巴黎东站（法语：Gare de Paris-Est）是法国国铁在巴黎的七大列车始发站之一，位于巴黎市区北部的第十区，包含了多种铁路运输服务和城市轨道交通服务，如巴黎地铁，远郊铁路（Transilien），省际列车（TER），TGV，ICE等。就旅客人数而言（每年约有3400万人次），巴黎东站是巴黎第五繁忙的铁路车站。

巴黎东站（Gare de Paris Est）建于1849年，是法国巴黎的七大火车站之一，该站主要开行由巴黎出发，前往法国东部地区及卢森堡、南德方向的列车。

车站分为地面和地下两部分：地面包括三个候车区，其中西侧2~12道为黄厅（Jeune）、东侧23~30道为蓝厅（Bleu），均可始发长途列车（Grand Ligne，包括TGV和ICE），而中间没有颜色的13~22道则专门用于始发巴黎郊区列车P线（Transilien P）；地下部分则为巴黎地铁4号线、巴黎地铁5号线和巴黎地铁7号线的月台，同时还有一条通道可以连接换乘巴黎大区快铁E线（RER E）的马尚塔车站（Magenta）（大约需要步行6分钟）。

在19世纪中叶，法国修建国家铁路网时，各铁路公司和国家工程师对各铁路终点站的安排有歧见。前者希望以“单个总站连接多条铁路线”的形式修建，以节省成本；后者则希望将各个车站分离开来，使得运作较为简易。在修建巴黎－斯特拉斯堡铁路时，有工程师就要求另建一个终点站，而不是将终点设在临近的巴黎北站。

1849年，巴黎东站随着巴黎－斯特拉斯堡铁路的启用而启用，耗费2年时间建成，拿破仑三世为竣工仪式剪彩。当时车站包括一个大站厅和两条路轨，而其站厅就是现站厅的西半部分。不过在当时, 该站并不叫作巴黎东站，而是叫做“斯特拉斯堡月台”（embarcadère de Strasbourg）。随着巴黎－米卢斯铁路的启用，1854年，东铁公司成立，取得上述两条铁路的经营权，该站才正式易名为巴黎东站。这时，车站的路轨已增至4条，新增的两条都在站厅之外。4条路轨从车站向外并行，直到近郊的诺瓦西勒塞克才分开，分别前往斯特拉斯堡和米卢斯。1883年10月4日，第一列东方快车从此站始发，前往君士坦丁堡。该站在1885年和1900年经历过两次改造，之后所有的铁轨都缩短至站厅之外。

1926至1931年间，巴黎东站在东铁公司主工程师于勒·贝尔诺（Jules Bernaut）的主持下再次进行了改造，车站被改造为如今的模样，并对称的新增了东半部分。路轨也新增到了30条。

巴黎东站的铁路线主要通往法国东北部的边境地区，在两次世界大战初期，巴黎东站都承担了运送士兵上前线的重要任务。车站大厅里有一幅纪念画——“1914年8月，整装待发”（Le Départ des poilus, août 1914），其作者为艾伯特·赫尔特（Albert Herter），讲述的就是一战初期的场景。

1962年，巴黎-斯特拉斯堡铁路上巴黎东站至蒂埃里堡（Château-Thierry）的路段进行了电气化改造，配备了25 kV 50 Hz交流电。2007年，TGV 东线的开通使得法国国铁耗资6000万欧元对车站进行再一次翻新。原来车站的中心地带仅用作行李托运处，经过翻新后也作为通往巴黎地铁的转乘通道。

巴黎东站共有15个月台和29个尽头式轨道，分为三部分：其中东西两侧分别为蓝色区域和黄色区域，用于始发和接到长途线路列车，乘客可任意进出；中央部分为区域列车专用月台，有隔离栏，乘客需持票进入或出站。

