小清河复航工程（简称复航工程）是山东省小清河流域综合治理规划的重要内容，是山东新旧动能转换重大项目库第一批优选项目，也是山东省委、山东省政府近年来重点推进的内河航道建设工程。复航工程涵盖小清河沿线五市，全长169.2公里，概算投资135.9亿元，建设期3年。 2022年正式运营,运营期到2048年,长达27年。山东海洋集团将与中国铁建共同设立项目公司,负责该项目整体建设及运营。

小清河复航工程起点为济南市荷花路跨小清河桥下200米处,终点为潍坊港西港区羊口作业区,拟建Ⅲ级限制性航道169.2千米。小清河复航工程东营段，全长35.85公里，起点为博兴的金家桥枢纽往东，终点为小清河的支流塌河，主要包括：建设Ⅲ级航道35.85公里，新建王道船闸1道，改建桥梁5座，配套建设河道水利设施、输油管道、输电通讯线路等设施，概算总投资28.68亿元。

整个小清河复航工程滨州段估算总投资54.1亿元，航道总里程74.2公里，建设标准为航道底宽45米，水深3.8米的三级航道。 小清河复航工程博兴段里程29.3公里，总投资23.3亿元。改建桥梁16座，其中，国省道公路桥3座、铁路桥1座、农村公路桥10座、船闸交通桥2座。小清河航道规划建设邹平港区和博兴港区2个港区，其中邹平港区设魏桥和孙镇2个作业区，博兴港区设湖滨1个作业区，形成“一港二港区三作业区”的总体发展格局。规划生产性泊位52个，陆域总面积445万平方米，形成港口总通过能力2760万吨。邹平段里程44.9公里（含滨州淄博界河段24.2公里），总投资30.8亿元。

小清河复航工程全长169.2公里，沿线有多处桥梁、河道以及各种水利设施、跨河管线、电力线需要改造。中铁十四局主要负责小清河复航工程二标段施工任务，航道全长26.7公里，全线改建船闸1座、桥梁4座、提灌站21座，改建倒虹吸3座、涵闸50座，过河管线迁改33处、电力线迁改36处。

小清河复航后,可实际通行1800吨级船舶。航道初步规划了济南、滨州、淄博、东营、潍坊5个港。济南港区作为起点港,运输的货物主要是铁矿石、建材、盐、钢铁、集装箱、液化品等,要求具备现代化装卸、仓储、中转运输等现代港口的主要功能。济南港根据航道情况和主要工矿企业的分布,规划主城港区、章丘港区。滨州港区规划魏桥、孙镇、湖滨3个港区。淄博初步规划桓台马桥、荆家、高青高城、花沟4个港区。东营初步规划东辛桥、王道闸、广北3个作业区。潍坊规划羊口、寿光2个作业区。截止2019年4月，寿光作业区已经建成运营。

2020年初，新冠肺炎疫情对工程复工造成不利影响，市交通运输局成立“小清河复航工程推进小组”，2月10日工程全面复工。1月8日，完成全部73.53公顷永久占地土地二次预审工作，并报国家自然资源部待批；累计交付土地4855亩。截止3月27日，河道疏浚已完成51.8万方，占总工程量的9.7%。

已经于2020年1月15日前全面进场施工。博兴段小清河复航工程动用各种机械设备44台，动用施工人员210余人次。已经完成干处挖方及航道疏浚完成20.07万方。4月6日，位于小清河复航工程华山段的坝王路大桥开始拆除。坝王路大桥修建于1970年，为预制单拱桥，桥身全长150米，桥面宽10米。1972年大桥建成。

2021年12月15日，随着李坡桥最后一方混凝土入模，标志着小清河复航工程首座悬梁合拢完成。

2022年2月20日，由中铁建投投资建设、中铁十四局等单位参建的小清河复航工程召开“大干120天”劳动竞赛动员大会，向“2022年底主体工程完工”的建设目标发起总攻。7月20日，由中国铁建港航局承建的小清河复航工程S309侯辛桥顺利通过交工验收。作为横跨小清河连接潍坊和东营的重要通道，新建侯辛桥为分离式双向四车道省道桥梁，宽25米，全长1637米。8月16日上午，小清河复航工程S309侯辛桥通车仪式在潍坊寿光市举行，由中铁建投山东小清河开发有限公司投资、中国铁建港航局承建侯辛桥，是小清河复航工程全线最长的桥梁，也是第一座正式通车的桥梁。侯辛桥的通车标志着小清河复航工程向全面通航目标迈出了重要一步。8月31日，小清河复航工程唐口大桥正式通车。10月，小清河济南港章丘港区，已完成码头前沿线的施工，陆域堆场完成找平，附属房建已完成地下桩基施工，总体施工完成60%。10月13日，小清河复航工程加快推进，建成后货物可经小清河从济南港直接入海，力争2022年年底博兴港以下试通航。11月20日，随着最后一根风撑吊装加固就位，小清河复航工程水牛韩闸交通桥系杆拱主体吊装顺利完成，为下步拱内混凝土顶升及吊杆施工打下坚实基础。12月，小清河复航工程四标段王道船闸、金家桥船闸分别顺利通过交工验收。

2023年3月6日，山东小清河复航工程首座船闸——水牛韩船闸变电所一次送电成功，小清河复航工程预计于2023年6月建成通航。

截至2023年3月，济南港主城港区码头工程全部完成，港池土方开挖完成总量的79%，道路堆场完成总量的85%；章丘港区港池土方开挖和码头工程全部完成，道路堆场工程完成总量的83%，6月底济南港具备基本的办公生活条件，千年古河道即将完成“华丽转身”实现全线通航。

2023年4月28日，伴随着人字门门轴柱环氧树脂的灌注完成，标志着船闸正式进入调试阶段，为6月底前具备通航条件奠定坚实基础。

2023年5月3日，小清河复航工程已进入收尾阶段，全线38座桥梁建设完成，航道建设进行最后冲刺，港口各项工程正陆续竣工。按照计划，2023年6月底，小清河达到船通大海条件，千年古河道即将华丽转身，迎来复航。

2023年5月16日，海报新闻记者来到位于济南市章丘区的小清河复航工程章丘港项目，在章丘港的码头上，通过航拍画面可以看到，整座码头已经展现雄姿，两座用于吊装集装箱的龙门吊和两台固定吊已经全部安装完毕。5月18日，在距离小清河复航仅剩不到两个月的时间里，小清河沿线最重要的港口之一——章丘港工程成功验收。6月7日，随着王道船闸通过交工验收，小清河复航工程最长标段比原计划提前23天完成全部施工内容，山东人民期盼已久的小清河全线通航进入倒计时。截至6月30日，航道扩挖疏浚及一级护岸全部完成，航道断面检测完毕；4座船闸完成主体交工验收和调试；全线39座桥梁基本改建完成；柴庄节制闸、王道节制闸均已完成交工验收。

2024年2月26日，小清河复航工程项目顺利通过交工验收，标志着小清河复航工程即将进入正式通航运营的新阶段。