富查伊拉（阿拉伯语：الفجيرة，英语：Fujairah）阿拉伯联合酋长国中的酋长国，面积约1，200平方公里，全部位于阿曼湾沿岸，分为南、北两块。人口3.8万（1982），多山地，居民多在沿海从事农业和渔业，主要产椰枣、热带水果、谷物、马铃薯、蔬菜和烟草，北部地区有坎儿井灌溉，出口少量烟草和柠檬，正在沿岸勘探石油。

富查伊拉的近代历史颇多动荡，主要问题在于沙迦酋长国与富查伊拉酋长及其同盟者之间的权力之争，前者大约在1850年吞并了这个地区，而後者则希望独立。在阿拉伯联合大公国的几个成员国当中，唯独富查伊拉的独立在19世纪未曾获得大英帝国承认，而被认为是沙迦(Shariqa)的一部分。富查伊拉酋长发动了多次反对沙迦的暴动，到1886年实际成了独立的统治者。马斯喀特(Muscat)和阿曼组成的苏丹国同阿布达比酋长国都对富查伊拉的领土提出了要求，但未得大英帝国认可，而且缺乏对该地区实际统治的根据。英政府于1952年承认富查伊拉为自治国，其酋长也签署了其他几个休战国向英国缔结的同样几项条约，包括专属协定，据此，富查伊拉同意让英国代管其一切外交关系。当英国宣告将于60年代後期撤离波斯湾的意向时，富查伊拉是倡议中的阿拉伯大公国联邦的一个成员；在巴林(Bahrain)和卡塔尔(Qatar)退出联邦後，富查伊拉在1971年成为新独立的阿拉伯联合大公国的成员。

阿拉伯联合大公国(原称「休战诸国」或「休战阿曼」)的成员，是该联邦中无濒临波斯湾领土的国家。范围大致相当于阿拉伯半岛东南部的海角阿曼岬的舒迈里耶(Shumayliya〔Shamailiya〕)地区；其全部海岸线都在该海角的东侧，面对阿曼湾。由于富查伊拉的领土是被其他酋长国的飞地(脱离本土的地段)所分开或中断，所以有部分边界线仍未经勘定；总面积估计约1,300平方公里(500平方哩)。富查伊拉酋长国的首府。距海岸约3.5公里。附近出产椰枣、水果、烟草。以古尔法村为港口。

在经济上，富查伊拉是该联邦中较穷的国家之一。远离海岸的丘陵地区有些农业，出产蔬菜和烟草。阿曼湾沿岸的小港口是小渔船的基地。主要城市有首府富查伊拉市及其附近的古尔法(Ghurfa)港，还有北部的杜拜(Diba)，一部分为沙迦大公国飞地，一部分属阿曼苏丹国。穿过半岛从首府到沙迦城并顺阿曼湾沿岸筑有马路。1966～1971年，曾将石油及其他矿产开采权转让给原西德的一家公司，但并没有发现什么值得开发的资源，于是这项特许权归还了政府。造船工业具重要地位，在富查伊拉城还兴建了几家大理石厂和瓷砖厂。1964～1972年，富查伊拉为集邮者发行了许多邮票；这些邮票不具备合法的邮政用途，而且不为可信赖的邮票目录册和集邮组织所承认。人口约63,000(1991)。

富查伊拉堡垒, 建于 1670 年，在 20 世纪初被英国严重毁坏。它被认为是阿联酋最古老的堡垒，具有防御功能的建筑，也是统治者的家。富查伊拉是泥转结构建筑，由三个主要部分构成，几个大厅、一个正方形城堡和两个圆形城堡。这堡垒已重新修建。几个世纪来，它是富查伊拉海岸上的石头建筑。

