广东城际铁路（Guangdong Intercity Railway）是服务于中国广东省的城际铁路系统，其第一条线路于2016年3月30日开通。

2009年9月，中华人民共和国国家发展和改革委员会批准珠江三角洲地区城际轨道交通网规划（2009年修订）。

2020年7月30日，中华人民共和国国家发展和改革委员会以发改基础〔2020〕1238号文批复《粤港澳大湾区（城际）铁路建设规划》。

2009年5月8日，广惠城际铁路东莞至惠州段开工建设；9月29日，广肇城际铁路佛山至肇庆段开工建设。

2012年11月22日，广清城际铁路花都至清城段开工建设。

2013年10月1日，广肇城际铁路番禺至佛山西段开工建设。

2014年12月26日，广惠城际铁路佛山至东莞段开工建设。

2015年12月31日，广州东环城际铁路开工建设。

2016年3月30日，广肇城际铁路佛山至肇庆段开通运营；12月26日，广佛环线城际铁路广州南至白云机场段开工。

2017年8月18日，广肇城际铁路佛山西站投入运营；12月28日，广惠城际铁路莞惠段开通运营。

2019年12月15日，广惠城际铁路东莞西站开通运营。

2020年6月28日，广清城际铁路广州白云至广州北段开工建设；9月5日，广清城际铁路清远至省职教城段开工建设；11月30日，广清城际铁路、广州东环城际铁路开通运营。

2021年5月13日，广惠城际铁路小金口至惠州北段开工建设。

2022年9月28日，广佛环线城际铁路佛山西至广州北段工程开工建设。

2024年5月26日，广肇城际铁路番禺至佛山西段、广惠城际铁路番禺至东莞西段开通运营。

2024年1月22日，广肇城际铁路佛肇段、广惠城际铁路莞惠段移交广东城际铁路运营。

截至2024年5月，广东城际铁路运营线路共4条，共设车站48座，运营里程318.8千米。

截至2024年5月，广东城际铁路的运营时间如下：

截至2022年底，广东城际铁路旅客累计发送量401.54万人次，日均发送量5151人次。

2023年9月28日，广东城际铁路发送旅客为3.4万人次。

2024年6月7日至6月10日，广东城际铁路共发送旅客66.8万人次。

2024年9月30日，广东城际铁路客运总发送量为20.8万人次。

广东城际铁路实行的管理规章如下：

广东城际铁路各线路均使用和谐号CRH6型电力动车组，由中车广东轨道交通车辆有限公司生产。

广东城际铁路列车运行控制采用CTCS-2+ATO自动控制系统，具备站间自动运行、车站定点停车、列车运行自动调整、车门与屏蔽门防护联动控制等功能。

广清城际铁路和广州东环城际铁路共用龙塘动车运用所，广清城际铁路设狮岭综合维修工区，广州东环城际铁路设竹料存车场，广惠城际铁路设惠州城际动车运用所，广肇城际铁路设佛山西城际动车运用所，承担动车组的一二级检修、存车以及基础设施的日常检测、巡检、保养、临时补修等作业。

广东城际铁路列车车厢设有卫生间，在每节车厢的最后一排座位下设有电源插座；每节车厢中间还设置含有小桌板的爱心座椅，可放置水杯、电脑等物品；座椅上方设有行李架，可放置旅客携带的小件行李；每节车厢还设置大件行李架，可存放旅客携带的行李箱等大件行李。

广东城际铁路各车站均设有洗手间，也为特殊人士专设无障碍洗手间，方便旅客出行。

截至2024年5月，广清-广州东环城际铁路的票价为5-34元；广肇-广惠城际铁路的票价为5-153元。

1.铁路客票：旅客使用铁路12306票务系统在乘车前可通过中国铁路12306网站（含铁路12306移动端）、车站售票窗口和自动售票机购买车票。

2.票卡：乘客可使用羊城通、岭南通、全国交通一卡通等票卡乘坐广东城际铁路，首次使用须在车站的自助客服中心进行注册，进站时需确保卡内余额不低于34元。

3.乘车码：在广州地铁APP上进行注册，通过实名制验证后可使用城际乘车码乘坐广东城际铁路。

截至2024年8月，广东城际铁路与城市轨道交通的换乘站点如下：

截至2024年5月，广东城际铁路与中国国家铁路的换乘站点如下：

广东城际铁路标志沿用广州地铁标志，为羊角造型，代表广州的别称“羊城”的汉语拼音“Yangcheng”首字母“Y”和广州市市徽“山羊”。

2024年5月26日，广东城际铁路在线上线下举行“搭城际游湾区”系列活动，向旅客展示大湾区城市魅力的同时，营造喜庆氛围。

截至2024年5月，广东城际铁路在建线路共有7条（段），分别为广佛环线城际铁路东环段、广佛环线城际铁路西环段、广惠城际铁路北延段、广清城际铁路北延段、广清城际铁路南延段、穗深城际铁路新白广线、穗深城际铁路琶洲支线。其中，广清城际铁路北延段、穗深城际铁路新白广线计划于2024年开通运营。

2020年7月30日，中华人民共和国国家发展和改革委员会以发改基础〔2020〕1238号文批复《粤港澳大湾区（城际）铁路建设规划》，根据该规划，粤港澳大湾区将建成“一小时城轨交通圈”。

广清城际铁路、广州东环城际铁路是珠三角城际铁路网的重要线路。随着两条城际铁路开通运营，实现了“广州城市圈”与清远南部的衔接。（新华社 评）

广清城际铁路和广州东环城际铁路是广东省第一个自主建设、自主运营的铁路项目，位于广州北部及清远市内，连接京广高速铁路广州北站和广州白云国际机场两大综合交通枢纽，是珠三角地区城际轨道交通网的重要组成部分；两条城际线路的开通，将推动粤港澳大湾区轨道交通实现“一张网、一张票、一串城” 一体化运营格局，两地市民将进一步享受“广清一体化”发展红利，通行将更加快捷便利；同时，对于构建广东省“一核一带一区”区域发展新格局，推动北部生态发展区连通珠三角地区，提升广清一体化发展水平，促进清远市加速融入大湾区具有重要意义。（广东省交通运输厅 评）

广肇城际铁路与广惠城际铁路串联贯通，共同构筑起一条长258千米、最高时速200千米，依次连接惠州、东莞、广州、佛山、肇庆的湾区东西向主通道，更好地推动区域协调发展。（《佛山日报》 评）

广东城际铁路“四线”贯通后，时间间隔更短、直达列车更多、旅客出行更便捷，从广州番禺出发可30分钟直通佛山、东莞，60分钟抵达肇庆、惠州，将更好推动区域协调发展，更好助力实施“百千万工程”，更大提升市民出行幸福感，对于强化大湾区“一点两地”的核心引擎功能具有重要意义。（中国新闻网 评）