巴黎东站的月台具体设置入下图所示：

月台月台月台月台月台月台月台月台月台月台月台

为方便阅读，可到达的城市按照城市法语名的首字母顺序排序。粗体字为省会城市，斜体字为外国城市仅：

乘坐TGV或者ICE列车可直达的城市

奥格斯堡（Augsburg）、巴勒迪克（Bar-le-Duc）、香槟沙隆（Châlons-en-Champagne）、沙勒维尔-梅济耶尔（Charleville-Mézières）、科尔马（Colmar）、埃皮纳勒（Épinal）、法兰克福（Frankfurt）、福尔巴克（Forbach）、凯泽斯劳滕（Kaiserslautern）、卡尔斯鲁厄（Karlsruhe）、吕内维尔（Lunéville）、卢森堡（Luxembourg）、曼海姆（Mannheim）、梅斯（Metz）、慕尼黑（München）、南锡（Nancy）、兰斯（Reims）、勒米尔蒙（Remiremont）、赫泰勒（Rethel）、萨尔布吕肯（Saarbruken）、萨尔堡（Sarrebourg）、萨维尔讷（Saverne）、圣迪耶（Saint-Dié-des-Vosges）、圣迪济耶（Saint-Dizier）、色当（Sedan）、斯特拉斯堡（Strasbourg）、斯图加特（Stuttgart）、蒂永维尔（Thionville）、乌尔姆（Ulm）、维特里勒弗朗索瓦（Vitry-le-François）

乘坐Intercité列车可直达的城市

奥布河畔巴尔（Bar-sur-Aube）、贝尔福（Belfort）、肖蒙（Chaumont）、尾山站（Culmont-Chalendrey）、朗格勒（Langres）、隆格维尔（Longueville）、吕尔（Lure）、南锡（Nancy）、塞纳河畔诺让（Nogent-sur-Seine）、塞纳河畔罗米伊（Romilly-sur-Seine）、斯特拉斯堡（Strasbourg）*、特鲁瓦（Troyes）、旺德武尔（Vendeuvre）、沃苏勒（Vesoul）

*注：前往南锡和斯特拉斯堡方向的列车仅每周末可直达，且车票需在网上预订。

乘坐TER列车可直达的城市

巴勒迪克（Bar-le-Duc）、香槟沙隆（Châlons-en-Champagne）、蒂耶里堡（Château-Thierry）、多尔曼（Dormans）、埃佩尔奈（Épernay）、圣迪济耶（Saint-Dizier）、维特里勒弗朗索瓦（Vitry-le-François）

乘坐Transilien列车可直达的城市

*注：在库龙米耶站（Coulommiers），可联程中转前往拉菲尔特戈谢尔中心（La Ferté-Gaucher - Centre）方向的大巴车

需中转可前往的法国主要城市

在香槟-阿登TGV站（Gare de Champagne-Ardenne TGV），可换乘前往兰斯市区的TER列车或有轨电车B线（Tramway Ligne B）

在默兹TGV站（Gare de Meuse TGV），可换乘前往巴勒迪克（Bar le Duc）、凡尔登（Verdun）、科梅尔西（Commercy）方向的大巴车。

在南锡站（Gare de Nancy），可换乘前往埃皮纳勒（Épinal）、图勒（Toul）、讷沙托（Neufchâteau）等方向的TER列车或大巴车。

在斯特拉斯堡站（Gare de Strasbourg），可换乘前往塞勒斯塔（Séléstat）、阿格诺（Hagueneau）、威森堡（Wissembourg）等方向的TER列车

大线车（Grand Ligne）

注：①以下列车时刻表按照终点站所在地而分类列举，不过很多列车跨越了多个地区。②“大致运行频率”和“发车时间”指的是每周一至五的运行情况，周末及节假日很多线路可能会调整或停运。②资料截止：2015年7月，本时刻表仅供参考，不排除因施工或其他原因而临时改变列车运行计划，具体情况请在法国国家铁路公司（SNCF）的官方网站上查询。

国际列车

法国境内的TGV列车

法国境内普通列车