它位于山上，坐落在花园的边缘，富查伊拉堡垒残存的遗迹周围是市镇房屋。

Bidyah 清真寺是阿联酋最古老的寺庙。这个工程是过去时期的一项重大建筑。这座清真寺是以历史城市名起名。这是有名的Ottomanis清真寺。

Bidyah 清真寺，位于富查伊拉北部，包含有祈祷大厅及祈祷小生境或壁龛。一个中心柱子将里面空间分成四个相同部分。这个柱子支撑着四个圆屋顶。

富查伊拉博物馆位于堡垒的南部，在统治者宫殿的对面。在富查伊拉博物馆考古学物包括在Qidfa 和 Bithna.发现挖掘出的古器物。当时和国外考古学家对这一发现可追溯到青铜器时期，超过 4,500年前。陈列在富查伊拉博物馆的包括有成件的青铜、钢铁、银器。还发现了药草和民间医学。在考古挖掘期间还发现了2200 年前鸵鸟蛋。这个蛋被当地的祖先用作碗，还很完好。

富查伊拉遗迹乡村呈现了阿拉伯当地居民传统的生活习惯。传统的房屋、烹饪器具、耕作工具和灌溉系统，灌溉的田和耕牛都有陈列

遗迹乡村包括富查伊拉堡垒和其它的古代建筑，是当时的统治者使用。富查伊拉考古学和遗迹相关部分已将堡垒重修，周围建有墙，还有可容纳3, 000人的剧院。墙的原料和堡垒的原料都是一样的。

富查伊拉港（Fujaira Port ）成为阿联酋东部沿海的重要转运港口，不过是最近几年的事情。由于不断投资于疏浚工程，进一步开发了深水新航道，集装箱运输船舶可以直接驶进阿联酋的富查伊拉港口，这些船舶非但不必先到亚丁港或者塞拉莱港减载集装箱，甚至可以为这两个邻国港口回载相当多的支线集装箱货物。

早在20 世纪80 年代初，总部设立在新加坡的美国总统轮船公司（A PL ）就开始使用富查伊拉港，把该港作为该公司从远东新加坡港到阿联酋杰贝阿里港航线上特别设在海湾地区的主要转口港。支线船可以在富查伊拉港和地区港口之间来回运送货物，其中包括印度西海岸的一些港口。

富查伊拉港的地理位置优越，正巧处于世界上三大输油港之间，顺理成章地成为该地区供应船的中心港。富查伊拉港是通向印度和其它地区市场的主要口岸通道。此外，正在大规模兴建的联邦输水管道工程恰好穿越该港区，这又将给该港带来巨大的建筑材料和工程设备等货物运输量。最重要的一点，据可靠消息来源，美国亚利桑那州MATCO 石油钻探公司就在富查伊拉港口锚地外面，发现了油气含量丰富的海底石油储油层，非常有利于开发，预料这在不久的将来，会给富查伊拉港带来全面的繁荣昌盛。

与海湾内许多港口不同的是，富查伊拉港东部海岸的广阔土地，开发价格特别便宜。港口邻近的自由贸易区的全面开发，又会有力促进港口进出口运输业的增长。富查伊拉港成为中东地区仓储和集装箱集散中心的潜力非常巨大。

富查伊拉港的进出口航道和北部水域疏浚工程已经在2001 年底以前全面完成，水深疏浚到15 公尺。在富查伊拉港的科如普散货码头（a Krupp bulk loader ）正在安装装卸机械，使得该码头装卸货物的能力提升到每小时2,000 吨。码头上铺设铁轨，火车直接开到码头边，散装货物可直接在船舷边交接。如果来靠泊的是集装箱船，火车开走，空出码头场地，龙门吊车移到码头边，集装箱装卸作业就可开始, 码头利用率非常高。富查伊拉港有6 台集装箱岸桥，其中两台是巴拿马型集装箱岸桥，另外四台是超巴拿马型集装箱岸桥，其悬臂延伸距离达到16 列集装箱宽度。该港当局正在给码头堆场的电脑信息技术系统进行更新改造，同时还要向中国上海振华港口机械公司定购更多的集装箱码头装卸机械设备。