(按道路的中心线计算)的弯道时，测得照明区域为30米，而主动照明功能可以将照明区域扩展25米，有助于更早地发现障碍物。

安全带系统和安全气囊发生正面碰撞或追尾事故时，安全带收紧器几乎可以在瞬间立即拉紧安全带，固定住驾驶者和乘客的身体。CLS级轿跑车标准配备了驾驶者和前座乘客前部气囊、前座侧部气囊以及车窗气囊。系统在瞬间对正面碰撞的严重程度做出判断，决定是分一级还是两级触发前部安全气囊。发生侧面撞击时，展开的侧部气囊和车窗安全气囊可以提供额外的保护，降低驾驶者和乘客胸部和头部受伤的风险。附加的倾翻传感器在某些翻车情况下可以触发所有安全带收紧器和两侧车窗安全气囊。发生后部碰撞时，碰撞响应式颈部保护头枕(NECK-PRO)可以做出快速响应，通过向上和向前滑动头枕，缩短头部和头枕之间的距离，也就是减少头部突然向后移动的幅度，为驾驶者及乘客的颈椎提供保护。最为重要的防护装置是三点式安全带。安全气囊可以提供额外的保护，但要根据复杂的激活条件而定，即并非在每次事故中都会触发。

想象着在一条伸向远方的笔直公路上，驾驶着CLS级轿跑车一路驰骋—优雅而动感。极尽美妙的是正把持着方向盘。无论旅途长短，这款四门轿跑车都会带来一份真实的乐趣。选装的双控空气悬挂系统(AIRMATIC DC)(CLS500为标准配备)确保CLS级轿跑车能轻松越过道路上的任何颠簸不平之处。

可选配的驾驶室管理及数据系统(COMAND APS)将诸多功能集中到一个单元，并提供友好易用的用户控制界面，可以控制收音机、DVD 播放器和导航系统；同时它还可以用于支持电话功能。

作为标准配置，此电子系统帮助驻车，也能帮助从狭窄的停车位开出来。它像回声探测器一样，发出超声波信号，信号碰到车辆移动路线上的障碍后就沿原路返回。车内的显示屏可以显示出与检测到的障碍物之间距离的远近。根据远近程度，黄色或红色的警告信号会亮起。如果距离过近，超过了某个设定值，驻车定位系统(PARKTRONIC)将会发出持续的报警声。

如果选装了无钥匙启动功能(KEYLESS-GO)，只需握住车门拉手即可开启车门。这不是魔术—而是得益于无钥匙启动功能(KEYLESS-GO)和车轮电子设备之间的无线电信号通讯。甚至无需将钥匙插入点火开关：只要按一下中央控制台处换挡杆上的按钮即可起动或停止发动机。

作为标准配备的自动气候控制系统(THERMATIC)，可将温度调节至感觉最适宜的程度。选装的四区域智能空调(4-ZONETHERMOTRONIC)(在CLS 350，CLS 500中为标准配备)提供了更高的舒适性：车内的驾驶员和乘客可根据需要设定各自的温度和气流参数，而组合在一起的灰尘和活性炭筛检程式也改善了进气质量。感测器将持续监测车内温度和日光强度，并会根据需要调整风扇转速。

CLS级轿跑车的座椅对舒适性和支撑性进行了人体工程学优化设计，有助尽享其运动特性。并且，由于考虑到乘客身材各不相同，前排座椅都配备了四向电动调节系统，可以为每位乘客调节到自身理想的位置、座垫高度、座垫倾斜度以及合适的纵向设置。选装的可加热及通风式豪华舒适型座椅还配备有经过重新设计的豪华头枕。驾驶者和前排乘客可选装电动可调多仿形座椅，为运动型驾驶提供了更好的侧面支撑。它们针对驾驶者及乘客进行了优化设计，可以防止肌肉紧张加剧，即使在长途旅行时—即使已不愿再跨出CLS级轿跑车半步，这一极具价值的特性也可保障舒舒服服地安坐于其中，丝毫不会感到疲惫。

在2013年度的上海车展上，奔驰CLS的猎装旅行版正式上市。此前，奔驰中国公布了CLS猎装版在国内的售价，两款车型的售价区间为91.80万元-96.80万元。外观方面，CLS猎装版与CLS有着相同的前脸造型，LED大灯和细致的单格栅蜂窝状中网相得益彰，带来的运动气息非常浓厚。而侧后方是CLS猎装版外观造型的灵魂所在，从车顶下滑到车尾的弧线成就了它的优雅，而这样的设计不止是看起来更漂亮，还能带来更充裕的后部空间，CLS猎装版的标准行李空间为590L，而在后排座椅放倒的情况下更是可以达到1550L。

此次上市的CLS猎装版两款车型均搭载3.5L自然吸气V6发动机，最大功率306马力，最大扭矩370N·m。配合7G-TRONIC PLUS 7速变速箱，新车0-100km/h加速时间为6.7秒，最高时速则被限制在250km/h。 配置方面，CLS猎装版和CLS差不多，全系配备多达10个安全气囊，以及可变悬架、方向盘电动调节、GPS导航系统、车载硬盘、自动LED大灯和发动机启停系统。

2022年3月25日起，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司召回生产日期在2018年10月29日至2021年6月18日期间的部分进口A级、B级、E级、CLA、CLS、GLCSUV、GLBSUV、GLESUV、GLSSUV、AMGGT汽车，共计38318辆；北京奔驰汽车有限公司召回生产日期在2018年8月15日至2021年10月13日期间的部分国产A级、E级、GLA、GLBSUV、GLCSUV、EQC汽车，共计17312辆。本次召回范围内车辆启动时，MBUX多媒体显示屏可能无法正常启动，造成辅助驾驶员倒车的后视摄像头的图像无法在显示屏上显示，存在安全隐患。

2022年7月1日消息，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司召回生产日期在2018年9月5日至2020年2月19日期间的部分进口B级、C级、E级、G级、S级、AMG GT、CLS、GLC SUV、GLE SUV、GLS SUV系列汽车，共计50辆。

2022年12月18日消息，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司自2023年1月20日起梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司召回生产日期在2018年1月11日至2022年6月29 日期间的部分进口 CLS、E 级汽车，共计 11353 辆。

2023年2月23日消息，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司召回生产日期在2003年8月6日至2010年7月13日期间的部分进口C级、CLK、CLS和E级汽车，共计13373辆。

自2023年10月20日起，召回生产日期在2021年6月1日至2022年9月30日期间的部分进口C级、E级、G级、S级、CLS、AMGGT、GLCSUV、GLESUV、GLSSUV汽车，共计90280辆。

2024年2月2日，市场监督管理总局官网通报，自2024年3月12日起，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司扩大召回生产日期在2021年8月2日至2023年1月31日期间的部分进口C级、E级、G级、S级、CLS、AMG GT、GLC SUV、GLE SUV、GLS SUV汽车，共计65191辆。

2024年4月，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2024年4月12日起，召回以下车辆。

召回生产日期在2021年11月24日至2023年3月10日期间的部分进口E级、CLS和GT汽车，共计2790辆。

本次召回范围内部分车辆安装在发动机舱内的蓄电池接地线的接地端固定螺栓可能未被正确紧固，造成接地点电阻增加，如果通过较大电流，可能导致该处温度升高，存在起火风险。

梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将为召回范围内的车辆免费检查并紧固接地线固定螺栓，如有相关零件损坏则进行更换，以消除安全隐患。

2024年8月，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2024年9月27日起，召回生产日期在2019年7月25日至2023年3月20日期间的部分进口C级、CLS、E级和AMG GT汽车，共计4000辆。