安大略航空1363号班机是安大略航空公司由桑德贝飞往温尼伯，中停得莱登的定期航班。1989年3月10日，一架注册号为C-FONF的福克F-28飞机执行此任务时由于机翼结冰导致起飞失败坠毁，造成全机24人死亡，45人受伤。

当天，1363号班机在暴雪中起飞，但起飞后飞机并没有爬升，反而往下坠。尽管机组人员尽力要拉起机头，飞机轨迹仍在下滑。几秒钟后，飞机跌进了跑道尽头的树丛，随即爆炸起火。导致24人死亡。

调查结果认为，事发时福克F28飞机的APU（辅助动力装置）故障，这意味着机师如果关闭引擎后将无法使用APU重新启动引擎。但是如果进行除冰，飞机引擎必须关闭，否则除冰剂进入引擎后会把有毒空气泵入机舱，加上德莱顿机场并没有提供可以不使用APU启动引擎的外部电源装置。所以在飞机起飞前机翼积压了0.6和1.3厘米的雪。在起飞的时候结成了薄冰，导致升力不足，最后坠毁。

安大略航空1363号航班事故共造成24人死亡，45人受伤。

全美航空405号班机-这架福克F-28载着41人，在起飞时无法爬升，最后撞在了跑道尽头的冰雪上，这起事故 共造成27人死亡。

安大略航空1363号班机空难的调查报告批评当时机场的除冰措施。它提出多项建议，包括用II型除冰液代替I型除冰液，除冰车辆在跑道处待命而不是在泊位待命，以及机组人员应不仅从驾驶舱检视机翼，而应该还要在客舱内检视。在安大略航空1363号班机空难和全美航空405号班机空难发生后，美国联邦航空局开始研究改进机场的除冰措施以减少由于积冰造成的事故。

此空难连全美航空405号班机一起译为空中浩劫第七季第7集“冰雪杀手”。